!ОТЧЕТ! по тюнингу боковой подушки
 

Прочитав здесь статью решил сделать...
http://s50.radikal.ru/i128/0810/28/d19fcfd83526t.jpg http://i039.radikal.ru/0810/e1/e3c665c379d4t.jpg http://s48.radikal.ru/i122/0810/5b/05a5c55a8a94t.jpg
...совсем другая машина стала...
и ездит быстрее :-D

Re: !ОТЧЕТ! по тюнингу боковой подушки
 

энто зачем такое делать????

Re: !ОТЧЕТ! по тюнингу боковой подушки
 

не пойму, почему изза подущки, машина стала быстрее ездить?

Re: !ОТЧЕТ! по тюнингу боковой подушки
 

Возможно, пока машина новая так делать вовсе и не нужно,
но со временем кронштейн розгибается и подушка неплотно сидит в нем. Теперь при трогании с места стало намного лучше, а также, когда раньше проезжал ямы впереди был страшный грохот.

Re: !ОТЧЕТ! по тюнингу боковой подушки
 

:-D :-D :-D Шутка!!! :-D :-D :-D

Re: !ОТЧЕТ! по тюнингу боковой подушки
 

без подушки все болтается. надо делать всем спарцменам! я уже писал

надо бы 4-ю подушку сделать...

От сварочных работ резиновая часть подушки не сгорела?

по сей день все нормально, водой поливали, когда варили

Как ее удалось поставить на место?

руками

сделал 4-ю подушку двига:
http://s50.radikal.ru/i127/1107/77/f3e2831bcabat.jpg http://s50.radikal.ru/i127/1107/24/908fcc62b696t.jpg

http://s46.radikal.ru/i114/1107/72/149ef2d57f23t.jpg http://s47.radikal.ru/i118/1107/4c/5c17f86acccct.jpg

Опа-опа.))))

и чем 4-я подушка круче rikkar распорки с доп подушкой ?

Да, кстати, 4-ая подушка на две шпильки крышки КПП вырывает те самые шпильки.

Ну , потом они перерезаются на 10 - и держат мёртво

тонковато но перерезается и снова вырывается. Надо мутить на 4 шпильки, да больше, да неудобнее, но тогда намертво даже на стандарте.

Вчера установил себе нижнюю подушку:
http://s51.radikal.ru/i134/1107/69/acff57c88b67t.jpg
http://s011.radikal.ru/i315/1107/7d/2c45980e3d18t.jpg
http://s54.radikal.ru/i146/1107/0b/deceafee6bb3t.jpg
http://s009.radikal.ru/i310/1107/24/f46f95146c7dt.jpg

Разработано и изготовлено сумрачными гениями из команды TSL.
Из плюсов:
1.Четко втыкаются передачи
2.Машина РЕАЛЬНО быстрее ездит. :-) В том смысле, что газ нажимаешь-она сразу прыгает, нету "приседания". На 1,1 я это почувствовал.
3.Когда едешь на дросселе типа 2ая-60 км\ч салон наполняется приятным РРРРРРРРРЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭРРРРРР РРРЭЭЭЭ довольно мягким на слух.

Минусы:
1.Стоит отпустить дросель и начинается ВИБРАЦИЯ
2.В салоне шумно пипец-у меня аж люк звенит!
3.На ХХ после трех светофором начинает чесатся задница от вибраций. :-(

Сзади стоит сток подушка. Сейчас есть мысль вместо нее запилить более мягкую-как думаете, снизит минусы "мягкий зад" ?

Вот что подскажи. У меня шпильки которые "вертикальную лыжу" держат-совсем лысые, одна гайка уже от руки надевается.
Чем можно их заменить, ОЧЕНЬ хочется, чтобы наружняя часть (та, что торчит из коробки) стала на 5-7 мм длинее и поимела КРУПНУЮ резьбу. От чего можно вкрутить к нам?

Там какие шпильки стоят в стоке-с двух сторон М10*1, но витки в разную сторону?

Стоит такая подушка на КПП уже давно,и ничегот не вырывает. Правда у меня на три шпильки.

AFAIK, витки в одну. Снаружи 10х1, внутри 10х1.25.

Крупная резьба снаружи - будут откручиваться гайки.

Значит буду искать просто длинную шпильку М10*1,25.
А почему думаешь, что будет откручиватся-вся классика\зубило (да и не только они) собраны на крупной резьбе и ничего не отваливается.

Ну как бы , стандартная резьба М 10х1.5 ( считается крупной ) , на жульке ( как и на камазе :D ) основная резьба 10х1.25 , таврия ( как и волга ) кое-где применяют 10х1.

На м 10х1.25 ничего не открутится и не отвалится ( почему назвал камаз - может с него подберёш шпильки )

Да у меня уже и так таврия-грузовик!
болты шаровой-от газели. В полтора раза крупнее. :-)
Болт шарового клеммника-от "запорожца" шатунный.

краник слива тосола от ПАЗика, медная прокладка слива масла-с какого-то импортного грузовика.
Счас вот думаю не поставить ли ремень генератора от рефрижератора импортного.....
Еще вот указатель давления масла от тратора хочется.....

Не-не токо от камаза ! :D