Рычаг выбора передач
 

Причина вопроса : Рычаг ведет сябя вяло. Тоесть - насколько я понимаю, он должен, в нейтральном положении, выходить на "центр" /между 3 и 4 передачей/, а вместо этого, он вяло сползает на место между 1й и 2й. в кулисе должна быть пружина ? Пробовал курить мануал/поиск/гугл, так и не понял, где пружина, как к ней подступится и как менять/чинить.

или что это вообще ? В електронном прайсе Львовского магазина, есть такое понятие как "кулиса - 280 грн", что в это входит ?

собственно все. прошу камнями не кидать :roll:

Re: Рычаг выбора передач
 

Что такое электро-прайс Львовского магазина?

Re: Рычаг выбора передач
 

Сорри, что не по теме. Восхитило название. :)

Re: Re: Рычаг выбора передач
 

а мне больше это понравилось :roll:

Re: Re: Re: Рычаг выбора передач
 

Млин, буду жаловаться модэраторам =))


"Что такое электро-прайс Львовского магазина?"
Не "електро", а електронный. Это прайс магазина на Лычаковской. Очень удобно, чтоб прикидывать по ценам.

"Сорри, что не по теме. Восхитило название."
Имеешь идею по лутшему названию ?

"а мне больше это понравилось"
Ок. Рычаг, не фиксируется в центральном положении.

Итого, три ответа и ничего... Просто ничего %)

Re: Re: Re: Re: Рычаг выбора передач
 

Для начала надо бы больше инф, год выпуска маш и менялась ли кпп, если менялась то на какую

Re: Re: Re: Re: Re: Рычаг выбора передач
 

Таврия. 1992. 1.2 карб. Коробка должна быть родная.


Встречный вопрос: Кулиса имеет дело к КПП ? Всмысле того, что какая бы нибыла КПП - кулиса то одна на все разновидности. Ошибаюсь ?

Re: Re: Re: Re: Re: Рычаг выбора передач
 

разные. есть нового образца и старого

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Рычаг выбора передач
 

Смысл работы изменился ? Пружина-то там есть или нет ?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Рычаг выбора передач
 

Пружина там есть.но не думаю,что она сильно влияет
Не пробовал заглянуть под машину,посмотреть на тяги кулисы?и на сайлент вала переключения передач.мож там тяга гуляет на валу

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Рычаг выбора передач
 

нет, не лазил. Так-как напряжно у меня с эстакадой/ямой. Хотел сначала разузнать.

Вообще - кулиса работает также как и работала. Просто рычаг, какбудто без пружины. Немного напрягает, что он
не центруеться

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Рычаг выбора передач
 

"кулиса":
http://www-us.agrotech.com.ua/rus/ca.../24/38/75.html
"Рычаг выбора передач":
http://www-us.agrotech.com.ua/rus/ca.../24/38/76.html

там вроде аж цельных две пружины- одна стягивает рычаги под днищем авто, вторая внутри самого механисма.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Рычаг выбора передач
 

Никогда не заморачивался с эстакадой/ямой. Заезжаешь одной стороной на бордюр, с другой стороны поднимаешь домкратом (желательно подставить пару кирпичей) - и миниэстакада готова!

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Рычаг выбора пер
 

мля - одна пружина - та которая стягиваент два рычага и нах там ненужна, а вторая просто фиксирует через шайбу рычаг кулисы.
разобрать кулису очеь просто - так как и собрать назад, там нет ни чего военного.
если бы вместо того что-бы курить инет, просто полезли под машину, пощупали своими руками и посмотрели своими глазами, то наверно уже сделали и подсказывали другим как оно на самом деле делается.
удачи в ремонте

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Рычаг выбора передач
 

как раз таки с эстакадой и нужно замарачиватся или с ямой, потому как все эти бровки, кирпичики - полный анус.
на собственном опыте проверено и скажу откровенно - очень больно когда машина падает на тебя, но мне повезло просто черкнуло по фейсу, но ударчик получился приличной силы до сих пор помню.
жизнь дороже, безопасность прежде всего!!!!!

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Рычаг выбора передач
 

Аккуратно просто надо делать, обдуманно. Тогда и без эстакады можно обойтись. :!: