во время работы выпал провод ВВ с катушки
 

А кто подскажет, если во время работы выпал провод ВВ с катушки - сильно ли страшно для мутатора ??? ))) Еще , если притопить хорошо и в это время загорелся провод ВВ от катушки , кроме огнетушителя и нового провода что нить надо будет еще ??? )))))))) Глаза на лоб полезли , но причиной пажара стал провод ВВ от катушки )))))))

Шось тут не так...Провод сам загорелся? Из чего же он? Нипанятна!

Сам загорелся, еще и шумку подпалил ))) Сам не поверил своим глазам ))) Но факт в том , что имею провод ВВ с одной стороны , там где трамблер, все ок , а с другой огарок сгоревший с оплавленой изоляцией см так на 5 ((((( Кончик медный остался в катушке, так же чуть расплавился аппендикс катушки с контактом, пластик чуть поплыл . Раньше когда крутил 1- 60 , 2 -за 80 ни когда такого не было, а тут всего чуть чуть крутнул и (((((((((((

Если провод выпал с катушки,то от чего он мог гореть? Ну могла искра шмалить по ВВ выводу КЗ на свой же корпус,а дальше?

фигня какаято там ток мизерный, просто напряжение огого провод хз чего погорел, если можно выложите фотки

Но он же,со слов ТС выпал!

и, кстати, если идет потеря напряжения от замка до катушки,95% 99,9% что генератор дает перезаряд
на управляющий вход шоколадки поступает заниженное напряжение
вот и акк раздуло, Шульц прав.

Мынуточку! Питание КЗ и РН идет разными цепями и путями,и нет тут прямой связи.А касаемо раздутия АКБ,то что ее раздуло? Перезаряд? А пробки там разве герметичные?

лично у меня управляющий РН брался именно с контакта Б катушкида не в давлении газов дело, а в сульфатации пластин и увеличении их объема

меня чуть не совсем поняли, первый вопрос , про то что не навредило ли выпадение с катушки провода во время работы движка ))) А второй случай когда вспыхнул провод от катушки, фотку постараюсь сделать , когда выздоровлю, а то подпростыл основательно )))))

Навредить может коммутатору,довольно часто,если он в паре с КЗ работает на воздух-слишком большой зазор.Иногда народ попадал на проверке компрессии,сняв выводы со свечей и не отключив коммутатор,или ДХ.

От ламповых цветных теликов в глубокой юности прикуривал сигаретку когда спичек не было. Помножите ток на напряжение получите мощность, да еще и в импульсе, вот вам и ток мизерный. Сточная развертка выгорала до дыр, когда высокое шить начинало, за минуты!

ну и к чему это сказано? хотите сказать что по вв проводам течет высокий ток способный их сколько нибудь нагреть даже при сопротивлении вв провода 6 кОм?
или как обычно абы ляпнуть?

перевожу. на человеческий. если пробивает высокое напряжение на массу, то энергии искры вполне достаточно, чтобы поджечь бензин, пыль, изоляцию провода.
а незначительного повреждения изоляции - даже не насквозь! - достаточно для того, чтоб искра туда просочилась

дык а какого искра не пошла на свечу а пробила провод? ХРЕНОВЫЕ СВЕЧИ ИЛИ БЕГУНОК ИЛИ КРЫШКА? неверю что искре проще было прошить изоляцию вв провода чем пойти по пути истинному.

перевожу на человеческий. искре легче преодолеть 5 мм на улице, чем 1 мм в работающем двигателе

+изоляция

достаточно одной манююююсенькой дырочки

Фигня. Сдергивая провод его внутри порвали, прничем так что образовался небольшой зазорчик. Вот там искра и зажигалась, постепенно обугливая изоляцию, пока изоляция не прогорела полностью как VALDAYML написал.

если бы вы были студентом радиофака вы бы обязательно сделали электрошокер, и проверили насколько и шо может нагреться. А так - вы можете быть только теоретиком. Ви-де-те-ли закон сохранения энергии - ацкая штука. И он работает.

Да и остальные законы ФИЗИКИ еще ни кто не отменял.

бугага, Вы правда верите что каждый студент радиофака делает электрошокер?

то что закон сохранения энергии работает я не отрицал, только к чему он тут?

вам не кажется что в таком случае свечи бы засрались и машина пересталабы ехать?

слысис флудер ты достал, каких еще законов физики?

да, или так. вполне возможно