сіренький логан-кросовер
 

http://i.piccy.info/i9/dd329cc058687...27_877_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2017-07-11-13...55x566-r/i.gif
http://i.piccy.info/i9/d6b0dc48ee499...205540_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2017-07-11-13...55x566-r/i.gif
куплен в салоне арма-моторс, двиг 0.9 турб(90лс 140нм) , механика.
начинка :
-климат,
-круиз,
-старт-стоп,
-магнитоло-навигатор диаг 7*,
- абс, помощь на горку,
-бодушки фронт+бок,
- ходовые огни
-реллинги (сетка кладочная 2*1 легла на ура без свисаний)
подробней
когда выбирал что взять были требования- для работо-семейно-багажнико-проходимо-экономно-нуиподешевле. рассматривались претенденты: (по бюджету) добло, доккер, пежо типи, форд конект (форд в бюджет не влез). если бы эти логаны появились в Украине на месяц позже , то из того списка был бы куплен Добло-короткий-бенз. еще похожий серьезный конкурент октавиа комби (пустой)на 100 т грн дороже, а с такой начинкой на все 150 тгрн. про цену октавии комби крос вообще молчу. да и иногда надо будет и цемент привезти или какую арматуру, козлик, бетономешалку, саженец и тп. в дорогой машине жаба задушит.
из явных (имхо) преимуществ клиренс увеличеный (175) , подушки бок+перед, всегда включены ходовые огни, задний парктроник+камера, пластиковые накладки арок порогов, защита картера. слой резинового "барашка" днища и арки милиметра 2-3, радуют потеки "мовиля" из пустот. резина континенталь 205\55\16 прощает ямы (после ям на которых диск на резине 195\55\15 на ибице, был бы погнут , этот невредим и колпак не слетел).
в автосалоне подарили коврики резин, дорожный набор (включая огнетушитель:D)
за отдельную плату сигналка + тонировка.
сигналку сделали с боками - багажник отдельно от дверей не подсоединили, и закрытие окон не подсоединили.
сравнивая с моей 10 летней ибицей, с похожими характеристиками двигла имеем :
минусы :
- карты дверей , ручки дверей, переключатели-кнопочки, начинка сидений (оч мягкая) - уг
- открываемая ключем крышка бензобака - лютый писец
- борт комп неудобный и нету функции листать назад
- штатные динамики -уг , хоть и 4 штуки,
- магнитола не для меломанов мягко говоря. настройки звука -нч, сч, вч и .... все
- "электрические" зеркала нужно складывать вручную
- поворотов руля больше
- рычаг переключения передач тугой
плюсы
-мягкая подвеска
-тишина двигателя и резины
- обесшумка под торпедой + пер. арки на 5+ (дальше не смотрел)
- моментальный расход (примерно, пока обкатка) по бк на 90 км\ч 4.8 против 5.5
- обзор водителя лучше
-мягкие комфортные сидушки (мягкость потом вылезет быстрым износом и потерей формы я так понимаю)

мож чего забыл или всплывет добавлю
регистрация в салоне - 1800 грн, отказался, сделал сам за 500 грн.
гбо (БРС) в салоне 22500 грн . это получается окупаемость через 70000 кмo_O
поехал к своим, около 350 евров (11000грн). на ибице работает как часы уже 130000 км .
в мануале почти никаких данных ни двигателя, ни про типы масел, жидкостей, даже заправочного обьема омывайки нет. наверное секретная информация Рено, и заправить омывайку надо к ним ехать.

Класс! Поздравляю! Ни гвоздя ни жезла)

Я бы тугой рычаг к плюсам записал. Типа шпорт жи ;-)

В смысле? У рестайла же запирается люк! Нафига там крышка с замком? o_O Я когда на презентации с этого поржал, мне сказали, что тачка предсерийная могла доукомплектоваться старообрядной крышкой... Ну это же тупо... Помучайте рено по этому поводу, если будут морозиться - можете попробовать написать представителю Рено-Украина (например, на логан форуме) они вытрахнут руководство диллера и Вам перезвонят с просьбой приехать и устранить причину претензии... ))

Ну и главное! Поздравляю! Вы купили автомобиль моей мечты (если бы еще робот был и цвет степвеевский синий)! ))) Пусть радует и не ломается! )))

поздравляю НО

двиг 0.9 турб(90лс 140нм)

оно едет??

Сам в шоке. Затяжной подьем включен круиз , ноги отдихают ,110км/час на 5-й, 3 пассажира тянет четко, наверно турбинка помогает. Вот непомню или климат отключал тогда. Ездил в днепробласть, сделал обкатку туда 600км 90-100км/час, обратно 600км 100-110км/час. Передачи длинние, забил переключится на 3-й еду 100 - тишина, как на 5-й. По заправке посчитал расход - 5.5 (средняя100, пол дороги климат и 2-3 пассажира). А и кнопка еко нажата била , Я ее називаю "тупить". есть удобства про которие в обзорах не указивают . позже виложу. Такие как ходовие огни на темной машине. Ето огромний + в пассивную безопасность. Сам переживал что беру темную машину, с ходовими огнями можно смело брать (в логане яркие и красивие). Я сам пару раз в рангровери темние в пасмурную погоду чуть не вьезжал - тупо с асфальтом сливаются.

почитайте про обкатку на трассе моторы не обкатывают.
какие обороты двигателя при 110 на 5й ?

Вангую 2800-3000

Запомнил 98 км обороти 2500. При 110 не помню , помню только что до 3000 . Даже для таврий (или ваз не помню) наилучшая обкатка трасса 90 км час без реских ускорений. В моем мануале до 1000 км не превишать скорость 130 и обороти 3000. Я и так через чур оккуратно обкативаю. Вместо 6 обичних часов ехал 8. Еще Держу кнопку "еко" включенной, ускорения отключени как не жми.

Кстати манагер сказал обкатка заводская била двигателя. Сеат вообще про обкатку нини. Типа на заводе все обкатано. И в мануале обкатки нет. Но первие пару тищ помню жрал чуть больше чем потом. пс. Покажите бившего тавровода которий не относится к таким вещам дотошно.

Интересное пихло. Типа дань моде, турбина? Или реально Эко?

наверное вот это все. французы свихнутые на экологии. прикинуть на минуту стал поток (50 авто) на светофоре на минуту, и у всех в один момент выкл двигатель. за одну минуту 50 современных машин итак мало напердят, а тут вообще ноль выбросов.

немного лирического отступления... чем сегодняшний двигатель сгорания отличается от тех что делали в 60-80-ых? ответ: конструктивно ничем. да есть отличия в мелких деталях, форме, но принцип остался тот же - есть коленвал, шатун, поршень, кольца, распредвал, клапана. и все это добро работает все по тому же принципу как и раньше. да стали лучше горюче смазочные материалы. но маркетологи и экологи должны же свой хлеб отрабатывать. вот мы и видим как результат - не надо обкатки, не надо греть авто утром зимой, система старт-стоп (хотя по факту если машина глушится на 45 сек, то чтоб запустить двигатель тратится больше топлива чем оно тарахтело бы на ходу, особенно малокубатурные современные турбо, но блин типа экология, хотя элетрокар намного экологичнее в городах).
интересно, когда менеджер говорит про обкатку на заводе двигателя он хотя бы понимает как этот двигатель делается, что такое серийное конвеерное производство? как их можно обкатать когда в сутки может до сотни двигателей производиться. да их запукают на стенде для проверки, на пару часов...и без нагрузки как таковой... это не обкатка.. так что обкатывайте как в старые добрые времена и будет служить долго.... ну и масло поменять после обкатки.... а то эти менеджеры понаговорят всякого...

хотя если через 3 года планируется авто продать, а что будут новые владельцы с ним потом делать не интересует, то все выше написаное можно просто забыть как страшный сон ;-)

пробег 2700 , ямы и глубокие колии проглатывает на ура, для около - киевских епеней - то что надо. почти всегда "тошню" по трассе 90 км \час заданными в круизе , кстати с включеным климатом и нажатой кнопочкой "еко" моментальный расход почти как без климата , тоесть примерно 5.0 , а без климата 4.8 . средний расход стал меньше , сейчас 5.8 . соотношение пробега город - трасса где-то 30\70 и постоянная загрузка примерно я+ 150 кг=220кг. изменились соотношение обороты-скорость . были 98 км\час -2500, стало 102км\час -2500. с круизом это легко заметно. неужели так притирается ? тут кто -нибудь шарит на румынском smile все обзоры \ обслуживания 0.9 на ютюбе только от них. до сих пор непонимаю можно тормозить двигателем или нежелательно, на каких режимах\оборотах ездить , или как минимум достичь паспортного расхода бензина или стендового пробега в 800 тыщ. тут жирный минус для Рено так как в мануале НИЧЕГО.
поменяны лампочки освещения салона на такие , стало раза в 3 ярче хоть и синева.
при сложеном заднем ряде перевозил профнастил 1м\2м , проектировщики габаритов авто - молодцы. ближний свет - лампочки слабоваты. первый раз вижу свет противотуманок с горизонтальными границами как у ближнего - это плюс. плафоны пластиковые - это минус. звук динамиков режет слух особенно высокими частотами.

[QUOTE=predsedatel;3562480 изменились соотношение обороты-скорость . были 98 км\час -2500, стало 102км\час -2500. с круизом это легко заметно. неужели так притирается ? [/QUOTE]

а давление в шинах? может банально давление упало на 0,1-0,2, колесо стало прогибаться больше, соответственно диаметр уменьшился = скорость показывает выше.

Супер! Я уже полгода облизываюсь на него. Крышку бензобака можно у них поменять на безключевую вообще? Музыка сменой головы делается или менять весь звук в скопе надо?

PS А можно както встретится будет посмотреть пощупать этот агрегат? Очень уж интересна модель :)

В рестайле (с зимы) крышка нормальная... И еще исправлено всяких мелочей, которые бесили пользователей... Клаксон, например, веронули на своё место... ))

Давление в шинах тогда наоборот поднял. Магнитола видает звук приемлемий, динамики нет. Встретится, ашан-караван окружная , а так я за городом.

Интересно зачем в такой машине газ?

На порш панамеру откладиваю

Панамеры не видел... Есть 918-й в правильном исполнении! ))

https://s-media-cache-ak0.pinimg.com...564625a8e7.jpg

пробег 5500, светодиодное освещение салона стало мигать и несветить, снял нах и поставил обратно родное. вибро-шумо-тепло изолировал передние двери, примерно килограма на 2,5 стали тяжелее, теперь думаю не осядут они раньше времени, на "детских " на вид, петлях...штатные динамики 16" полностью из пластика какие-то легкие и с маленьким магнитом. поменял динамики на компонентные 16 ( хертц уно) суперчувствительные - 94 дб , звучание лучше , бас , звуковая сцена. настолько понравилось, подумываю задние тоже сделать.
http://i.piccy.info/i9/a3e609af1ecca...103440_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2017-12-10-17...72x354-r/i.gif
http://i.piccy.info/i9/7566c25e00062...103401_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2017-12-10-17...72x354-r/i.gif
бюджет на 2 двери :
- шумка 600 грн
-динамики 1600 грн
смена резины меня убила, зима премиори в диаметре на 1.5 см, и в ширине на 2 см меньше штатного лета континенталя, и та и та 205\55\16. КАК ТАК ? клиренс ниже стал на 0.65 см . полез с рулеткой перемерял клиренс - 205 мм , успокоился, но всеравно осадок остался. и россава и континенталь отступили в разные стороны от эталона.
по ГБО, звонил в рено - впрыск распределенный, гидрокомпенсаторы, поколение 4-е. тоесть все чикипики, можно ставить? отговорите.

Поставить можно, но когда пробег менее 10к км в год то особо смысла нет.
Двигатель маленький как быстро сейчас прогревается?
Ну если ставить то нормальное оборудование, а не набор для бедных.

к сожалению нет показания темп двиг в торпеде .Сколько греть ориентируюсь по тахометру. тут кроме економии смисл в продлении ресурса двигла, не будет смивать масло со стенок цилиндров и тд. Да и самие лучшие вложения, ето в енергосбережение(баблосбе� �ежение). Взять мой пробег на таврюхе с гбо 150т, по нинешним ценам на топливо ето 4000 доляров економии.