Закипает после остановки, рыжий тосол
 

Здравствуйте форумчане.
Начал замечать что из под пробки расширительного бачка потек тосол. Кроме того, тосол стал рыжего цвета. Раньше, помню, он сохранял синий цвет. Может тосол стал лить другой, но вроде и эта канистра раньше заливалась и был чистый в бачке бледно синий. Felix тосол лью. Может он агрессивный какой и жрет железо, отсюда и цвет оксида железа. А лужа под машиной появляется когда я хорошо проехался, машина прогрелась, остановился, закрыл и ушел. Прихожу появилась лужа. То есть она кипит не в ходу, а тогда, когда помпа не качает. Похоже на какой-то локальный перегрев, где и возникает кипение и последующий сброс через пробку расширительного бачка. Таврия 1.1 карб 2001г мотор не вскрывали пробег 160 т.км только газ, есть незначительный расход масла.
У кого какие мысли по этому поводу?

Побойтесь бога! Зачем начинать новую тему, когда старых, АНАЛОГИЧНЫХ, полно? Или лень читать, или 101-й страницы: https://forum.tavria.org.ua/showthre...44498&page=102 мало?

Проверю теплый ли радиатор (открылся термостат на большой круг), работоспособность вентилятора, работоспособность датчика включения вентилятора. Но штука в том, что кипит после остановки, температура в движении на показометре нормальная, даже с выелюченной печкой. Вот сейчас задумался, что я давно не слышал радиатора, а летом он бывало включался после остановки.

Ще раз- СО герметична, чи ні, клапани в пробці справні? При герметичній СО антифриз("тосол") закипає при вищих за 100 гр.С температурах, про це є в тирнеті і багато.

Дерьмовая ож может закипать и менее 100. В зависимости от базовой составляющей.

Не може, бо там майже половина- вода, а вона, чиста, в герметичній системі з тиском 1,4 атм- по пробці! кипить при 108 гр.С, приблизно так, можна глянути.
ТОСОЛ А40- 47% води та 52% ЕГ повинен при тому ж тиску кипіти приблизно при тій же температурі, а ніяк не 100, які поки що не доведені.
Поки не буде відома більш точна температура в точці ДТОЖ на ГБЦ, розмова ні про що, бо ця розмова пішла вже 101-му кругу.
Тему закриваю, пряд є стара на 100500 постів, отам і читайте, шукайте правду.

А ежели тосол рыжий то его менять надобно, а перед заливанием свежего систему нужно промыть. В тосол добавляют разные присадки, в том числе и антикоррозионные, но присадки со временем перестают работать. Срок "жизни" примерно 2 года. Так что менять тосол надо раз в 2 года, к этому времени он уже начинает рыжеть.