Обогрев руля
 

Кто нибудь сталкивался с этим делом? где взять нагревательный элемент? Если у кого-то стоит поделитесь опытом.

В Гугле не забанили?
http://www.google.com.ua/search?q=gh...w=1024&bih=485

Просмотрел, поэтому и возник вопрос где достать нагревательный элемент :wall:, места приобретения оного не нашёл :no:

Может кто-то из тавроводов задавался этим вопросом, отпишитесь :write:

А дальше? Ка передавать на руль будете питание?

Берешь старую электрическую печку, там где красная спираль, обматываешь руль, питание подключаешь и ездишь :-)

Попробую аналог язычка бибикалки, а там будем посмотреть может кто-то советом поможет

тренируйся http://www.avterm.ru/wheel.htm http://tuning-mix.ru/avto/tuning/tun...t-40-foto.html

Большое спасибо, а на Украине то где можно приобрести эти элементы не в курсе?

черт его знает. поищи в ЭМАРКЕТ.

http://www.carina-e.ru/viewtopic.php?p=268767

http://patlah.ru/etm/etm-08/tuning/t...ng_pyla-01.htm

Огромное спасибо за ссылки
+1

Там еще такой прикол вышел: После обтяжки кожей проступают витки проволоки, а когда подогрев поработает, кожа от нагрева растягивается и витки "пропадают".

Можно использовать от подогрева сидений (самого дешевого).

Не вопрос, было бы хорошо, где б достать. Поспрашивал ни у кого нет. остановлюсь наверно на нихроме, у меня где-то валяется плоская проволока

Один подогрев стоит около 50-60 грн...как по Мне - приемлемо =)

а зачем?шо перчаток нет?

а как старые Макинтоши заряжались без разъема для зарядника в корпусе ноута? :-)

что то меня эта проблема тоже зацепила, а где ленту обогрева взять не знаю! Мож кто в курсе где такое взять можно???

С лентой как раз проблем особо нет.
Купить нихромовую проволоку сколько-то метров.
Чтобы получить 50 ват на 14 вольт нужно 3.5 А.
Чтобы получить 3.5А на 14 вольт, нужно 2.6 Ом.
Дальше берем проволку, обматываем руль, меряем сопротивление.
прокладываем в параллель сколько-то раз проволоку, чтобы получить нужное сопротивление.

Потом берем, вырезаем канавку в руле, укладываем туда проволоку, заливаем каким-нибудь клеем, шлифуем и заказываем обтяжку руля кожей.

Сложность в другом.
1. Как передать на руль напряжение?
2. Как организовать механизм выключения, такая система должна быть либо с терморезистором, либо с таймером.

По принципу трансформатора. И обмотать руль нагревательныой спиралью. :) В таком случае думаю и на обогрев салона даже хватит, печку можно выкидывать.

Проблему с обогревом руля решил за 50грн.

Только тканевые и тонкие... очень удобно!!! (брал в адидасе или в спортмастере.. уже не помню)

Шутники. В подушках безопасности применяется специальный скрученный пленочный шлейф, наподобие как в мобильниках-слайдерах или головках струйных-матричных принтеров. В спорте с переделанными рейками, где руль больше 1 оборота не крутится, часто применяют просто спиральный шнур как в электробритве.
Желающие поэкспериментировать могут применить вращающийся трансформатор с зазором типа как был в головках видеомагнитофонов когда-то, броневой сердечник ферритовый из двух половин, одна подвижна, вторая нет. На каждой половине своя обмотка. На неподвижную подаем переменку 12В 50...100кГц с помощью простейшего инвертора на полевиках, на вторичной имеем переменное напряжение. Легко передать мощность в сотни Ватт при наружном диаметре сердечника 3..4см.
З.Ы. Направляю воздуходуйку в сторону руля, мне хватает(панель люкс).