мотокоса
 

привет самый умный форум

возникла необходимость покосить примррно 20 соток
сотвесвенно нуна купить мотокосу
голи, боси, у виночку, лимит 1600 грн

варинтов уйма. от 950 грнв леруамарлен, до 1600 на аукро и прочих магазаг за мотокосу с названиями днепр-урал-тайга-байкал ипрочее


человек я инженерного характера, но ниразу не разбирал такую технику

соответсвенно киньте в меня ссылками или продайте шото подобнйо на косу со следующими требованиями:

- недорого
- простое в ермонте такому ламеру как я
- нож-леска-фреза в комплекте (нож обязательно, леска таксебе, фреза неочень)
- ну и шоп каждые 30 соток не менять двигатель.


ну и может расскажите шо да как там, насколкьо сложно чинить

Я трошки рядышком постою.
Присоединюсь. только нужна бензиновая. бюджет не более 1900.

Если рост не более 175, тогда порекомендую Expert BC-430 с разборной штангой. Купить можно в любом Эпицентре. Перед эксплуатацией обязательно смазать вал в штанге, и набить смазкой редуктор.
Не обкатывать на холостых!

Сомневаюсь, что за 1600 можно что-то нормальное взять. Даже электро хорошая и то дороже.

а что туда положено набивать? обычный литол, или есть ченить специальное?

дадада. ану поподробнее про этот эксперт

шо куда и чем набивать, почему на холостых не обкатывать и так далее

могу порекомендовать Днипро-М БТ-433 http://instryment.in.ua/dnipro-m_la/...D0%92%D1%82%29
У самого такая. Из проблем была проблема со свечкой. Смазал вал, редуктор был уже со смазкой. Масло сейчас беру синтетику хадо для 2-т. Самое дешевое получается. Не ведитесь на маломощные движки. При продолжительной нагрузке склонны к перегреву. По ссылке получается укладывается в вашу цену.

ну дык сразу опишите шо за проблема со свечкой.

какой расход топлива и прочие наблюдашки личного опыта

На заводской свечке были пропуски зажигания. После замены все прошло. Расход после обкатки и регулировки упал раза в два по сравнению с заводской настройкой. Но так сделано специально для обкатки на богатой смеси, т.к. масло подается вместе с бензином. Сколько расход на сотку сказать не могу - кошу траву на даче, а там не сплошной ковер травы :) . Но по личному наблюдению 600 грамм (стандартная бутылка для смешивания) хватает, чтобы надоесть косить. Масло лучше использовать п/с или синтетику - по сравнению с минералкой расход топливной смеси меньше примерно на треть. И лучше использовать малодымные масла - меньше придется нюхать дым. Выше уже писал что купил масло хадо для 2-т - синтетика 1 литр стоит 110 грн. Соотношение цена/качество вне конкуренции с фирменными маслами типа штиль и т.д.
Что понравилось в косе - мощности хватает за глаза; ножом поросль до 2 см диаметром улетает как трава; в комплекте две катушки для лески с уже заправленной леской, есть 3-х лопастной нож.
Что не понравилось - почему-то посадочное отверстие ножа оказалось меньше на 0,5 мм чем ответная часть на редукторе - решилось с помощью напильника за 5 минут; слабый корпус катушки для лески - от столкновений с камнями уже побитые но еще работают. В остальном одни плюсы.

вот пообщался немного с продаванами этого
http://kentavr.ua/catalog/mototress/
задвигают типа все ок, и комплектуха ничо так... кто что скажет?

http://kentavr.ua/catalog/item/mk-4331tk/
Неплохой вариант, из плюсов отмечу:
легкий старт (не нужно "рвать" стартер),
ранцевый ремень (меньше нагрузка на плечи и спину),
40-зубый диск и защитные очки в комплекте.
Из особенностей отмечу неразборную штангу, это + к надежности, но - к транспортабельности.
В целом, китайские мотокосы довольно надежны, но требуют повышеного внимания. Регулярно подтягивать весь крепеж, смазывать редуктор и вал в штанге, не забывать чистить воздушный фильтр и использовать качественные масла - проблем будет минимум.

Есть спецыальные смазки, но я, из жадности экономии использую ШРУС с молибденом. На данный момент израсходовал больше 100л топлива, и редуктор еще живой.
Литол густоват и износ редуктора будет больше, но в крайнем случае использовать можно, главное чтобы редуктор не был сухим.

Предлагают мне мотокосу садко за 1200 грн б/у пробег один сезон думаю брать или не стоит?

У меня такой кентавр. Сделан довольно качественно. Проблем в работе нет. Из особенностей: инструмент, который идет в комплекте (шестигранники, ключи) сделан из пластилина, сразу менять на нормальный. Впускной коллектор сделан из пластмассы, один раз его крепление ослабло и стал подсасывать воздух, при этом обороты холостого хода возросли вплоть до срабатывания муфты, но косила как бешеная при малейшем нажатии на газ (подозреваю, что заводская регулировка таки обогащенная). Радует наличие колпачка ручной подкачки. С его помощью ВСЕГДА заводится с первого раза. Мощи более чем.

У меня Эксперт 430.Отлично отработала 3 сезона на 10-и сотках по 6-7 раз за сезон.Затем участок продали,а коса и сейчас косит изредка.Смазка для редуктора и масла продаются там же а Эпицентре.
Убейте не понимаю зачем вал смазывать?Он там просто шестигранный кусок стали,который ни обо что не трется.

В хозяйстве имеются две мотокосы

http://i.piccy.info/i9/408b0392b6e4c.../895717/01.jpg

1. Эксперт 330 0,9 КВт, 4-ый сезон (примерно 150 моточасов). Эксплуатировалась нещадно, и в жару, и камыш под 3 м косил. В редуктор каждые 10-15 м/ч добавлял 5 кубиков смазки ШРУС. Вал смазывал 2 раза, сразу после покупки, и на второй сезон. Недавно сменил сальники коленвала, а больше поломок небыло. Из-за короткой штанги пришлось сменить "руль" на самодельный, косить с моим ростом (182см) стало значительно комфортней.
+ легкий вес
+ малый расход топлива
+ разборная штанга
+ цена
- короткая штанга
- дефицит запчастей на двигатель 33 кубика

2. Ижмаш 3500 (52 кубика, реальная мощность ~ 2 КВт), наработка часов 10-15.
+ удобный "руль"
+ длинная штанга
+ мощность
- большой расход топлива
- большой вес

Использую такое масло, смесь готовлю в пропорции 1 к 40-45.

http://i.piccy.info/i9/af845b56892d8.../895717/02.jpg

вал круглый со шлицами, и вращается внутри штанги на втулках

http://i.piccy.info/i9/645d57c2789c2.../895717/03.jpg

Все написанное характерно для всех китайских мотокос, и инструмент из пластилина, и ослабление крепежа. После обкатки, 2-3 бака, желательно отрегулировать карб, ведь заводская регулировка действительно "обогащенная".
Колпачек (праймер) - вещь полезная. Мотокос без праймера еще не встречал, а вот у бензопил он не всегда в наличии.

Насчет втулок спорить не буду- так глубоко не заглядывал.
Свой вал несмазывал,знакомые не смазывали и не было случая проблем.
А вот вал действительно шестигранный,видно круглые стали позже делать.Такие,как у Вас с кожухом лимонного цвета появились попозжее,у меня еще оранжевый.Или из за разной мощности разная комплектация.

Масло такое же впарили и какую то смазку для редуктора.Тюбик с носиком плотно прилегающим к смазочному отверстию.Масло добавлял всегда 1*40 и на обкатке тоже.

Одно время пробовал пользоваться леской потолще-эффект отрицательный.Лучше всего режет штатной и хватает штатной почему то на дольше,чем толстой.

Есть косы без редуктора с кривой штангой и гибким валом, там очевидно вал надо смазывать. Ровный не надо.

Скорее это электро, т.к. у мото мощей больше и чаще валы прямые.
Правда, и там нет ни слова о смазке. За много лет работы с итальянскими оригиналами ни слова и нигде о смазке, хотя она и не вредит, как опыт показал.

Втулки есть 100%, без них, тонкий вал длиной 1,5 м имел бы вибрации.
Скорей всего вам повезло, и китайцы смазали вал еще на заводе, а у меня даже редуктор был практически сухой.

Купил говноэксперт 430.
Масло
Лубрикант.

Шо куда смазывать? Напишите на пальцах.

5 кубиков смазки в редуктор (я пользуюсь смазкой ШРУС), повторять каждые 10 часов работы.

http://i.piccy.info/i9/711b2b6158512.../895717/04.jpg

и пару кубиков литола, для смазки вала тонким слоем по всей длине, вместе со шлицами, достаточно раз в сезон.

http://i.piccy.info/i9/3493fecf129c7.../895717/05.jpg

Кстати, на валах есть едва заметные следы выработки, по которым можно судить о наличии шести втулок, по три на вал.
Обязательно протянуть крепеж хорошим инструментом, переодически проверять затяжку.
Обкатывать в режиме - 5-10 минут работы, 10 минут отдых, постепенно увеличивать время работы. Не косить в жару во время обкатки, не нагружать, не давать максимальные обороты без нагрузки. Перед работой прогревать двигатель на холостых минимум 30 сек.