Зелена Славута 2007
 

Люкс, 1,2інж., ГБО.
Нарешті, вирішив завести на неї журнал. Можливо, уже буде, що про неї писати.
Використовується для роботи. Мотаюсь по Україні.
На даний момент пробіг 222тис.км. Щороку (60-70тис.км) роблю ремонт ходової.
На 180тис. "зроблена" коробка.
В двигун та інжектор ніхто ще не лазив.
Повітряний фільтр міняю кожні 8 тис. км.
Масло (ЕSSО 10W40) - кожні 10-12тис. За 10 тис. мастило на газу ще світле, як українське.
Жодної краплі від заміни до заміни не доливаю. Від верхньої до середньої мітки інколи рівень масла падає. До нижньої - ніколи.
Приблизно, кожні 40 тис. міняю свічки.
Приблизно раз на місяць, коли сезон тягаю причіп.

Почало спускати колесо. Придивився - корд виглядає.
Поставив комплект літньї Барум - 1500грн з шиномонтажем та прокаткою 3-х дисків.

Минулий комплект відкатав 2 сезона - близько 90 тис. км.

Запхати 2 шт можна так:
Скопіювати код в блокнот, а потім скопіювати з блокноту і вставтити у підпис.

Виглядатиме отак:

Почав глючити датчик палива. В баку 3/4 бензину, а показує менше половини.
Зараз холодно, зранку прогріваю на бензині, тому бажано бачити, коли бензин закінчиться, тим більше, що бензонасос на інжекторній моделі не любить порожнього баку.

Вмирає акумулятор. Придбав новий БОШ за 500грн, можливо буде краще заводити...

А скільки старому і який він?

"старому" 2-3 місяці. Брав у Вінниці в Капітані.

І шо йому вже капут? o_O

А гарантийный талон йость? Шо они там пишут? Дата изготовления акб?????
И потом проверить напряжение бортовой сети первым делом. От недозаряда акб умирает за месяц. Это еще не конец. Нужно зарядное с импульсным зарядным током пару циклов разряда - заряда и свежий акб можно воскресить.

Можливо, і не капут. Але вже двічі заряджали. Долили трохи водички, підзарядили, нехай запасним буде на зиму.


Відірвало кусок внутрішньої лижі, до якої прикручуються верхні частини подушок двигуна. Знову розбився дефіцитний ролик, через який трос газу проходить.
Підварили лижу, замінили ролик. Сьогодні виїзджаю на Вінничину на пару днів.

Куплю внутрішню лижу в гарному стані...

Сьогодні придбав нову лижу (85 грн). Найближчим часом замінимо.
Пробіг 228тис. Зараз їзжу вже мало. Сезон закінчується.

Вирішили підготуватись на зиму.
Плануємо підтягнути "ручник", замінити лижу та передню подушку.
Замінили кран пічки і тросик його приводу.

230 тис.
Підтікає з-під нового патрубка над термостатом. Вже замінили патрубок з хомутами, термостат, пластиковий трійник на металевий.
Доведеться, напевно, якимось герметиком скористатись.

Снять маленький патрубок под тройником почистить его из нутри и купить хомут толковый 40мм и перетянуть ключиком затянуть. Как ож слить без потерь-созвонимся. И меньше плз всяких герметиков. Если трещина в тройнике то у меня есть такой.

Замінили весь комплект патрубків. Все вилікувалось. Тосол не капає, температура не росте. Герметики не використовували.
В панелі замінили 5 лампочок (10грн), бо працювали лише дві. Світиться зараз яскраво.
Їзжу вже небагато. Сезон закінчився. Зараз пробіг 238тис.

238 тыс... я в шоке... неужели столько ездят наши моторы? я думал 150-160 и всё, на кап ремонт

Прошлая Славута от меня уехала на 180 тыс. На 150-ти прогорела какая-то прокладка. Заменили за пару часов.
Следующий владелец был торговым представителем за пару лет накатал больше 100тыщ. Тоже говорил, что прокладку менял. Но сказал, что движок уже нужно делать.

Эту я брал конфискатом Приватбанка с пробегом менее 60 тыщ. На данный момент тяга отличная, расход в норме. В движок никто не лазил вообще. Пару недель назад впервые разбирали и чистили инжектор (280грн).

Можно було б зробити світлодіодну підсвітку ;)

И 238 тис км ето тоже не предел!!! При правильном подходе (имея голову на плечах) и нормальном уходе (следить вовремя за авто) наши мемзики отхажують и более 300 тис км

Лично видел славуту с пробегом 402 000 км. В нулях не ошибся :) Естественно после капремонта, подраздолбаная, но ездила более - менее

я имел ввиду без кап ремонта токо кольца вкинуты нормальные и всё.. а так мемзы устраивають как пихло в полностю.. и более 300 000 км ето реально для них!

242 тис.
Після поїздки в Київ та Харків вчора почало терти і підпискувати заднє праве колесо. При прокатці 3-х дисків з 4-х помітив, що і праве переднє колесо має невеличкий люфт.
Придбав підшипники передній та комплект задніх - 150грн.
Що побачимо ще опишу пізніше.

Побачили....
Довелося робити позаплановий ремонт ходової.
Замінили: передні тормозні диски
колодки
дві шарові з болтами
передній лівий тормозний циліндр
Головний тормозний циліндр
задні тормозні барабани
колодки,
задні підшипники з пильниками
одну цапфу
Пластмасову направляючу замка ляди багажника (8грн), бо почав відкриватися багажник. Взяв парочку пластмасок про запас. Бо щорічно доводится міняти.
Замінили випускний колектор (290грн) прокладки, бо почало воняти в салоні вихлопними газами.
Приварили передньє кріплення водійської сідушки, бо рік їздив з тріщиною і три дні з каністрою між спинкою і заднім диваном:D.
Весь ремонт обійшовся близько 3 000грн.
Також, був придбаний новий комплект літнього Барума (2013р.в.) та диски за 2150грн.

Проїхались в Євпаторію. Все чудово, окрім снігу перед Полтавою:D.
Зараз 245 000 км.

А чого позаплановий? Наслідки зими? o_O

Так!
Плановий я роблю щорічно через кожні 60-70 тис. км.
Минулого літа робив. Наїздив не більше 30 000 км. і знову ремонт.

Забув. Після ремонту зробили розвал - ще 100грн.

Хочу ще свічки придбати на запас. Десь через місяць замінимо.

Цього року плануємо брати буса. Обидві зелені Славути плануємо продавати.