1:50 этотипа 20 грам на литр? для китайца маловато. для остальных хз.


нагар на торце поршня - это типа норм. и он там не только из масла, а еще и из бензина. главное чтоб задиров небыло.


моющие свойства интерсны в 4т движках, где одно и тоже масло по кругу гоняется и где куча систем в смазке нуждаются.


в 2Т цикл жизни масла очень мал. поэтому сильно шото отмыть оно не успевает. не загаживает - и на том спасибо.
а т.к. во всю систему подается не просто масло, а бенезин с маслом, то основную моющую функцию выполняет бенз.

ну это то шо я гворил -категория 150\литр.


оно на полке рядом с олеомаком стоит.

Різниця дійсно тільки в підшипнику на пальці поршня, але підшипник від 40мм по ширині вужчий за підшипник від 44мм, тому потрібно по бокам підставляти шайби щоби центрувати його по центру. Шайби думаю можна зробити з сепаратора такого самого підшипника. Я в себе 4 роки тому зробив такий абгрейд, то зараз міняю колінчатий вал (ціна питання 130 грн), бо вже почала трохи стукати, все ціле, тільки трохи розбився шатун з одного боку. Під час експлуатації мотокосу я не жалів, постійно ганяв її на високих обертах. Як не забуду то постараюсь зробити фото доки ще розібрана.

Так написано в інструкції до масла, я пробував лити 1:40, але тоді дуже сильний дим з вихлопної і дуже багато нагару на свічці і поршні, в результаті на циліндрі задири, а свічку доводилось періодично знімати і чистити дротяною щіткою від нагару бо іскра пропадала повністю. Тому дозую строго 20-ти кубовим шприцом, трошки більше масла, і з вихлопної вже йде синій дим.

Ага.
Первые года два и в Штиль и в косу Фореста лил масло Штиль, брал у вроде надёжного продавца, только в литровых бутылках, не на разлив.
Проблем вроде небыло. Но потом я попал на презентацию оф Штилей, смотрю, а у них масло вообще в другой таре и по другой цене! Разговорились, я показал на картинках какое покупал, они мне: масло 100% оригинал это типа то что сейчас видишь на полке. Но даже их офиц дилеры не охотно продают в оригинальной таре, ибо дорого. Берут бочки и фасуют в тару по 1л. Но потом хрен разберёшься, где нормальное масло... Решил от него отказаться чтобы не гадать.

Та х/з, шо то за ЦПГ така, шо вистачає 1:50 масла, коли скільки мав справ з двотактними- мотоцикли, починаючи з ІЖ-49, бензогенераторів і т.д, завжди було 1:25. І зараз коса на 1:25 працює.
А оця трактовка мені не дуже...:
...Как правило пропорция масла и бензина к бензопиле именитых производителей это соотношение 1:40 или 1:50, что означает 1 часть масла на, например, 40 частей бензина. Теперь арифметика 1 л бензина = 1000 мл бензина, делим на 40 и получаем 25мл масла. Если выполнить те же действия к соотношению 1:50, то получаем 20мл масла на 1 литр бензина. Что касается бюджетных бензопил китайского производства, то ситуация немного иная. Соотношение бензина и масла для бензопилы made in China 1:25, то есть 1000мл бензина делим на 25, получаем 40мл масла. Все дело в том, что в фирменных бензопилах добротная сборка и расстояние между поршнями и цилиндрами в двигателе намного меньше, чем у китайских бензопил, поэтому и необходимое количество масла отличается практически в два раза. Подробнее: https://kulibin.com.ua/blog/articles...nzopily/...(с)
Виходить, малий зазор потребує мало масла, великий- багато? А якшо пилка брендова зроблена в КНР, шо зараз не дивина, то там як бути?

Все относительно. Хорошее масло на 1/25 не укоксует двиг. А плохое как не разбавлять - убьёт цпг или задирами, или закоксовкой

В олеомак лью олеомак. В штиль пилу лью штиль.
На оф сайте есть список дилеров. У них и покупаю.

Масло штіль дуже густе, особливо те що синтетичне, мінералка рідша, але синтетика дуже густа, можливо як нігрол. Я коли купив косу, то перший раз розвів в пропорції 1:25, то через грам 250 коса померла, нагар був таким що іскра пропала повністю, перша поршнева мала непогані задири коли я її міняв.

На рахунок апгрейду з 40 мм на 44 мм. По підшипнику на пальці я таки збрехав, ширина та сама, але діаметр різний.

https://slavuta-club.info/wp-content/uploads/pub/27.jpg

Незнаю, чи то в мене шатун був трохи бракований, чи того тонкого підшипника дійсно мало бо вухо в шатуні в мене покоцане.

https://slavuta-club.info/wp-content/uploads/pub/28.jpg

Ну і трохи фоток поршня та циліндра після 4-х років сурової експлуатації на маслі штіль. Спочатку лив синтетику, потім мінеральне.

https://slavuta-club.info/wp-content/uploads/pub/29.jpg

https://slavuta-club.info/wp-content/uploads/pub/30.jpg

https://slavuta-club.info/wp-content/uploads/pub/31.jpg

https://slavuta-club.info/wp-content/uploads/pub/32.jpg

https://slavuta-club.info/wp-content...%20%284%29.jpg

https://slavuta-club.info/wp-content/uploads/pub/34.jpg

"Дох.я масла!!" ©
;-)

От шоб мене пофарбували, ну не вірю, шо 25 мл. масла роблять літр бензину настільки густим, та ще і синтетика, шо отакий ефект. Синтетика завжди має кращі температурні властивості, ніж мінералка.

в двухтактные мопеды, снегоходы, аквабайки и прочие бешенные жужжалки, вроде Мотюль полюбляють лить...
PS: я вместе с бензопилой и газонокосилкой купил какоето Vitals полусинтетику, лью тупо по рискам в штатной бутылочке для смешивания, коптит, но свечи не закидует. Пробег видимо пока не тото чтоб делать глобальные выводы.

Я в себе як дам трохи більше масла штіль, то починає диміти, плюс треба тоді трохи зменшувати паливоподачу. При співвідношенні 1:50 масла вистарчає, якщо зняти карб і глянути на поршень то видно що він в маслі.

написано в букваре 1:25, т.е. 40 мл на литр, так и лью. Обычное масло из массмаркета. Все было отлично, пока брат гуманитарий, вместо моторного не налил масло для цепных пил, и не покосил лютые заросли крапивы ТРИ дня :). За 500 грн перебрали, поменяли кольца и как новая :)
Лью такое https://rozetka.com.ua/yuko_48200702...kaAgnpEALw_wcB

Там ж на банці написана пропорція 1:32-1:50.

Але там не вказано, для якого виробника і його двигуна. Якось не бачив ні разу, де було б написано- для Штіля 1:50, для ХХХ- 1:40, для УУУ- 1:25, правда? Виробник двигуна пише для свого дітища пропорцію, яку він рекомендує без вказівки бренду, просто- масло для двотактного двигуна.
Оце там теж є- ...Применяется в качестве компонента в топливомасляной смеси в пропорции, согласно рекомендаций производителей техники. Типичный ввод составляет 1:32 — 1:50...(с) то як бути?

Я масло Штіль що до мотокоси щодо безопили розбавляю літом по рекомендації на пляшці 1:50, зимою масла треба трохи більше, бо бензопила не хоче набирати оберти, можливо через те що бензин при охолодженні зменшується в об"ємі. На пропорціях 1:40 сильний дим з вихлопної, пропадає іскра на свічці та нагар на поршні.

Ой, і наскільки? А масло не зменшується? До речі-...Коэффициент теплового расширения бензина - 0,00124 на каждый 1 градус...(с) Є про що говорити?

Та фіг його знає, але по деформації платсикової бутилки замітно. Але можливо причина може бути і в використанні літнього бензину зимою.

Просто состав смеси меняется от температуры всасываемого воздуха, как в любом другом карбюраторе, можно просто скорректировать винтом качества

Я хз, что там экономить с 1:40 до 1:25.
25 грн?

Справа не тільки в економії. Коли ЦПГ буде годуватись "жирнішою" сумішшю бензин/масло, можуть скоріше коксуватись кільця, а коли буде навпаки- скоріше здохне через сухе тертя. Тому варто слухати виробників двигунів, а не мастил, я тАк думаю.
Мото-мопедні двохтактники були більш терплячі до бренду масла, оберти і потужності не ті, та і не було тих брендів, крім колгоспних і т.п. ресурсів, лили все, крім Нігролу та Вапору.
До речі, хто знає, де взяти Вапору з четверть літра?
А пластикова посуда усихає і без бензину при охолодженні, як і металева, тільки не так помітно.

Я в свій москалячій ростех коли купив то перший раз розбавив 1:25. Через пів години мотокоса померла, як виявилось свічка закоксувалась повністю. Після того випадку я перейшов на суміш 1:40. Так як коса постійно мені робила нерви, то при черговому ремонті я вирішив замінити поршневу. Розборка показала наявність у великій кількості коксу, майже повна відсутність хону на циліндрі та задири. Коли поставив нову поршневу то перейшов на суміш 1:50, відпрацювала та поршнева більше мотогодин ніж перша і ганяв я двигуна по повній програмі, свічку для чистки контактів майже не викручував. Цього літа міняв колінчатий вал, то поршнева має стан майже нової.

Коли вивчав питання в яких пропорціях розбавляти масло, то на форумах ремонтників не раз зустрічав інформацію що багато масла в бензині вбиваюють поршневу, кокс відкладається на поршні і робить задири.