Всякие разные мелочи.
 

Электрические доработки:

Re: Всякие разные мелочи.
 

Здорово сделано!
А смысл? Уменьшить потери в проводах?

Re: Всякие разные мелочи.
 

А что вот это такое?

Re: Re: Всякие разные мелочи.
 

кнопка самоуничтожения :lol:

Re: Всякие разные мелочи.
 

Ну да... Падение напряжения на проводах через приборную панель составляет около 1.3-1.4В. То есть, до ламп доходит с трудом 12В при работающем двигателе. А то и меньше. Если включены доп. потребители в салоне. А для нормальной работы галогенки ей нужно 13-13.5В.

Re: Всякие разные мелочи.
 

Гы. Электромагнитный клапан газа. Установлен в то место газовщиками. К стати, левее находится редуктор.
А что?

А кнопка самоуничтожения находится на редукторе. Черный набалдашничек с торчащим металлическим хвостиком. Только вот включена неправильно... :-( При нажати на нее только двигатель глохнет...

Re: Всякие разные мелочи.
 

C редуктором я понял, и даже подозревал что это клапан и есть, но смутил ракурс - там патрубок выходит и сливается с правым гидрокорректором, как будто в него входит... :-)
Думал, какой-то пупер-тюнинг корректора :-D
Потому и спросил :-)

А к кнопке самоуничтожения надо приделать маленький пъезоэлемент от зажигалки :-)) Для шумовых эффектов :-) типа "бумс"

Re: Всякие разные мелочи.
 

Подумаю над этим... Место для одной кнопки еще в торпеде есть...

Re: Всякие разные мелочи.
 

Так вот... Дошли руки и запустил систему с теми реле, что для "прямого" включения фар. Ехал когда начинало темнеть, включил ближний и в буквальном смысле прозрел. ;-) Лампы (стоит филипс но самый дешевый) светят нормальным белым а не красноватым светом. Световые пятна на дороге видно нормально. Сразу стало видно, что правая фара неотрегулирована и светит немного вверх... Короче, вот. ;-) Советую.