матиз 0,8 "ручка"
 

машина куплена жене, куплена в мае 2008 года.
комплектация :
мотор 0,8, коробка - ручка
кондей
стеклоподьемники
ГУР
мафон с МР3 + радиоподкотовка
цена на тот момент - 46100 грн.

Re: матиз 0,8 "ручка"
 

постановка на учет
гривень 500
+ 3% от стоимости без НДС (не помню точно, что-то около 1500-1800 грн)
+ КАСКО без франшизы 2400 грн.

Re: Re: матиз 0,8 "ручка"
 

сигналка 400 грн + установка 350
антикор (dinitrol), почитал из какого металла их делают (самый дешевый горячекатанный прокат) - 800 грн машина будет стоять всю жизнь тупо под домом и зимой и летом.

Re: Re: Re: матиз 0,8 "ручка"
 

впечатления, самые приятные. Жена в силу малого опыта стремается ездить (да и положа руку на сердце - ей до работы 15 минут пешком)
езжу Я. средний расход по городу 7 л (92-го)/100 км (кондей при малейшей нагоде) правда езжу экономно (ланос приучил)

резюме - рульная машинка. нравится ОЧЕНЬ. В рулежке есть ньюансы - на мало мальской неровной дороге, или дороге посыпанной песко-гравием в повороте попу закидывает в поворотах (избыточная поворачиваемость) и козлит в силу короткой базы.
но для городской жизни - выше всяких похвал.

Re: Re: Re: Re: матиз 0,8 "ручка"
 

и ещё...
он КРАСИВЫЙ !

Re: Re: Re: Re: Re: матиз 0,8 "ручка"
 

нулевое ТО (2000 км) - 565 грн -немало, как для такой машинки (масло кастрол 5в40 и тд...) :(
зачем-то сделали сход-развал ,гамнюки, с завода было лучше, все выставило в "ноль" и теперь ее нужно слегонца подруливать.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: матиз 0,8 "ручка"
 

5500 км. получил постоянный техпаспорт. (0 грн)
Купил резину на зиму FULDA (польша) 240 грн колесо и диски 250 грн за колесо. (блин, в гараже резины хоть магазин открывай...) :D. шиномонтаж 78 грн.
Расход 7,5-8 92-го по городу. Мотя радует, жена потихоньку осмелела, и начинает ездить больше.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: матиз 0,8 "ручка"
 

Ааа, это... Как там с мощностью двигателя? Хватает?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: матиз 0,8 "ручка"
 

На таврии ездил?
вот примерно так же. :D

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: матиз 0,8 "ручка"
 

Кстати да. Я сам был удивлен, но оно таки едет. :D Литровый наверное вобще зверь.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: матиз 0,8 "ручка"
 

+1, для такой маленькой машинки очень удачный дизайн
автомат с включенным кондеем тупит
хотя я даже рад - жена не гоняет :)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: матиз 0,8 "ручка&am
 

сегодня у нас выпал СНЕГ, Мотя на зимней ФУЛДЕ меня просто покорил, абсолютно прогнозируемые реакции, какой-то пионерский задор в преодолении заносов, уверенное торможение.... в общем - ЗАЧЕТ. Аки посуху. Что тому причиной, короткая база , хорошая резина, легкий вес или удачная развесовка - я не знаю, но результат на пять.
п.с. я просто переживал за жену, у нее мало опыта, а зимнего так вообще ноль, а тут сразу такое боевое крещение, но теперь я спокоен.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: матиз 0,8 "ручк
 

Правильный машин в своем классе.
зы
и в него холодильник влазит.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: матиз 0,8 "
 

почитал матизо-форум. проникся и вынул "дудку" (позиция №23 на рисунке)
http://www.elcats.ru/daewoo/section....43&model=matiz
реально непонятная деталь , противоречащая здравому смыслу. Машина едет реально бодрее, и меньше клюет носом при сбросе газа.
http://www.uzauto.com.ua/consult.php?q=1097

П.С. женушка как-то странно ездит - 10 литров по городу. :shock: Когда за рулем я то 8-8,5.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: матиз 0,8 &q
 

Может либо рано переключает либо часто на неитрале катится. А дудку надо было фтопку еще в первый день.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: матиз 0,8 "
 

она передачи слишком невовремя переключает. вот у моей жены по городу выходит 4.75 л/100, но я так не умею - у меня минимум 5.5 :)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: матиз 0,8 "
 

Сейчас лето, плюс езжу на нем сейчас я (у жены до работы было 2 км) расход стал литров 6,5-7 т.е.
А вот как добиться 5,5 по городу я ума не приложу, у него ж паспортный 7,4. Это если до работы 40 км, и 80% по окружной - тогда наверно да...

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: матиз 0,8 &a
 

сейчас 12 000 км. Все в порядке. Пару тысяч было желание пройти ТО у официалов. Озвучили цену - 850 грн. ( на минуточку - на новом фольце первое ТО на 15 000 и стоило мне 650 грн). Я сказал, - "спасибо, не надо"
Поменял масло на местной "масленке" Ликви-моли 5w40 по 68 грн за литр (нужно 2,8 л.) ездим дальше. расход примерно 7 литров 92-го от ТНК. Чистый город. Несмотря на наличие турбодизельного немца, машина очень нравится. Правда по деньгам ездить на дизеле сейчас чуть дешевле :D

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: матиз 0,8 "
 

в нашем матизе мкпп, поэтому расход немного ниже твоего. жене 25 км до работы, мне - 44. и ты прав - у нас 80% дороги без частых ускорений/торможений. к тому же стараемся не попадать по времени в пробки; чудес не бывает, а жаль :)
при езде с кондиционером расход сразу "подпрыгивает" до 7л

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: матиз 0,8 &a
 

17500 поменял передние колодки (правда можно было еще 2-3 тыс проехать)
родные корейские 86 грн., кстати, колодки одинаковые с ланосом SE. :D
блин, скажите какого хрена родные колодки на таврию нужно было пилить напильником, что они вошли и фигачить по супорту молотком
, чтобы выковырять старые? Я уже не говорю про то, что одни пищали, другие ели диски, третьи нифига не тормозили...
Чтобы поменять колодки на матизе нужно открутить один болтик ключём на 14
ОДИН! поднять суппорт и колодки сами выпадают в руку. Т.е. снять колесо хлопотнее в 4 раза.

28500 - судьба, от нее никуда не спрятаться
- после дождичка в четверг (хз, может и суббота была) приехал, поставил на ручник и пошли с кумом пить.. Тут нужно отметить, что кум проставлялся за купленный фиат Пунто-классик. И мы на нем покатались, поставив мотю во дворе кума. о ОН ОБИДЕЛСЯ. Наверно в силу сырой погоды, и огромных луж.
первое - насмерть (НАСМЕРТЬ, вскрытие показало) прикипели задние колодки, даже не прикипели, а совершенишим образом продифундировали в тормозной барабан, как я их срывал это отдельный эпос.
второе - пробило диод в гене, причем один, никакие лампочки ничего не говорили, а аккум скушался за час.

Итого: новые колодки 150 грн, диодный мост 270 грн. Работа - самостоятельно.

О, БОГИ... ВАМ И НЕ СНИЛОСЬ КАК, вынимается генератор в матизе. ДВА дня !
В итоге снят был через колесо, с откручиванием опоры двигателя. Руки были содраны по локоть, как кошку насиловал. Но назад поставил за час.

В первый всегда так.
Я сцепу в тавре меня в первый раз 2 дня. Никто не подсказывал как.
Теперб, без помощника - около 3- часов. Под ключ...
О, так на дальняк такая машинка жрёт лтров 5. 4 тела в кузов и на дальняк....

Зато колодки легко в отличие от таврии меняются:D
В каждой машине есть свои плюсы и свои минусы, главное минусов по меньше бы....