Про ксенон
 

Оказыватся низзя? Интересно, а скоро ли гайцы возьмутся за световые приборы?
:-D

http://vershv.narod.ru/KOLXO3.mht

Re: Про ксенон
 

Сагласный За ЭТО пусть берутся!

Re: Про ксенон
 

Да,пора наказать таких идиотов как я и другие!

Re: Про ксенон
 

Если ЭТО мешает другим,то пуркуа бы и нет?

Re: Re: Про ксенон
 

Мне очень мешает ядовито яркий свет фар машин на встречной полосе. Считаю давно пора наказывать за такое.

Re: Re: Re: Про ксенон
 

Буду мати вільну 1000 грн - поставлю собі! :-D

Re: Re: Re: Re: Про ксенон
 

Вы не правы.делать выводы из этой не объективной статьи нельзя.
Вас слепят на дороге и Вы злитесь на ксенонщиков,не понимая сути проблемы.
у Вас своего света мало и зрачок полностью открыт,у него много и зрачок полузакрыт.
в итоге он Вас слепит а Вы его нет,но это из-за того что у Вас на сегодняшний день слабый свет.можем все перейти на езду на габаритах ночью.слепить не будут. а ездить станет безопасней?потратьте 140 баксов на свою безопасность и уровняйте ситуацию.дискомфорт от ксенона-плата за "экономность".
главное не писать ксенонщики козлы,а я такой хороший, галоген +50 поставил не понимая что лампа ярче,а значит больше слепит брата галогенщика.
я не защищаю владельца ксенона во всех не отрегулированных,грязных фарах с температурой 12000к,но это уже вопрос к совести человека.дебилов хватает и с галогеном,но и их не так видно.
мы своих клиентов убеждаем выше 6000к не ставить и за последний год было всего 2 клиента на 8000к.грамотность народа растёт и сейчас уже в основном ставят 4300-5000 и в ПТФ 3000к,так что дальше слепить будут меньше.

история из жизни
осенью ехал в Закарпатье ночью и где-то во Львовской обл. на скорости около 100 км/ч спустился в низину, а там туман, и только начал притормаживать как впереди стадо диких кабанов на дороге (штук 20). Представьте: серые кабаны, без габаритных огней, в тумане. Тормозил я круто (уходить некуда было) - успел, и за это спасибо ксенону.
вот фото моей Славуты с ксеноном.
http://www.vapila.kiev.ua/articles.phtml?id=6
прошу обратить внимание на отсутствие верхних засветок и ровность "зубов пилы" отвечающих за подсветку обочины.встречные не моргают.
все это я изложил для того что бы вы услышали другое мнение. писал это я как одноклубник, а не как продавец ксенона и прошу меня не обвинять, что я хочу что-то "впарить".
я не хочу ни с кем спарить.я просто понял Ваше мнение и аргументировано изложил своё

Re: Re: Re: Re: Re: Про ксенон
 

Vapila световая граница может и нормальная, но вот оборудована ли ваша славута автокоректором фар и омывателем? Без того же автокоректора по неговной дороге вы будете нехило слепить встречников. Производители автомобилей учитывают этот фактор и на выпускаемые авто ставят данные девайсы. К тому же оптика расчитывается конструкторами под конкретный тип ламп.
Я не против ксенона, но только в правильной фаре.

Re: Re: Re: Re: Про ксенон
 

Судя по желтому свету твоей галогеновой лампы у твоей машинки есть несколько болезней:
1. плохая масса отвечающая за лампы головного света
2. потери в проводке
3. дешевые лампы головного света.
Я тоже не знаю как с таким светом можно было ездить.

А теперь лекарство:
1. самый быстрый способ исправить ситуацию. Полная ревизия мест крепления масс, восстановление контактов и замена ламп головного света на качественные(дорогие лампы). Эффект будет и очень неплохой.
2. ревизию проводки заменяем на установку новой которая будет
а) запитана напрямую от источника энергии (аккумулятор, генератор)
б) с большей площадью сечения медной жилы.
Добовляем сюда замену ламп головного света(см. выше).

А теперь результаты проведеных тестов(правда фотографий нет но одесские тавроводы не дадут соврать) После установки новой проводки и подключения фар к разной проводке было четко видно, что свет из желтого диапазона перешел в белый. Ну а после установки ОСРАМ +90, я понял что перелачивать за ксенон я НЕ БУДУ.
Да и на ксеноне не добешся правильного пучка, который осветит дорогу.

ЗЫ Я промолчу о том что тебе желают встречные, просто основная масса уже перестала "блымать", а просто переводит взгляд на обочину. Понимая, что сигнализировать об ослеплении бесполезно встречная машина свет не выключит.

Про ксенон "в странах 3-его мира" (много, но честн
 

Всем доброго дня! Про ксенон в странах 3-его мира и всё-всё всё.
Почему в странах 3-го мира? потому, что в границах Евросоюза (приходилось там немного пожить) за установку ксенона в галогенную оптику пришлось бы серьёзно отвечать, вплоть до "создания аварийной обстановки", и это правильно. По науке (технической документации авто) стоковая оптика ВАЗов, ЗАЗ, Ланосов НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕННА для установки лапм, отличных от галогеновых. Далеко не на всех иномарках стоят ксеноны/би-ксеноны с завода. А тут прям наблюдаю ксенонизацию краiни!
Люди которые ставят ксенон в галогенную оптику плюют на минимальные нормы безопасности, то что световое пятно, как вам кажеться падает только перед вами не значит, что встречке этого светового высера не видно, позавчера на трассе был "засвечен" ксенонизированным Москвич-2140 и ЗАЗ-969М!!!!! До этого чудом избежал крупной аварии удачно вылетев с трассы после ослепления ксеноном на 100+ скорости.
Кстати большинство "ксенонизаторов" регулируют фары "на глаз", добавляя пикантности эффекта ночью.
Сам недоволен светом в таврославках, но при этом я поставил хороший галоген (к примеру Osram ) и сделал корректировку фар на "линзе" Bosch (сам ещё не могу по-правильному.)
Видел единицы нормальных людей, которые в (Ланос, ВАЗ) ставили не просто лампы а линзы под ксенон... или отдельно крепили линзованную оптику. И если честно, то для меня тема установки ксенона в таврславковскую стандартную оптику приравниваеться к теме "Кто сколько выпил перед посадкой за руль". Без обид, но просто цивилизованную страну и безопасность на дорогах надо начинать с себя. Разве так тяжело вставить хороший галоген за меньшие деньги и отрегулировать его как надо?
Удачи.

Re: Про ксенон "в странах 3-его мира" (много, но ч
 

Мое личное мнение, это очередная провокативная тема про ксенон, в которой все в итоге сведется к бессмысленным спорам и калометанию. Все равно все останутся при своих мнениях, в том числе и я :)

Re: Re: Про ксенон "в странах 3-его мира" (много,
 

опять обладатели обычных галогенок бостуют?
тихонько! собирайте дньги и ставте себе ксенон - при правильной настройке и установке он никогда не ослепит и будет светить очень и очень хорошо.

Re: Re: Re: Про ксенон "в странах 3-его мира" (мно
 

люди имея на борту заводские линзованые фары умудряются слепить
толи крутят их как им удобно? толи толи света им с левой стороны мало? х.з.???
и коректор тот автоматический-чо все так на нём зацыклились?
он же просто заменяет коректор в салоне
призагрузке тачки регулирует положение света,так же как и вы бы отрегулировали из салона(если вы вежливый водила,по отношению к остальным)
а на ямах и буграх он не срабатывает так,чтобы луч света был постоянно на заданом уровне,он просто не успеет!!!!
это в супер пупер крутых и современных тачках могут ставить такую оптику,в которой луч света постоянно под определённым углом ипашит,как бы саму тачилу не трясло..
но серийных тачек с таким бонусом даже не припомню навскидку сразу.

Re: Re: Re: Re: Про ксенон "в странах 3-его мира"
 

проблема не в ксеноне,а в его не грамотном владельце.если человеку поставили качественный ксенон(лампочка ровная,попадает в фокусируемую точку и не даёт бликов),то дальше всё просто.мыть фары и пользоватся корректором при загрузке.
у меня уже привычка.при ночной езде по трассе,каждая остановка-мытьё фар.
для тех кто пишет про требования к ксенону на Западе
я много путешествую по Украине и в основном на большие расстояния езжу ночью.
ситуации из жизни
Кировоград лет 7 назад-глобальное отсутствие люков
Вознисенск лет 5 назад-ночь,огромная бочка сразу после поворота по середине моей полосы
Львов(окружная) 2 года назад-ночь,траншея впоперек всей дороги.
такое возможно на Западе?
я уже не говорю о ямах,разметке и знаках
у них о безопасности на дорогах думают не только дорожные службы, но и производители автомобилей
кто заботится о безопасности водителя Таврии в Украине?
лично я буду о своей безопасности думать сам и буду стараться до минимума свести дискомфорт остальных участников движения.
от ксенона я не откажусь.

Re: Re: Re: Про ксенон "в странах 3-его мира" (мно
 

+1 поддерживаю полностью. работал электронщиком на "Мерседесе" - бывало приезжали клиенты с просьбой приподнять свет от стандартной позиции - сознательные механики отказывались, но всегда найдется кто согласится. вот и вся причина ослепления ксеноном. когда себе на Славуту поставил "бишку" в тот же день отрегулировал фары прибором.

Re: Re: Re: Re: Про ксенон "в странах 3-его мира"
 

а на счёт того, почему на ксенонах часто стоит омыватель фар - потому, что он там работает :) то есть, на стеклах (хотя у большинства современных машин не стекла, а пластик) не засыхает грязь и её можно просто смыть, на галогеновых фарах могут помочь только дворники фар, но уж очень они геморные.

Re: Re: Re: Re: Re: Про ксенон "в странах 3-его мира&qu
 

в принципе, именитые производители 50/50 поддерживают/не поддерживают комплекты для переоборудования фар. так что, получается, это тюнинг, и его можно установить грамотно или не грамотно, от этого зависит будет ли он мешать кому либо. и как весь не заводской тюнинг он запрещён официально. многие кто категорически против ксенона ездят на переоборудованной тормозной/ходовой.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Про ксенон "в странах 3-его мир
 

Я за ксенон.
Если фары не "задраты" вверх, то слепить они встречников не будут.
Штатная таврофара, даже доработанная как у NDV OD, будет светить все равно хуже ксенона (хоть возможно и ненамного).
Естественно лучше если гидро(электро)корректор исправен и омыватель тоже не помешает.
А таврофара не является совершенством ни для ксенона, ни для галогена.

Re: Про ксенон
 

АААА ТЕМНАЯ МАТЕРИЯ
ИМПЕРИЯ АТАКУЕТ

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Про ксенон "в странах 3-его
 

у Таврии плохая оптика? :shock:
заводская Чешская оптика-одна из самых лучших оптик с лампой Н4 что я встречал.я кидал ссылку на наш сайт для того чтобы все увидели как красиво светит таврийская оптика с яркими лампами.у неё один недостаток-средняя светоотдача,но всё остальное просто фантастика.ровность свечения, четкость среза,отсутствие верхних засветок вызывает просто восторг.и это не только моё мнение.компания MLux уже три года печатают тысячами листовки с фотками моей Славуты с ксеноном,как яркий пример качественного света.владельцы Лочетти и Октавии А5 со своей РОЗДЕЛЬНОЙ!!! оптикой могут только мечтать о таком правильном ближнем свете.
у Таврий много недостатков,но светом я горжусь

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Про ксенон "в странах 3
 

Пользовался,пользуюсь и буду пользоваться!Даже на мопед ксен запихнул :D Ксенон весчь!

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Про ксенон "в странах 3-его
 

Шо серьезно? Дай и нам фото листовки :)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Про ксенон "в странах 3
 

ох поеду тебе навстречу со жменей гаек ... :-D ;-)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Про ксенон "в стран
 

а мне и с галогенками комфортно, у меня стоят противотуманки biggie, в которых по две 55Вт лампы и настроены они на встречку прямо на водилу. когда мне навстречу едет говнюк с неотрегулированным ксеноном он получает по шарам 220Вт галогеном, редко кто не отключает ксенон. Мне всеравно, меня слепят - я слеплю. считаю что ксенон это хорошо только с завода.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Про ксенон "в странах 3-его