Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Слава нет ли у вас эл. схемы коммутатора "Пульсара...М" Буду очень признателен за помощь
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Ahiless
ксожалению нет, непопадалась на глаза |
Re: Re: Re: Re:
Цитата:
|
Re: Re: Re: Re: Re:
keygabrielll
колеги уже ездят на 60-2, такчто думаю, вскорости установить, такой комплек на 2110, по результатам сообщю |
Re: Re: Re: Re: Re: Re:
предварительно можно узнать приблизительную цену? и можно ли будет делать апгрейд с первого варианта на 60-2 или там совсем другие компоненты?
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
keygabrielll
с 60-2 минимально имеем 2 вариант, а потом на 3и4 , единственная разница в проводке выходной части |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
всмысле я спрашивал, сам блок с Микропроцессором тот же? или они не совместимы с тем что применяется сейчас?
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Слава
Слава, скоко на ниву 1700 с БСЗ обойдется МПСЗ? Штифта нету, варить не будут, так шо светить вариант №1. Если свой трамблер слать цена? |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Said
скоро можно будет поставить инжекторный шкив и нива станет безтрамблерной :D |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
ап
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Цитата:
кстати может ли машина с МПСЗ нормально ездить на А76 бензине? или лучше все таки ездить на 92? |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
keygabrielll
гибкая система настройки УОЗ при помощи мпсз позволит ездить в бездетонационном режиме на 76,но будет ли оправдана такая экономия |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Цитата:
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
keygabrielll
ну посути и я такую инфу слышал |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%...84%D1%82%D0%B8
Судя по статейке как раз наоборот - октановое число понижают. А вот в конце этой статьи описано интересное явления понижения ОЧ остатка бензина в баке и пользе датчика детонации http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9E%...81%D0%BB%D0%BE Отсюда вопрос. Слава, а как бы на МПСЗ еще и ДД примостить? |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Vadim_Viktorovich
а тумблер для чего :wink: |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Цитата:
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
abrvall
случился непредвиденный переезд с вытекающим ремонтом все прктически собственными руками, а время как извесно после работы и выходные ,поэтому мпсз по ночам, но щас подразгрепся и начинаю рассылать посылки, тебе уедет на следущей неделе гдето во вторник |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Цитата:
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Vadim_Viktorovich
ну так давай я тебе графики кину на 92 |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Цитата:
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Цитата:
|
Слава привет.Получил 4 вариант.Установка заняла часа 2.Большая часть времени ушла на изготовление кронштейна на катушку.Завелась с первого раза,холостые радуют.Утром еду на работу по трассе-разгон в норме, но выше 80 тупит.Думал по телефону с тобой посоветоваться но не могу тебе дозвонится.
|
такс отпишусь и я )) получил я от слави мпзс 1 вариант приступил к установке , поставил вроде все норм. и так итог заводится немного туговато , на 1-2 передачах стала плавнее себя вести холостые обороты держит норм ))) что больше всего я хотел )немного резвее и быстрее обороты набирает. но всёравно мне кажется что я ещё неправильно трамблер выставил.есть просьба кто из киева может помочь правильно настроить ??? ато вроде и руки не кривые но некак непойму ))) и можно както холостые понизить ))) ато 900 многовато а на болт количества оно нереагирует )))
зы: спасиб слав за достойную игрушку ))))) |
Цитата:
а вообще, думаю надо, посмотреть настройки ДАД, скорее всего дело в этом,ну а потом уже октан коректор |
Текущее время: 06:06. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.