хочу нормальные переключатели поворотов
 

В поиске уже искал..плохо
У меня таврия стандарт. Хотелось бы поставить руль люксовый( с 4-мя спицами) или этот оставить..без разницы.
Вопрос можно ли передлать на восьмерочные подрулевые переключатели и кожух другой поставить(как в люксе)?
в магазине нет, нужно заказывать, поэтому и спрашиваю.

Re: хочу нормальные переключатели поворотов
 

Можно, но зачем?

Re: хочу нормальные переключатели поворотов
 

всё просто: кнопки и заглушки все использованы, осталась одна=справа под рулём-туда влазик компьютер мк pilot (размер кнопки), и соответственно на задний дворник клавиши не остаётся(прорезать не хочу) и ещё одно: езжу на девятке-привык к переключателям. очень удобно с дворником.

p.s.и ещё хотелось бы задержку на дворники (не знаю как это в люксе сделано)

Re: хочу нормальные переключатели поворотов
 

сделать можно - придется поковірятся в проводке.
По поводу дірок для кнопок - єто ті зря. Слева помещается пять кнопок - можешь спокойно резать

Re: хочу нормальные переключатели поворотов
 

подскажи пожалуста как, если знаешь. что в проводке переделывать. электрика это несложно

Re: хочу нормальные переключатели поворотов
 

точно не знаю, тоже думал переделать, а руки не доходят :oops:
Видел как на инвалидных Тавриях ,там типа переходников сделаны со стандартной проводки на люксовые переключатели. Может немного кожух на руле надо будет подрезать + поставить реле на дворники. Вобщем сядь - раскинь перед собой схему проводки люкс и стандарт и посмотри что и куда надо втыкнуть.
Руль понадобится люксовый, что бы поворотники отстреливали, там есть пластмасовый "стакан", который в центральную часть поворотников вставляется

Re: Re: хочу нормальные переключатели поворотов
 

хотелось бы без переходников, хорошо сделать. за руль и стакан спасибо-забыл, что в руле такая вещь есть

Re: Re: хочу нормальные переключатели поворотов
 

так переходники - это же на заводе ставили (инвалидный вариант), так что ничего страшного в них нет. так что дерзай, если у тя руки дойдут, сделай плиз отчет :D

Re: Re: Re: хочу нормальные переключатели поворотов
 

сделаю. отчёт будет

Re: Re: Re: хочу нормальные переключатели поворотов
 

поставив люксовский подрулевик ты избавишся от кнопки заднего дворника, НО прийдется ставить кнопку включения фар. поскольку данный подрулевик ТОЛЬКО переключает ближний-дальний

так что прийдется резать отверстие...

Re: Re: Re: Re: хочу нормальные переключатели поворотов
 

Сейчас смотрел переключатели от шевроле-нивы. такие хочу поставить(разьем так такой же как на 9-ке). Спасибо. Приходила мысль. подумал что кнопку надо на свет на положения. 1-ое внеший свет, 2-ое внешний свет+фары...надо подумать, электросхемы посмотрю на машинах(10, 9, нива...)

Re: Re: Re: Re: хочу нормальные переключатели поворотов
 

-От Шнивы толком не лезут. Дальний не будет включаться. Иначе придется колхозить со стаканом - укорачивать его то бишь.
Ставь тогда сразу от Ланоса - вообще половину кнопок выкинешь. Там прямо на ручке переключалки включение габаритов/главного света фар. И даже противотуманки (SX).

Re: Re: Re: Re: Re: хочу нормальные переключатели поворотов
 

Я от ланоса не видел, но в голове возникла мысль-там на каждой ручке такой цилиндрик есть? как на иномарках?
От ланоса если ставить, то что придётся переделывать(пилить\провод ка)?
И вопрос мучает: подходит ли кожух руля люкса к стандартной таврической панели?

Re: Re: Re: Re: Re: хочу нормальные переключатели поворотов
 

1. Нет, только на левой. На правой (дворник) ничего нет.
Есть еще классные ручки от какого-то ситроена - там еще больше кнопок и штыбздиков всяких.
Корпус ланосовского чуть больше - надо держатель чуть растесать.
Ножку ручки надо будет аккуратно подогнуть.
Я бы этим занялся, но нет материала для экспериментов и денех.
С декабря может займусь.
А с электрикой уже разобрался и схему начертил.
Придется ставить дополнительно реле блокировки включения света и реле габаритов. желательно ланосовские, малоточные - они очень компактные.
С проводкой мороки минимум.

НЕ ПОДХОДИТ. Вот ищу кожух руля от инвалидки.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: хочу нормальные переключатели поворо
 

читал в старом форуме, что инвалидовкий вообще другой. ты тогда не теряйся=) вместе думать над "проблемой" веселей.
приходил вариант в голову, только дизайн всей машины другой...такой стальной хромированный стаканчик, окутывающий всё проводки с валом, но некрасиво на таврии.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: хочу нормальные переключатели по
 

Переделкой нелюкса в люкс я занимался - дело мутное... Второй раз на подвиг не пойду... Схемы 1102 и 110216 в этом месте абсолютно разные. Но, при желании, пределать можно... На люксе стоит переключатель 2108 в кронштейне 2108. В это же крепление рычагов без переделок свободно лезут рычаги от старых опелей (чувствуете преемственность тазов? самые мягкие - омега А). Для переделки нужны также: колонка рулевая 110216 (не обязательно), "настоящий" а не переделанный руль 110216 (отличается другим переходным цилиндром с контактным кольцом сигнала), реле-прерыватель (реле-времени) 2108, кнопка ближнего, провода с колодками 2108, схема принципиальная 1102 и 110216, кучу терпения, известные знания и умения, терпение к мату, паяльник, изолента. Самый гемор с очистителем ветрового стекла: провода от него не соответсвуют по цветам схемы (ибо должны остаться в итоге лишние провода от моторчика). Не так работает выключатель поворотов и света(включает и распределяет). Итог: гемора много, но и результат стоящий. При стандартном руле: не работает возврат поворотов, нет сигнала. Последнее решили установкой кнопочек в торцах переключателей (аля Пежо 405). Поворот хозяин привык выключать сам... Так же имеем прирывистый режим дворников...

хочу нормальные переключатели поворо
 

-Окей! Я видел чувак просто обернул ковролином руль :)
Лови вторую картинку. С таким переключетелем вообще кнопки на торпеде не нужны :)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: хочу нормальные переключатели по
 

Ничего там особо сложного нет. У меня правда 110206 с 4-спицевым рулем. Стаканчик люксовый под руль идет отдельно и по крепежным отверстиям у меня полностью совпадал с контакной площадкой от ВАЗ 2105 (она идет на стандарте 110206). Если у тебя такая же контактная площадка - то проблем не будет, руль трогать не надо.


При наличии всех комплектующих и нормальном четырехспицевом руле механика делается за час (без злополучных кожухов). Если старый руль -
Электрику левого переключателя я сделал за час - основательно. Еще час перед этим - на уточнее электросхемы.
Переключатель дворников чуть-чуть сложнее. У меня из-за одной ошибки не работало реле прерывистого режима. Сейчас пофиксил и ничего сложного там не вижу, скоро поставлю программируемое реле.
Затраты стоят того. Если с электрикой "на ты" - никаких проблем.

Паяльник практически нигде в машине не нужен. Из старой колодки 110206 у меня два провода остались незадействованными.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: хочу нормальные переключател
 

всё что касается руля, то буду менять руль(на 4 спицы), верхний вал(т.к. старый с него не слазит) и соответственно обшивку с рычагами.
p.s. на второй фотке рычаг от ланоса? а держатель расстесать-немного не понял какой держатель. с электрикой разобраться можно. пока не дошёл до схемы 2108, хочу посмотреть как прерывистый режим сделан.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: хочу нормальные переключател
 

-Если будешь менять руль и вал - то супер.
Нет, это все от ситроена "ксантиппы". У ланоса рычаг дворника прост как в Тавролюксе.
Держатель - это кронштейн, одевающийся на рулевой вал, и в который по бокам тыкаются сами корпуса подрулевых переключателей. У Ланоса шире корпус - нужно будет немного растесать посадосную щель. Правда неясно как будет работать сбрасыватель поворотов :(
Бери схему Тавролюкса! Там все ясно.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: хочу нормальные переключ
 

to Алекс Шульц: а ты размеры у переключателей от ситроена смотрел? и крепление видел? а сколько примерно стоят?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: хочу нормальные переключ
 

-Если бы! Хотя докадываюсь что они подобного типа. Если бы знал где их найти - вопросов не было бы.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: хочу нормальные пере
 

один такой переключатель стоит 1500-2400 руб..дороговато

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: хочу нормальные пере
 

-это получается 60-100 УЕ? :(

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: хочу нормальные
 

VL251162_!перекл.подрулевой L Peugeot 406/605/806,Citroen Evasion/Xantia 46,79
VL251164_!перекл.подрулевой R Citroen Xantia 03/93-11/97 (омыв.,щётки,омыв.задн.) 46,08
цены в евро!!! жуть

p.s. 27руб-1доллар
35руб-1евро