ТавроФорум - Продам:Микропроцессорная система зажигания(МПСЗ)на ваше авто

ТавроФорум (https://forum.tavria.org.ua/index.php)

- Куплю, продам - авто (https://forum.tavria.org.ua/forumdisplay.php?f=17)

Продам:Микропроцессорная система зажигания(МПСЗ)на ваше авто

Вот краткое описание возможностей и плюсов после установки данного девайса.

Собственно плюсы после установки МПСЗ:
1. Уменьшение расхода топлива, за счет оптимизации сгорания топливной смеси.
2. Повышение динамических характиристик авто.
3. Работа двигателя становится эластичной, плавные переходы между передачами без потери мощности на более низких оборотах двигателя.
4. Режим поддержания холостого хода на заданном уровне, независимо от температуры двигателя и включенных потребителях(свет, печка и т.д.)
5. Для работы с ГБО предусмотрена возможность управления от вашего переключателя газ\бензин при этом происходит програмное переключение МПСЗ для работы с ГБО.
6. Есть выход для установки тумблера, для переключения режимов(например 95\92), 92хор\92плох, и т.п.

Описание:
Микропроцессорная система зажигания, (далее МПСЗ) предназначена для формирования зависимости угла опережения зажигания карбюраторного бензинового двигателя от частоты вращения коленчатого вала и давления воздуха во впускном коллекторе.
Основанием для разработки данного изделия явились следующие обстоятельства: невозможность реализации оптимальных функциональных зависимостей углов опережения зажигания посредством центробежного и вакуумного регуляторов датчиков-распределителей, устанавливаемых на карбюраторные двигатели, значительный начальный разброс их характеристик при поставке на сборочный конвейер, изменение этих характеристик в процессе эксплуатации.
Что может хозяин карбюраторного автомобиля противопоставить самоуверенным впрысковым родичам? Ответ видится один - только МПСЗ. Незначительный объем доработок - и ваш автомобиль, полностью преображается, превратившись из некогда вялого и "тупого" в мягкий, комфортный, динамичный, обладающий лучшей приемистостью и даже напоминающий впрысковой.
Установка этой системы на двигатель позволяет "выжать" из него максимум на что он способен в данный момент. Происходит это от того, что управление зажиганием возложено исключительно на микроЭВМ, трамблеру же осталась только функция разносчика искры. Основным элементом МПСЗ является контроллер зажигания, разработанный согласно техническим требованиям, предъявляемым к системам зажигания автомобилей и представляющий собой достаточно простое микропроцессорное устройство, выполненное на микрочипе PIC, в ПЗУ которого записаны таблицы с набором значений угла опережения зажигания в зависимости от частоты вращения коленчатого вала и абсолютного давления во впускном коллекторе двигателя. Соответствующая информация поступает с датчика-распределителя типа 5406.3706 (ГАЗ) или 40.3706 (ВАЗ) или любой другой с активным элементом на основе датчика Холла. Дополнительным элементом полученной микропроцессорной системы зажигания является датчик абсолютного давления. Данный датчик служит для формирования УОЗ в зависимости от нагрузки на двигатель (разрежения во впускном коллекторе).
МПСЗ кроме своей прямой функции, выполняет управление клапаном ЭПХХ, поддерживает обороты холостого хода на заданном уровне.
Объем работ действительно незначительный . К тому же на автомобили, оборудованные бесконтактной системой зажигания с датчиком Холла, не нужно докупать коммутатор, катушку.

На текущий момент есть 4 варианта комплектов МПСЗ:
1. Система на датчике холла(используется трамблер, в котором удалены грузики и вакуум коректор, площадка ДХ жестко зафиксирована, что устраняет недостатки присущие конструкции стандартного трамблера).(для авто таврия и славута трамблер входит в комплект, также если есть желание переделать самостоятельно трамблер и сэкономить, могу помочь с консультацией по переделке)Для другой марки авто стоимость зависить, от стоимости трамблера, либо желание самостоятельно переделать свой трамблер.-[SIZE="4" 2500грн(заз,ваз,газ)-УТОЧНЯТЬ стоимость,(1800 без трамблера)[/SIZE]

2. Система с двумя датчиками коленва и трамблером в качестве разносщика искры( реализуем если в коробке КПП есть два отверстия и на маховике есть штифт(см.фото).-2000грн
3.Система для работы со шкивом 60-2 и одним датчиком коленвала и выходом на выбор-трамблерная раздача искры-2600грн, либо статическа раздача, силовая часть на выбор
1)под два комутатора и счетверенная катушка- 3150грн
2)модуль зажигания ВАЗ 2112 типа 042.3705-3500грн

4.Это продолжение 2 варианта,отличие в том ,что используется отдельно счетверенная катушка типа 2111.3705 и два обычных комутатора(коммутатор в комплекте нет)+ВВ провода-2650грн за комплект.
Для тех у кого нет штифта на маховике,но хочется 2и4 варианты http://tavria.org.ua/forum/showthrea...=19970&page=11, пост Vadim_Viktorovich.
Также могу помочь с преобретением кронштейна ДПКВ.

А для более точной проверки наличия штифта делаем следущее:
Ставим коленвал в положение МЗ(левая метка на крышке ГРМ), и в отверстии на коробке ,то которое ближе к тросу спидометра, можем насщюпать металический штырек. На автомобилях ВАЗ 2108-09, положение штифта совпадает с положением ВМТ,по коленвалу.

Все комплектs комплектуются всем необходимым для самостоятельной установки на авто, и нечего докупать и переделывать ненужно
На авто устанавливается новая проводка, а родная остается как резервная и в случае сомнения работы МПСЗ, можно просто переставить разъем на комутаторе, датчике холла и на клапане ЭПХХ.

ЕСЛИ ЗАИНТЕРЕСОВАЛО ПИШИТЕ В ЛИЧКУ ИЛИ СТУЧИТЕ В ICQ 4165063один8 ИЛИ ЗВОНИТЕ +380673570350, +380939356479,+30958722568. отвечу на любые вопросы :) имейл napsrv@gmail.com
Даную систему можно установить в качестве пробы-теста, если в течении недели вас неустроит работа устройства деньги будут возвращены. Гарантийный срок на блок МПСЗ 12 месяцев.
В комплекте есть все расходники и нечего докупать ненадо.

ОСНОВНАЯ ТЕМА с фотографиями, обсуждением и отзывами
http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=19970

Re: Продам:Микропроцессорная система зажигания(МПСЗ)на ваше

в теме поя вились два хороших отчета по самостоятельной установке, рекомендую

Re: Re: Продам:Микропроцессорная система зажигания(МПСЗ)на в

обновления в теме :D ,смотрим, читаем

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Продам:Микро

новые фото в теме

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Продам:М

недавние из заказов поехали на Киев и в Днепропетровск

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Прод

Пацаны ставили машина просто поёт. Так что ставте.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:

ну так оно и есть :)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:

в теме появился мега отчет по установке мпсз ,тавровода с ником egorka87

цены считаю завышеными, а так бы взял... буду пробывать делать сам после НГ 8)

sweetest
ну так я ж предлагаю, а не уговариваю :D

по прозьбе одноклубников выложил в первый пост описание и цены, основные фото

Это самодельный МПСЗ?
Чем шьется? Почему только по два датчика коленвала, есть под один?

Алекс Шульц
делаю я,есть софта, система под два датчика ДУИ +ДНО
У тя ж инжектор :D

Цитата:

Сообщение от Слава

Алекс Шульц
делаю я,есть софта, система под два датчика ДУИ +ДНО
У тя ж инжектор :D

-а ты откуда знаешь? :)
просто любовь к МПСЗ осталась :) обычный интерес, да и люди у меня спрашивают про нечто подобное.
Так а чего не сделал на одном ДПКВ - это куда удобнее, хоть и 60-2 нужен или шкив от 1,4 МемЗ? Или штифт есть во всех новых (точнее не старых) карбовых моделях?
софт можешь кинуть чтобы поглядеть?

P.S. Кстати, когда ездил на МПСЗ, то вау-вау не заметил, просто машина стала чуть лучше ехать, не нужно никакого обслуживания (у меня была полная статика на всем добротном железе) плюс небольшой простор для тюнинга. МПСЗ просто позволяет выжать все оставшиеся соки из карбюраторных двигателей...

Алекс Шульц
на тавиях и ваз до 2000г,на маховике есть штифт, и отверстия в коробке, поэтому никаких 60-2 или шкивов и кронштейнов не надо, просто вставить датчики в коробку.
В том то и дело,что выжать все, на что способен карбовый двиг, вот поэтому а я думаю,что МПСЗ это отличная альтернатива,для тех кто не может поставить инж :)

Смотри у тибя три варианта изготовления неужели так трудно выложить три ценника???

Zvirr
так выложил же напротив каждого, читаем внимательно а не между строк :wink:

Re: Re: Re: Re: ...

Слава
А извени я завтыкал :oops: Какую посоветуеш на Таврию 2003 года И такой вопрос Данная система коректирует зажигание в зависимости от качества топлива Например если 76 залить?

Re: Re: Re: Re: Re: ...

Zvirr
на авто после 2000года подходит только 1 вариант.
Под разные виды топлива делается двух режимная прошивка, с управлением тумблером на панеле.Ну насчет 76 это конечно жестко если степень сжатия стандартная, но характиристику всеравно можно нарисовать такую,чтоб была бездетонационная работа.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: ...

Слава
Ну я конечно каюсь был грешок на 80-том детонации небыло но и тяги небыло тоже твоя система может это подправить?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ...

Zvirr
однозначно можно отстроить чтобы на 80 она ехала, но зачемже так над машиной издеваться,темболее 1.2, это 1.1 нетак чюствителен, у него степень сжатия ниже чем в 1.2

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ...

Слава
Убедил буду копить бабки на твою систему

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ...

Цитата:

Сообщение от Слава

-Там второй датчик считает зубчики венца стартера на маховике? а то на этом маховике ведь один ряд зубцов.
Штифт...может он и был на моем старом маховике - не помню.
МЗ - это зачетно в твоей системе, двухканальник не нужен. ЛАмпочка чек энджин и блокировка стартера есть? :D[/quote]
да один считает зубья на венце, второй штифт. Да с двухканальниками проблема,ну ты и сам все знаешь :)
лампочка и блокировка, ну мое имхо лишние вещи,для простого обывателя, но возможность есть