Межавтоклубная экстренная помощь
 

Стартует по инициативе клуба mazda.org программа межклубной экстренной взаимопомощи.

Установочный сбор в AUDI-CLUB НА на Лермонтовской прошел 21-10-09 в 19-00
концепция: http://unioncarclubs.com.ua/forum/6-89-1

Были клубы:
Ауди
Чери
АвтоТим
Форд
Фиеста
БМВ
Хюндай
Мазда.орг

Одобрен механизм к обсуждению внутри клубов:
В случае проблемы, требующей оперативной помощи, пострадавший или свидетели из клубов звонят рулевому клуба
Рулевой автоклуба, оценив степень проблемы обращается к координатору проекта взаимопомощи
Координатором предложено стать СТАРПОМ (Евгений) Мазда.орг
Подписываемся на автоматическую рассылку (250 грн 1000 сообщений в месяц со всего проекта) через WEB интерфейс
СТАРПОМ создает с помощью рулевых список участников
Все кто получил рассылку, сам оценивает возможность приехать и принять посильное участие

SEMASKACAT, CHERY club,
займется анализом существующих систем АССИСТАНС,
возможность получения услуг для Союза Автоклубов по оптовой цене
(консультации по телефону, эвакуация, ответственное хранение)

БОЦМАН, CHERY club,
СТО-2, Горизонт, предложил ответственное хранение авто при эвакуации

Дмитрий Борисович, адвокат, AUDI club (Властелины колец),
продумает и предложит программу оперативной юридической помощи

СТАРПОМ, MAZDA.ORG
общая координация проекта

ДмитрийАвто, Дядя Фара
Донести до остальных клубов идею

Обсуждение дальнейшее в оф- лайне на сайте Союза Автоклубов
http://unioncarclubs.com.ua/forum/6-8

Re: Межавтоклубная экстренная помощь
 

ЖЛОБЫ МЛЯ!!! :evil: Нах такая взаимопомощь, если за неё бабки платить??? Рассылка СМСок через инет , да за бабки... у меня просто нет слов!

Re: Re: Межавтоклубная экстренная помощь
 

эта система работает у нас совершенно бесплатно,меня выручали и я стараюсь помочь.ди и есть у меня сомнения что ко мне прилетят на помощь на бмв х6 :-D

Re: Re: Межавтоклубная экстренная помощь
 

о, сейчас начнется стеб про БМВ :-D а то давно что-то не вспоминали :-D :-D

Re: Re: Re: Межавтоклубная экстренная помощь
 

Мы же любим БМВ. ;-)

Re: Re: Re: Межавтоклубная экстренная помощь
 

+1, а они то нас как :-D :-D :-D

Лично я поддерживаю пост Я, если еду и вижу, что машина, принадлежность которой к какому-либо клубу обозначена, стоит с какой-либо проблемой, всегда и так остановлюсь и постараюсь помочь ;-)

Re: Re: Re: Межавтоклубная экстренная помощь
 

я то не против,просто попахивает коммерческим проектом

Re: Re: Re: Межавтоклубная экстренная помощь
 

http://forum.moskvichtuning.ru/style...-t_mention.gifпосмотрим

Re: Re: Re: Re: Межавтоклубная экстренная помощь
 

я не думаю что комерческий проект, просто на оргонизацию кинуть бабала нужно....

Re: Re: Re: Межавтоклубная экстренная помощь
 

А у меня наклеечки и нету, так что я ничей :cry:

Re: Re: Re: Re: Межавтоклубная экстренная помощь
 

а мне вообще пофигу есть наклейка или нету-если есть возможность и время то помогу

Re: Re: Re: Re: Межавтоклубная экстренная помощь
 

:-D

Re: Re: Re: Re: Re: Межавтоклубная экстренная помощь
 

UnionCCЧето вкинул тему и пропал.Виш,народ волнуется :-D чаще нужно заходить ,растолковывать.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Межавтоклубная экстренная помощь
 

так читаем
собираем общественное мнение
изучаем как ассистанс работает
ждем пока рулевые клубов у себя на встречах обсудят
списки участников мобилок на смс соберут

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Межавтоклубная экстренная помощь
 

Раз читаете то хорошо.Тогда подумайте над тем ,как обеспечить помощь за пределами города и области.В городе не так сложно найти поддержку.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Межавтоклубная экстренная по
 

Давайте в городе сначала наладим контакт и взаимопонимание
Вот тут парад автоклубов в Полтаве
думаю там через пол года будет такая же система, на которую можно будет положиться
уже сейчас киевские БМВ имеют реальный механизм межклубной донорской оперативной курьерской помощи

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Межавтоклубная экстренная по
 

Раз эту тему смотрят сайтоводы UnionCC, пара предложений:
1. Протестируйте кросс-браузерную совместимость. В частности - с Оперой. Понятно, что в мире её доля невелика, но на территории ЭксСССР это весьма популярный браузер.
2. Смените хостинг на безрекламный. Как-то не смотрится сайт организации, претендующей на масштабность и серьзность с всплывающей рекламой. Платный хостинг стоит сейчас копейкм. Например http://www.godaddy.com/Hosting/web-hosting.aspx?ci=9009 - 5 баксов в месяц. Крупнейший регистратор и один из самых крупных провайдеров. 10 гиг места, 300 гиг траффика.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Межавтоклубная экстренна
 

1. трабла с оперой описана на первой странице сайта :-(

2. солидная организация состоит из ДмитрияАвто и Дяди Фары :-)

3. с хостинГом нет проблемы,
есть проблема с разработчиком сайта (его нет)
денег на него нет
аматоры растворяются в пучине интернета после получения ТЗ и обещания заплатить 2000 гривен

4. все это флуд для лички :-)

Re: Re: Re: Re: Межавтоклубная экстренная помощь
 

Правду говорил, что с Димой нам повезло.

Re: Re: Re: Re: Межавтоклубная экстренная помощь
 

По союзу клубов - мысли вслух.

Основная проблема - это поиск и оповещение людей. Скажу честно - идея с СМС-рассылкой мне кажется заведомо провальной. Причины уже излагались здесь - неприемлемо большие задержки. Это первый момент. А теперь второй момент - лично я, к примеру, СМС-ки читаю вечером после рабочего дня... Кроме того, читать СМСку в дороге - очень неудобно. Третий момент - обычно оповещения на СМСки ставятся не очень бодрые. И наконец - очень сложно в 140 символов вместить более-менее подробное описание проблемы.

Альтернативы. Уоки-токи. Можно заказывать наебае. Например - мидланды. 14 миль "на равнине", 30 баксов "на круг" за пару. Наилучший вариант. Дешево и сердито. Правда, refurbished, но есть и новые.
Назначется общий канал, который все слушают. Если что - кто-то без радива звонит кому-то с радивом и тот передает в эфир контакт. Плюсы - как я уже писал, дешево. Во-вторых - общий канал. Т.е. отпадает нужда в диспетчерах. В-третьих - моментальная связь и оповещение. В-четвертых - почти все мидланды из простых на батарейках. Т.е. не будет проблем с разрядом - достаточно держать запасной комплект. В крайнем случае, если выбирается комплект с аккумами, можно там же заказать дополнительные. В-пятых - абсолютная совместимость. Кто хочет - покупает подороже. Кто хочет - подешевле. Потом выходят на общий канал и - привет.
Минусы. Только один. Надо тестировать. Закупать комплекты, тестировать качество связи, тестировать дальность. Очевидно, будут"мертвые" зоны и зоны с плохим приемом, проблемы с дальнобойности. Нужно проверять. Если опыт покупак наебае.

Альтернатива 1а. Кар-радио или св-радиостанция. Стоимость переходит из плюсов в минуса. Все остальное остается так же. И если купить себе игрушку за 30 баксов пару согласится немалое число людей, то ставить св-радио (которое тупо могут украсть, кстати) согласятся немногие.

Альтернатива 2. Сотовый. Достоинства - простота использования. Сотовые есть у 99,9% водителей. Тут удобства и заканчиваются. Очевидно, нужен диспетчерский центр - человек, к которому будут стекаться все звонки и который будет производить обзвон. Кроме сложностей с орагнизацией обзвона (их я коснусь ниже) это означает денежные расходы на переговоры. К тому же диспетчер должен быть постоянно на связи. 24 часа в сутки. Либо организация дежурств.
Второй большой недостаток - организационная проблема. Для эффективного обзвона нужно иметь подробные списки: телефоны, имена, марки машин (не все можно отбуксировать всем, а так же для подмены запчастей - колеса, тросики, ремни и пр.), список набортного оборудования (насос, домкрат, буксировочный трос, "прикуриватель" et cetera), список районов города и времени, когда человек в этих районах бывает, а так же интервалы, в которых он может оказать помощь.
Третий большой недостаток вытекает из второго. Это - время реакции. Пока диспетчер обзвонит всех и найдет свободного человека пройдет немало времени. Как уже отмечалось на форуме, в отдельных случаях минуты - это может быть критично.

Альтернатива 2а. Сотовый и общие списки телефонов/машин/оборудования в общем доступе. Все минусы предыдущего пункта кроме наличия диспетчера. Но взамен возникает другая проблема - когда у человека проблемы он часто бывает дизориетирован, особенно в первый раз. И тут могут сдать нервы - обзвон всех подряд по списку. И далеко не все будут рады такому звонку - на работе, в кино, ночью в кровати. Нельзя полагаться, что в состоянии стресса все без исключения участники будут сохранять абсолютное благоразумие. Так что после пары-тройки звонков "не вовремя" участник снимает свой телефон из списка. Опять привет.

Альтернатива 3. Разное компьютеро-ориентированные интерфейсы. ICQ-бот, чат или еще что. Минусы - сложность реализации и обращения. Либо - опять диспетчер.

Альтернатива 4. Можно порыть в сторону служб такси. Возможно, кто-то пожелает подключиться к вашей системе. Один раз таксист поможет автоклубовцу, другой раз - автоклубовец таксисту. Это сразу огромный плюс - постоянно большое количество машин во всем городе. Диспетчер. Радио. То, что доктор прописал. Как дополнительный вариант-стимул - оплачивать вызов таксиста по минимальной ставки. В плюсе и таксист, и диспетчер (за вызов) и автоклубовец. Тут надо подумать - это только мысль-наброс-ок.

Где-то так.

Re: Re: Re: Re: Re: Межавтоклубная экстренная помощь
 

Я за радиосвязь, на форуме ХАК они это активно обсуждают, сейчас всё упирается в ретранслятор, что бы покрыть город связью, но как по мне, это куда более удобнее, чем платить деньги за смс рассылку. Возможно многие смогут себе позволить заплатить единоразовый взнос в размере 200грн. за оборудование ретранслятора, 45 грн. за 5 лет за пользование частотой и получение позывного, а так же порядка 50-60 баксов потратить на портативную рацию, которая по размерам не больше мобильника.

Другое дело что придётся воспитывать народ и учить этикету в радиопереговорах.

Re: Re: Re: Re: Re: Межавтоклубная экстренная помощь
 

Тогда мона будет организовывать свой Таксопарк ;-)

Re: Re: Re: Re: Re: Межавтоклубная экстренная помощь
 

Я извиняюсь - а зачем ретранслятор? Наоброт, тут недальнобойность уоки-токи играет свою положительную роль. Услышат те, кто рядом. В крайнем случае можно попросить по общему каналу передать в другой район - если в этом никого рядом нет. Грубо говоря, после некоего критического количества раций город будет покрыт весь перекрывающимися зонами приема. Не говоря уже о том, что рация, бьющая "по воде" на 20 миль (!) скорее всего покроет весь город.

Re: Re: Re: Re: Re: Межавтоклубная экстренная помощь
 

И это тоже. Подбирать людей по дороге или самому подбираться. Иногда приходиться оставлять машину и куда-то ехать на чужой. А потом за ней возвращаться.

Плюс у радио еще тот, что от СМС-рассылки де-факто отключится нельзя. Хочешь - не хочешь, а тебя и ночью будут дергать рассылки, либо прийдется отключать все СМС (подавляющее большинство телефонов не оборудовано СМС-фильтрами). А с рацией проще. Захотел - включил и слушаешь. Не хочешь - просто выключил.

Да еще и для СМС-рассылок все равно требуется диспетчер с компьютером. А это минимум три человека для обеспечения круглосуточной работы - три смены по 8 часов. И если на дневное время диспетчера найти еще можно (бесплатно - напоминаю), то на ночь это практически нереально по-моему. А ведь именно вечером и ночью сильнее всего нужна помощь. Если днем можно в конце-концов остановить проезжающего не-соклубника, то ночью только на знакомых и соклубников можно полагаться.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Межавтоклубная экстренная помощь
 

Если надумаете по рациям, думаю смогу с китая привезти под заказ. Оптом думаю выйдет дешевле.