Электрические разъемы на "корейчеГах"
 

Таки приехал ко мне "рейн", но при установке выяснилось, что его разъемы и те, что стоят - разные. От чего (или какие) разъемы ставились на "корейские" машины? Короче, чего на рынке спрашивать? (потому как на самом рейне поменять проще чем на машинко).

Re: Электрические разъемы на "корейчеГах"
 

Саш, я так впихнул, с усилием, но впихнул :D

Re: Электрические разъемы на "корейчеГах"
 

Алексей, Вы монстр! :-D там же разница мм 3-4! :shock: А по сути вопроса?

Re: Электрические разъемы на "корейчеГах"
 

а если начать с того, что просто контакты потыкать по нужным разъёмам? Изоляцию потом можно сочинить из подручных материалов. Главное, убедиться, что оно работает...

Re: Электрические разъемы на "корейчеГах"
 

таже хрень была
аккуратно обточил разъемы на рейне рашпилем
и все влезло

Re: Электрические разъемы на "корейчеГах"
 

поддерживаю. тоже точил колодки. поскольку никто не знает на Лоске, где такое взять.
Кроме того, думал поменять "корейцев" на "наши" - так там другие фиксаторы на клеммах, в наши не фиксируются, а переобжимать все 12 проводов мне влом.

Re: Электрические разъемы на "корейчеГах"
 

Немного не в тему: этот rain - он один или есть какие-то модели? Т.е. покупать первый попавшийся или спрашивать "специально для славуты"?

Re: Электрические разъемы на "корейчеГах"
 

есть для таврии есть для славуты
для таврии я так понимаю это для старых таврий
а для славуты я так понимаю для новых

Re: Re: Электрические разъемы на "корейчеГах"
 

Насколько я понял, пресловутый Рейн конструктивно — это обычное реле от ВАЗа плюс переменник в цепь провода "J" ? Ну ещё 6 клемм, две колодки и коробочка? А скока оно стОит?