Запитання-Відповіді (Якщо не знайшов де зап.)
 

Вже на другій машині що до цього їздила дорогами Німеччини при зніманні колеса бачу що поверхні прилягання чимось оброблені, підкажіть що це і чи можна таке купити у нас, наносилось з допомогою аерозоля.

https://slavuta-club.info/wp-content...s/pub/0295.jpg

похоже на герметик, против "питтинговой" коррозии.
Подобная короз. возникает в местах с плотным сжатием двух мет.поверхностей. И с множественными знакопеременными нагрузками.
Это я так думаю (с)
Поскольку встречал подобную пасту-герметик у VW, в места посадки шкива кол.вала на носок кол.вала.
Вот там и было описание назначения подобного герметика.

Бачив не раз на ютубі що пшикають з балончика мідним мастилом, але не думаю що від жиру буде тут більше користі ніж шкоди. Треба ще в ШІ запитати, може він знає що це.

Це, так би мовити, "кераміка".
Собі теж таким смарую.

https://i.ibb.co/wrwzPwMv/000000004175879-1.webp


Але я б радив отаке:
https://i.ibb.co/XxXJQLcy/IMG-20251128-060858.jpg

Меньше розлітається під час нанесення.

Дякую, буду шукати.

Пригадав, чому для мене с пензликом краще?
Бо у мене шпильки колісні а не болти. І коли спреєм пшикав, натягав якусь фігню на шпильки, щоб не мити їх потім. Ну і меньший шанс посмарувати гальмівну поверхню диска.

Для чого мити шпильки, я на славуті навпаки їх змазував, ніколи колеса не відкручувались, болти то так, ті відкручуються. На фюжині в мене такі гайки що наживив, а далі тільки ключем можна крутити, не зручно трохи, але їх кожного дня не крутиш.

Мабуть, це питання віри :)