выключатель массы
 

кто как ставил? куда? какие? если можно, то с фотками.
И ещё: как параметры выключателей AC приводить к параметрам DC (Например выключатель 16А 400 Vac 7.5 kW подойдёт для 12Vdc и на сколько Aмпер?) или их вообще нельзя никак сравнивать? Спасибо.

Re: выключатель массы
 

Ток стартера зимой какой?Правильно,ампер 300...400!Простой,обыкновенный тракторный нажимного действия.

Re: выключатель массы
 

Чёт многовато. стартёр 261.3708(26.3708): Номинальная мощность 1.13кВт. Пусковая мощность 0.8 кВт. ток холостого хода, не более 70 А.

А не более 400 ампер, 7в, не менее 1.0 кгс*м в режиме ПОЛНОГО ТОРМОЖЕНИЯ.

У стартёра UKF 50006 значения гараздо меньше.

Я окончательно запутался, хотелось бы что-нить в салоне поставить, а не под капотом.

Re: выключатель массы
 

Найди тогда выключатель от запора, он в салоне и ставился. Над педалью сцепления, на крыле.

Re: Re: выключатель массы
 

а смысл?? лишний разрыв на минусе. а подения

Re: Re: Re: выключатель массы
 

Акк при стоянке в гараже не разряжается на мафон и сигналку. При слабом акке актуально, если машиной не пользуешся неделю или больше. Если часто снимать клемму, то штырь на акке утоньшается и потом гимор при установке нового акка - клемма не налазит.

Re: Re: Re: Re: выключатель массы
 

а сигналка не работает !? и в мафоне все сбивается !?

Re: Re: Re: Re: Re: выключатель массы
 

дело не в сигналке, или в магнитоле. и аккумулятор на 50 ah, просто каждый раз накидываю минус, потом прикручиваю ключом. а машиной пользуюсь по разному и раз в неделю и чаще и реже. вот и задумался насчет отключателя массы.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: выключатель массы
 

Буду делать так:
http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/e...akku/kr_vm.htm

очень всё понравилось. пусть под капотом живёт.

выключатель массы
 

а толку от него? при исправной электрике машинка на сигналке стоит даже на штатном 44 Ач две недели и не балуется. Реально оставлял на стоянке, без всяких доп. условий (типа спецом акк зарядить или ещё что). Приехал, снял панельку мафона, поставил на сигналку и вуаля... Вернулся через 15 дней, бенз подкачал в поплавковую, завёл (3 сек стартёра )и поехал. Без эмоций.

А если электрика неисправна, утечки большие - так это надо лечить, а не пластыри ставить...

Re: выключатель массы
 

Я ставил под бардачком (Таврия-стандарт).Там есть такой пластмасовый кронштейн в районе колен пассажира. Туда и повесил. Размыкатель с накручивающейся гайкой. При стоянке - удобно просунул руку открутил на пару оборотов и все. А на ночь откручиваю полностью - и в карман.

P.S. На двигатель масса подведена через "косичку" от болта левой фары. Провод от акамулятора в салон - от чешского Трамвая :D

Re: выключатель массы
 

У меня спрятан под торпедой. Его не видно и рукой дотягиваться удобно.

Re: Re: Re: выключатель массы
 

Регулярно бросал на 2 недели машину, эпизодически на месяц, всегда на сигналке, акку родной, проблем небыло.

Re: выключатель массы
 

А какой у тебя? дистанцмонный?

Re: Re: выключатель массы
 

Сфотайте кто-нть свою! Плз ](*,)

Re: Re: выключатель массы
 

Пусковой ток некоторых легковых стартеров может и килоампера достигать, при зимнем пуске замерзшего дрыгателя.
Если подключенный аккумулятор разряжается в неездящей машине быстрее чем сам по себе - амперметр в руки и айда искать что его сосет. Сигналка, магнитола, часы и т.д. По желанию отключать.
Выключатель массы в любом случае вызовет падение напряжения на себе. Некоторые из них, устанавливаемые под капотом, имеют негерметичную конструкцию и через некоторое время (полгода например), вследствие внешних агрессивных условий (соль зимой) загрязняются, окисляются и.. с ними становится хуже чем без них.

Re: Re: Re: выключатель массы
 

я ставил тракторный
крепил его слева вод. сиденья, на швелер на котором сиденье стоит.
Там обычно тряпочка лежит, которая его прикрывает от глаз и включать- выключать очень удобно.
А тракторный считаю более надежным чем тот что откручивается и закручивается.

Re: Re: Re: Re: выключатель массы
 

На тавры штатно ставится дистанционный выключатель, включается из салона кнопкой. Такое себе реле.

Re: Re: Re: Re: Re: выключатель массы
 

Хочу поставить таристорный отключатель массы, в салоне ставится любая слаботочная кнопка. Под капотом мощьный тиристор+диод, плохой контакт и подгорание контактов вобще отсутствует в таком случае. минус это небольшие потери на p-n переходе тиристора, что ни как не скажуться на работе.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: выключатель массы
 

А как выключать тиристор? Он если открылся то закроется только при пропадании на нем напряжения :-D Придется еще один выключатель ставить :-)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: выключатель массы
 

Погасить тиристор можно и кратковременной подачей напряжения обратной полярности,но тогда это должна быть совершенно дуракоустойчивая система, отключающая его именно в то самое время. И еще одно - ПАДЕНИЕ напряжения на тиристоре,причем достаточное,причем именно зимой этих пары вольт и не будет хватать.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: выключатель массы
 

Ничего подобного, управляющий электрод, выключателем замыкается на анод, а так как вы пишете он откроется и не закроется это при условии что управляющее напряжение подавакть на упр. электрод и катод. см. схему http://www.irls.narod.ru/auto/alvm01.htm

Re: Re: Re: Re: Re: Re: выключатель массы
 

Речь идет не о паре вольт, падение на переходе не более 0,7 вольта

Re: Re: Re: Re: Re: Re: выключатель массы
 

Напомню,однако,что тиристор это не просто диод с прямым падением напряжения таки 0,7 В, а четырехслойная структура, следовательно,переходов - три,и на каждом по 0,7 В. Увы,но меньше 2 В можно получить не всегда.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: выключатель массы
 

С этим согласен, все верно, тут я немного ошибся. Ну тем не мение предлагают такие схемы наверно работает, конечно есть и ипортные тиристоры с более низким сопротивлением перехода чем наши, но все же падение будет, но при мех. отключателе массы при том что он стоит в салоне при таком большом токе при заводе автомобили, падение возникает также в длинном проводе идущего из под капота в салон, а так это устройство поставил поближе к аккумулятору, и падение на тиристоре компенсируется малой длинной проводов, хотя не полностью.