Проставка верхньої опори
 

питання не дає спокою.
для чого ця чудо проставка і чи потрібна вона взагалі?

зірвав різьбу на одному з гвинтів опори і от думаю над тим, щоб викинути дану проставку

кліренс в -1 см не лякає:tupak:

Себе на лето снимаю, чтобы занизить машинку, на зиму ставлю назад.
Но это на любителя, если пружины севшие, то не стоит их убирать, а то и кирпич лежачий лыжей зацепить можно... Лучше поменять винт.

А развал передка вас не интересует?

кук - нет, я его раз в месяц делаю, иногда чуть реже. Езжу много...

Вам виднее.

кук, так який функціональний зміст проставки? чи просто для кліренса?
догадуюсь що може усилюють вуха опори(там де гвинти), але самому не віриться

О функциональности надо у Стешенко спросить.Но даже у японцев они попадались.У нас,видать,стырили...

проставки под опорные подшипники
 

подскажите кто знает зачем стоят с завода подставки под опорные на таврии, и что будет если их убрать? опорный не упрется в капот и т.п.? а то перед относительно зада сильно задрат, а зад поднимать не хочу.

Ну попробуйте! выиграете 15 миллиметров? А вообще- читайте, ищите, писалось.

вот мне как раз милиметров 15-20 и нехватает а они помоему 20 или 25

))))
 

уберите проставки и будут сиськи на капоте))))))

вот про это я и спрашиваю, а то опорный через чур выпирает(((

////
 

самой опорой вы шишку на капоте не сделаете(сама опора неподвижна.)В ней работает только резиновый буфер с подшипником.А вот хода штока амортизатора и и самого передвижения резинового буфера хватит с головой сделать сиськи на капоте.Как то так

Прилепить кусок пластилина толщиной в проставку и хлопнуть капотом любовь к сиськам не позволяет???