Гильзование блока на ТАВРЕ
 

Сегодня собирался нести свой блок - точить под 1.3(75 мм),но знакомый сказал что в Запорожье продаются поршни 1.3 вместе с гильзами...И что перегильзовать блок - не проблема,сможет любой толковый "Дядя Вася"...Кто-нибудь что-нибудь знает по этому поводу?
Ведь,по идее туда можно втулить поршня и побольше - например,ВАЗовские 76 мм!Заранее благодарен!

Re: Гильзование блока на ТАВРЕ
 

Поиск по сайту.
Там предложеня под ВАЗовские поршни.
Блок выдерживает расточку без гильзования.

Re: Re: Гильзование блока на ТАВРЕ
 

А насчёт гильз - думаешь не стоит?У меня блок-то стандартный,1.1...Кстати,вопр ос не совсем в тему:ВАЗовские поршни ставятся без переделок?Я имею ввиду высоту поршня и отверстие под палец.И какие туда ставить кольца?

Re: Re: Гильзование блока на ТАВРЕ
 

включи поиск по сайту
Есть статья МЕМЗ245 прибавит мощности из журнала "За рулем" за 1997 год
там написано

Re: Гильзование блока на ТАВРЕ
 

максимум 20 тыков :wink:

Re: Re: Гильзование блока на ТАВРЕ
 

DeeMON купи двигатель от 08 и нииби моск...
в итоге будет бюджетне и веселее.

Re: Re: Re: Гильзование блока на ТАВРЕ
 

насчет двигателя от 08 это интересно, НО у него масса больше что негативно скажется на кузове. Если машина не новая то стоит подумать тем более и укрепить кузов

Re: Re: Re: Re: Гильзование блока на ТАВРЕ
 

Evil,машина не новая,но кузов немного укреплён,т.е. другой мотор он то выдержит...Вопрос в другом - мотор 08 с покупкой установкой регистрацией выйдет мне как пол Таврии (to GSX)!Поэтому вариант с 08 пока отпадает...

Re: Гильзование блока на ТАВРЕ
 

20 тыс??? Та не гони!!! За счёт чего такое уменьшение ресурса?
За счёт увеличенного на 3 мм диаметра цилиндра??? ИМХО - бред!!!

Re: Гильзование блока на ТАВРЕ
 

не выдерживает блок 1,1 проточки под диаметр поршня от блока 1,3. велика вероятность попасть в канал. но даже если при проточке не попадешь, стенки всеравно слишком тонкими становятся.
а вот гильзовать - пожалуйста, насколько я знаю.
блок1,3 не такой как 1,1-1,2.

Re: Re: Re: Re: Гильзование блока на ТАВРЕ
 

ед. заморочка будет опорой на которой коробка держиться,(над снять и сфоткать никак руки недойдут) а поставить и сам сможешь с друзьями,нах на учёт ставить этот ездий просто с доками от него,к тебе часто под капот лазиют? а если и залезут скажешь так вот так вчера поставил,вот доки штраф 50р
я думаю реально уложиться в 10-15 тысяч вместе с коробкой

Re: Гильзование блока на ТАВРЕ
 

За счет того что ты весь упрочненный слой в стружку перегонишь....

Re: Re: Гильзование блока на ТАВРЕ
 

Мля...Вы меня ввели в заблуждение...Так может лучше перегильзовать?КТО РЕАЛЬНО ТОЧИЛ БЛОК ПОД 1.3?


P.S.Все кто точил под 1.3(из тех кого я знаю) - говорят заебись!

Re: Re: Гильзование блока на ТАВРЕ
 

млин, дядя. тебе же неаписали - юзай поиск!
вот одно из описаний отличий одного от других http://www.zr.ru/articles/41958/

Re: Re: Re: Гильзование блока на ТАВРЕ
 

To Che:да про отличия блоков я всё прекрасно понимаю!Короче,ты хотел сказать что точить стандартный НЕ СТОИТ,я правильно тебя понял?А как насчёт гильз?

Re: Re: Re: Гильзование блока на ТАВРЕ
 

я сециалист в єтом небольшой. но знаю, что 1,1 и 1,2 имеют одинаковый блок цилиндров. а вот 1,3 - другой. там нет каналов между какими-то цилиндрами, другой коленвал. с мастерами когда-то общался, еще когда делал капиталку двигателю на своей первой таврии, так было сказано, что для увеличения объема нужно только гильзовать. вообще, тебе же Омар написал - не стоит... он точно лучше знает. постучись к нему в личку, думаю сможет доходчиво объяснить.

Re: Re: Re: Re: Гильзование блока на ТАВРЕ
 

считаю гильзовку не целесообразным,стенки не те у гильз,долго не проходит

Re: Re: Re: Re: Re: Гильзование блока на ТАВРЕ
 

Сколько людей - столько и мнений...Сделаю я себе наверное 1.2 и не буду Эбать мозги...Хотя очень хочется объёмчик поболе!

Re: Re: Re: Re: Гильзование блока на ТАВРЕ
 

Долго - это сколько?

Re: Re: Re: Re: Re: Гильзование блока на ТАВРЕ
 

стандартный размер 72,гильза от 08 толщина стенки 2мм,поршня 75,итого 3,5мм стачивать.Нарушается теплообмен ну и все такое.

Re: Re: Re: Re: Re: Гильзование блока на ТАВРЕ
 

Ты может и не в курсе,но на Таврию уже давно не восьмые гильзы ставят...А ТАВРИЙСКИЕ гильзы,которые продаются в комплекте с поршнями!И разработаны они специально для Таврий,поэтому,я думаю что если их поставить - проблем не будет!Тем более,почему тогда на заводском блоке 1.3 убраны каналы охлаждения между 3 и 4 цилиндром и теплообмен при этом не нарушается?На крайняк можно улучшить систему охлаждения...

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Гильзование блока на ТАВРЕ
 

если они под 1,3 блок,то другое дело,а как же с ремонтом,опять гильзовать?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Гильзование блока на ТАВРЕ
 

Они под любой блок,даже под 1.1!А с ремонтом - легко,точишь под ремонтный размер и новые поршня!

Re: Re: Гильзование блока на ТАВРЕ
 

Re: Re: Re: Гильзование блока на ТАВРЕ
 

Да...Теперь я совсем не знаю что делать...Наверное перегильзую и - 1.3!