Как проверить полуавтомат
 

На работе есть два полуавтомата. Баллонов нет, есть только 220.

Как проверить? Что проверять?

Какая цена будет нормальная, если купить?

Аппараты совковые какие-то.

Re: Как проверить полуавтомат
 

Теоретически, он должен и без баллона работать. Ну или найти где у него вход датчика давления газа и заблокировать. А так - при нажатии на кнопку должен протягивать проволоку и подавать на нее ток. Обрати внимание, чтоб проволока не проскальзывала - там часто протяжные ролики стираются или забиваются. Тогда начинается мучение... На наличие тока ну и на комплектность.

Re: Re: Как проверить полуавтомат
 

короче можно попробовать на сварку и без газа . сварочник просто будет "срать" ... за термин простите :oops:

Re: Re: Re: Как проверить полуавтомат
 

В общем, как я понял, без баллона просто посмотреть, как проволоку тянет, и открывается ли клапан для газа

Re: Re: Re: Как проверить полуавтомат
 

Ну, еще можно добыть проволоку с флюсом. Специальная, чтобы без газа варить. Но она дорогая, и варит фигово - годится только для проверки и сварки заборов.

Re: Re: Re: Re: Как проверить полуавтомат
 

Блин. Оа сварочных оказались на 380 В

Насколько я понимаю, их нельзя на 200? Слышал, что можно две фазы смотать водну, и врубить?
Не пинайте, в электротехнике не силен :(

Re: Re: Re: Re: Re: Как проверить полуавтомат
 

можно,но нужен хороший спец который умеет грамотно расчитать,и перемотать совсем не даром.
как вариант_продать их на фирму которая делает изделия из метала(их в любом городе хватает) а себе прикупить бытовой.
для нормальной проф работы нужен380
для нечастого немного помучатся 220

Re: Re: Re: Re: Re: Как проверить полуавтомат
 

Ничего там не перемотать! Если сварочник промышленный,трехфазный,то и выпрямитель там правильный,в однофазной сети никак не получится нормально выпрямить и варить.
На то и придуматы инверторные.Потом.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Как проверить полуавтомат
 

Прозвонил по объявам...

Предложил один мужичок своей сборки аппарат... Стоит ли связываться?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Как проверить полуавтомат
 

обмен на проф на 380 ?
самопальные иногда удачные , там ведь только трансформатор самопал , а всё остальное ... например рукав сам не сделаешь . Главное чтоб проволоку исправно тянул . Обычно на самопалах стоят на протяжек моторчики с дворника ))

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Как проверить полуавтомат
 

свари им метр тонкостенного листа, пару тонких труб, и поймешь ...

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Как проверить полуавтомат
 

для полуавтомата краще або 380В або інверторний 220
однофазний трансформаторний дуже сильно сре, мені не подобається як він варить
але якщо для битових цілей, то цілком можливо


перевірити апарат як варить можно на слух)))
при роботі він має не "тріщати" а "шипіти"
і утворення окаліни має бути мінімальним
тоді гарантується провар

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Как проверить полуавтомат
 

380 в гаражах у меня не найдешь :(

А инверторный как выглядит? Просто у меня есть катушка, типа дуговая сварка :) Варит конечно отвратно, но все равно хоть как-то варит.

Ладно, на ледующей неделе посмотрю этот самопал(регулирова тока и подачи есть). Хотя может лучше будет взять заводской.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Как проверить полуавтомат
 

дорого он выглядит
http://svarka.kharkov.ua/ssva-180-p/

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Как проверить полуавтома
 

це дорогий із серії інверторних
vadozz
то він треба шоб просто побалуватись?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Как проверить полуавтома
 

зато два ролика хоть...
и от гены 2.5квт вроде как пашет

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Как проверить полуав
 

Да есть у меня старый драндулет под названием 2106
Вот хочу поварить его немного :)
Да и полуавтомат хочецца давно

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Как проверить полуавтома
 

у мене інвертор при сварці кузова використовую не більше 1,5кВт

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Как проверить полуавтома
 

Будь любезен расскажи какой моделью пользуешься и при каких параметрах проволоки и сварки.
А то от генератора мало кто работает.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Как проверить полуав
 

0,8мм
метал 1-3мм
вуглекислотне середовище
апарат саморобний

ось тільки зібраний

http://cs1501.vkontakte.ru/u12560296...x_73126f0a.jpg

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Как проверить по
 

OMAR
Сам делал или заказывал, восколько обошлось?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Как проверит
 

силову частину паяв SABRAT
я потів збирав все до кучі
настроював і тд

обійшовся - хз
так як половина з\ч пішла зі старого сварочного (тед був саморобний , але трансформаторний)



приблизно десь 1300-1500 грн

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Как пров
 

херасе аппарат))

А разница между инвертором и трансом? Инвертом постоянный ток, а инвертор переменный?
А в качестве сварки разница большая?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Как пров
 

Вижу все тут мастаки рассуждать о сварке не зная в этом ничего.
Тогда вот вам для начала маленький ликбез:
Начнем с того, что так называемая проволока с флюсом - это на самом деле порошковая проволока и без СО2 она будет варить не лучше чем обычная сплошная проволока (то есть почти никак :)). Для сварки без защиты СО2 выпускаются специальные САМОЗАЩИТНЫЕ сплошные проволоки, имеющие высокое легирование элементами, связывающими килород воздуха. Но эти проволоки очень дороги и в производстве практически не применяются (так как качество сварки тоже не ахти), но для гаража - в самый раз :).
Инвертор - это источник постоянного тока высокой частоты. Современные инверторы имеют частоту тока порядка 50 кГц, в связи с чем уменьшаются его габариты (так как с увеличением частоты тока увеличивается допустимая предельная плотность тока в проводниках, тем самым уменьшаются габариты силового дросселя).
Поэтому инверторы имеют такие маленькие размеры и вес (в среднем вес современного инвертора на максимальный ток 160А при ПВ 40% составляет порядка 6-10кг).
Если что ещё интересно - спрашивайте.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Как пров
 

Инвертор - ток постоянный, транс - переменный.
Качество сварки выше постоянным.