Прошу совета по замене 245-го двига на Опелевский.
 

Приобрел "сильно уставшую" Таврию.
Двиг на капиталку,КПП на перебор.
Бюджет по перебору движки с "железом"-около 15 т,р.
Возник вопрос:Реально ли установить Опелевский силовой блок(Двиг-например 20NE,КПП,привода,подвеска) на Тавра,
Интересуют технические подробности и нюансы.
Если обсуждалось-поделитесь ссылкой.
Можно в личку.

лучше Х30ХЕ

На форумах Опелистов моторы этих серии(20NE и модификации) считаются надежными, неприхотливыми и недорогими
в ремонте.
Рядная 4-ка с неброским дизайном обвески блока под капотом,полагаю,отлично "смотрится" вместо 245-го.
Учитывая суммарную стоимость "железа" под замену и ремонт(двиг/кпп/привода/тюнинг тормозов),покупка силового блока со старенькой Вектры под разбор или битой,вполне приемлемый вариант.

Обратись к Жеке GSX .

И доедешь так аж до первого мента

зачем 2 литра? на вектрах были 1.6 с моником имхо тавре выши крыши чтобы ездить

"зачем 2 литра? на вектрах были 1.6 с моником имхо тавре выши крыши чтобы ездить"(andreybelov)-По отзывам форумчан -Опелистов запчасти на 2-литровые моторы(8 клапаннные) более распространены и дешевы.
Полагая,что габариты и крепления этих моторов одинаковы,отдал бы предпочтение 2-литровому.
"И доедешь так аж до первого мента"(Olenevod)-Машина зарегистрирована,ТО пройден,внешний тюнинг отсутствует.
Нюансы механики и подвески Тавра в России-для ДПСов тема подзабытая и неактуальная.
Технический стайлинг двига(245) аналогичен Опелю 20-летней давности.
Тавр купился по цене металлолома для экспериментов.

Может конечно для малых городов такое и не актуально, но с такими переделками.... царапнет тебя на перекрестке какой нибудь бентли и любой нормальный адвокат заставит тебя его купить, хотя по ПДД в остальном ты на 100% прав. Причем "денег нет" не канает, т.к. есть здоровые почки, печень, легкие,.... любит народ искать проблемы себе на ж...

К сожалению канает только для Бентли....Но их мало у нас, а с обычными машинами ситуация такая:
Сколько народ не въезжал в задницы машин типа
http://g-tuning.ru/netcat_files/Imag...ight_honda.jpg

Менты признают ТЕБЯ виновным, как нарушителя дистанции, а то что у него фонарей по сути НЕТ-это ты иди частным порядком ПОСЛЕ решения ГАИ и выясняй в суде.....
Тем более что суд как пить дать решит, "видел что НЕТ Фонарей, значит должен был держаться ЕЩЕ дальше."
:-)
Никто при авариях под капот и не глядит у нас....

ну а почему нет?... только вот с размерами надо угадать..... чтоб лонжероны передние пилить не пришлось... а так сваришь подрамник, поколдуешь с опорами двигателя.... лишь бы руки на месте были, инструмент и время!
А так... еще бы раз подумал о том чтоб довести до ума то, что есть! везде встает вопрос рациональности, все завист от того, как ты его решиш!

rr
 

а почему нет ток лонжероны пилить по любому и подрамник это как догма по тму что опелевский агрегат тяжелее да и сток подшки и крепления мотор не удержат "фашиста" на месте, его нада мин в 4 точках крепить и еще раз повторюсь тока с подрамником:cool:

Шо вы человеку голову морочите, он же не спрашивает нужно ставить или нет,вопрос в том что ставить и как.В принципе поставить опелевский мотор в таврию можно, доказано GSXом, но как по мне то тяжеловат он для таврии.

"везде встает вопрос рациональности, все завист от того, как ты его решиш!"(AlexWolf)-ключевая фраза...
Полагаю,что после капиталки мотора "посыпется" КПП.
Переберу КПП,озадачит подвеска,далее Шрусы подношены-еще 5 т.р.
Тормоза ныне малоэффективны в потоке города.
Переход на 08 суппорта,диски,кулаки тоже стоят денег.
Плюс усиление рычагов подвески.
Плюс замена колесных дисков.
Не проще ли взять весь "пирог" ништяков сразу?
По крайней мере это будет грамотно спроектированный с завода блок,пусть и притороченный к облегченной "тачанке"...
И,кстати,качественные "запы " на Тавра в России по ценам и распространенности недалеко ушли от Опелевых.

Тогда остается самый простой вариант-отпилить морду с опеля и приварить к таврии.. с КПП, двигом, подвеской и т.п.
Заодно меньше мудрить с точками крепления агрегата.

+1 прямо в точку!
НО! купишь ты это все далеко не новое.. и в случае если это не новое не нароком сломается... ну ты сам понимаешь.. что цены там не как на тазик! с малолетства знаю, по примеру отца, что экономить на машине - себе дороже! нет денег.... есть машрутные транспортные средства. а если хочешь съэкономить грамотно и получить хороший результат, то на мой взгляд нужно идти проверенным путем и делать из того, что доступно и распространнено! на тех же самых разборках поискать кулаки вазовские вместет с супортами и тормозами.. у меня была возможность.. так я новые купил.. хотя можно было съэкономить!

народ, поиск рулед, была где-то темка про то как втулили С20ХЕ, если память не изменяет

если Вас не затруднит-покажите

жжеш...была одна такая тема только с 25 но умерла в стадии постройки....ничего пока не слышно(