После стоянки не заводится
 

1.2 карб. ногами не пинайте на таврии катаюсь 2 месяцев, до этого с карбюраторами дела не имел.

После стоянки (1 день) плохо заводится, нужно молотить стартером по 15-20 секунд. Был сильно изогнут патрубок от насоса до карба, я поставил новый чуть длиннее чтобы не было изгибов. заводится стала хуже. Если перед заводом проверить патрубок то он сухой, в нем нет бенза. вот возник вопрос, неужели в так и должно быть? ведь бенз не должен уходить обратно в бак из патрубков? может проблема в каком -то обратном клапане о котором я не знаю? как вариант где-то утечка, но где?

помогите советом.

Re: После простоя не заводится
 

В БН есть два пластинчатых клапана.Они должны держать.Нет бензина-не дежит впускной,в первую очередь.Вот оно и стекает.

Re: Re: После простоя не заводится
 

забыл сказать важную вещь, до этого машина стояла без движения 1,5 года

Re: После простоя не заводится
 

Перед заводкой подкачай топливо ручной подкачкой - если бенз прокачивается в карб. и заводка стала быстрой, то смотриПодтяни зажимы на шлангах, поменяй и второй шланг...

_________________

Re: Re: После простоя не заводится
 

бензонасос bcd (made in italy). вскрыл , проверил - мембраны целы. но на сегодня вроде и патрубок был с бензом, короче мистика. может из карба где-то подтекает. очевидной течи нет. поменяю прокладки между БН и двигом и отпишусь.
забыл написать что расход у меня не таврийский около 12 литров. грешу на карб и если убрать полностью подсос то двиг глохнет, т.е. катаюсь на подсосе. вот.

Re: Re: После простоя не заводится
 

отсюда и расход.
регульни холостой ход/ почить жиклер клапана ХХ / прочитсь и настрой карб.
ЗЫ: все есть в поиске.

Re: Re: После простоя не заводится
 

Сперва надо карб в порядок привести, а то может именно из-за него проблемы с пуском, а Вы будете насосы менять. :)

Re: Re: Re: После простоя не заводится
 

Простояла 1,5 года- жесть! моя простояла 1,5 недели и начала мозги полоскать!
По теме:
1) слить бензин и почистить бак;
2) продуть топливные магистрали( вчастности обратку-расход) проверить нет ли подтеканий;
3) ревизия карба-ПОЛНАЯ с заменой прокладок, иглы и т.д., жиклеры не меняй (Если до этого не было такого расхода);
4)посмотри ВСЕ резиновые патрубки, они могли начать крошиться и засирать карб;
А вообще при таком долгом отстое убить хотябы день и просмотреть всю машину, бо это тока цветочки.
Можно еще попробовать танцы с бубном :P помогает!
Простите за флуд! :oops:

Re: Re: Re: Re: После простоя не заводится
 

Пофигу сколько стояла. Моя поначалу по 3 месяца могла стоять без движения (мало я ездил года 4) но заводилась шо летом шо зимой с полтычка после ручной подкачки топлива. Кароб ревизовать, причем полностью.

Re: Re: Re: Re: Re: После простоя не заводится
 

у меня на старой было так-- трубочка от бака на насос( где идет по лонжерону сзади) проржавела но не совсем и видно воздух подсасывало она чуть мокрая была.при запуске тож никак потом заведется и в движении то глохла то не тянула. отрезал 70 см трубки и доставил шлангом и все ок стало. кстати машинка тож 1.5 года простояла

Re: Re: Re: Re: Re: Re: После простоя не заводится
 

да действительно, нужно перебирать карб и проверять всю магистраль.
ткните начинающего карбюраторовода носом в краткий мануал по ревизии карба, а то книг накачал , а там слошная теория и виды карбюратов.

какие запчасти нужно купить заранее (резинки, уплотнители, болты, гайки ...)?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: После простоя не заводится
 

по идее ремкомплекта на карб хватит. правда разные бывают. мне достался восьмерошный, в комплекте были жиклеры, резинки, игольчатый клапан, пластмассовый винт количества ХХ, ну и так по мелочевке.. пружинки, диафрагмы.... сколько стоит не знаю, мне его так подогнали. его хватило для ревизии карба.

болты гайки на месте определяйся если нехватает каких...

з.ы. еще хомутики маленькие, и шланги топливные (дорогие зараза :twisted: ). из материалов литр бенза или средства для очистки карбов, корыто в котором все это полоскать будешь, кисточки, отверточки..

Re: Re: Re: Re: Re: Re: После простоя не заводится
 

В "ЧаВо" есть статейка про карбюратор. Но, может, если Вы не в курсе, к спецам обратиться? Дешевле выйдет. :wink:

Re: Re: Re: Re: Re: Re: После простоя не заводится
 

Не допустить ошибок многих - родные жиклёры не требуют замены, лишь прочищаются. Как правило... Проверь соответствие жиклёров камерам и станет ясно, подвергался ли он "усовершенствованию". Меняются колечки на игле качества, топливном канале ХХ. "носика(ов)" УН, диафрагмы ускорительного насоса, пускового и ЭМР, все прокладки под карбом, прокладка разъёма карба, уплотнительное кольцо ЭМК, проверить иглу. Диафрагмы бери красные, но не делай трагедии, если нет таких, а лишь - чёрные... Ну и потом регулировки и т.п. Мануал пригодится...

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: После простоя не заводится
 

если 8 ой то в основном для карба диафрагмы надо. а вообще если долго стояла переборка может не поможет прочистить все каналы не реально -как и советы по вымачиванию его в ацетоне- тока замена гемора меньше

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: После простоя не заводится
 

карб перебрал. поменял 3 мембраны и еще всякие мелочи, которые удалось без страха выкрутить. все собрал на место. завел поехал, но во время всего этого процесса обнаружил, что есть течь топлива через оси заслонок
http://imagepost.ru/images/159/IWAMhjYB.jpg

в месте куда указывает 22

но снять эти оси нереально. я так понимаю, эта течь - нормальное явление или карб нужно менять полностью?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: После простоя не заводится
 

Снять вполне реально, сняв ДЗ. Но вряд ли это изменит что-то кардинально. Просто течь в этом месте указывает на то, что ДЗ 2-й камеры закрыта полностью (должен быть зазор "на просвет") и при работе носика УН, направленного во 2-ю камеру, на ДЗ скапливается бензин, который и может течь "на улицу" через неплотности оси.

После простоя не заводится
 

гаврюха
почти правильный диагноз, а если носик УН только в первую камеру??

zond
носик ускорительного в одну камеру или в две??

Re: После простоя не заводится
 

да поменяй его и год- два кроме диафрагм проблем не будет

Re: После простоя не заводится
 

в две камеры.

а как сделать зазор, я там не увидел каких либо винтов, чтобы отдельно отрегулировать приоткрытие ДЗ (второй камеры).

Re: После простоя не заводится
 

На рисунке выше рычаг поз. 21 опирается носиком на рег. винт 2-й камеры. Его надо чуток выкрутить вверх. При карбе на авто достаточно муторная процедура, заранее обречённая на провал, если подобным не занимался... Отвёрткой не подлезть, нужен "хватающий" инструмент - маленькие пассатижи, бокорезы или т.п. Поскольку зазор нужен очень маленький(есть цифра 0.05мм. На самом деле может быть меньше - регулируют на стендах. На практике - смотрят "на просвет". Должна быть минимальная круговая просветка по контуру ДЗ при просмотре через камеру карба на солнце, лампу...). В общем-то, скажем прямо, не рекомендуют крутить этот самый винт. При замене штатных распылителей на "нивовский" регулировка не очень нужна и камеру при помощи этого винта закрывают полностью. Правда, кто как...

Re: Re: После простоя не заводится
 

только что дочитался Тюфякова, как раз про эти 0,05 мм.

но встречный вопрос. неужели этот просвет 0,05 мм обеспечит протекание бенза во впускной коллектор настолько , что исключит вытекание бензина через неплотности оси ДЗ?

Re: Re: После простоя не заводится
 

Достаточно, с учётом того, что при работе мотора бензин будет всасываться принудительно под заслонку, а не растекаться вольготно по неплотностям осей

Re: Re: После простоя не заводится
 

да. его потоком воздуха протягивает через эту щель.

Re: Re: Re: После простоя не заводится
 

после перебора карба заимел проблему.
холостые - ровные
на низах - очень плохая тяга,
хорошая тяга появляется только если втопить тапку (чтобы открылась вторая заслонка)
например стоишь на светофоре - начинаешь трогаться и машину начинает колбасить и дергать. нужно очень нежно нажимать на педаль акселлератора, только тогда она как-то едет.

вот.

я так понимаю впроблема в смесеобразовании. подскажите куда рыть, хочу доделать все сам. СТО не советовать :)