Машинка странно "тупит"
 

Суть такова. Тавр 1,2 инжектор. Когда бак полон, то всё ОК. Как остаётся по показометру 1/4 бака, то начинаются чудеса. При долгом движении на повышенных оборотах (под горку и т.д.) машина тупит. Сбрасываю газ и 10-20 метров еду на нейтрали. Потом включаю передачу и ... всё ОК. Создаётся впечатление, что ЭБНу не хватает бензуса, чтобы нагнать давление в рампе. Но у меня то ещё 1/4 бака! Это чтож ездить всегда с полным баком?? Как сие "подлечить"? Кто с подобным сталкивался?

Re: Машинка странно "тупит"
 

Может ебу перегревается из за малого количества бензина в баке?

Re: Re: Машинка странно "тупит"
 

Но тогда он однозначно недополучает топливо. Вопрос почему?? Может есть смысл немного разогнуть трубку топливоприёмника (кстати я его недавно менял), чтобы она была "поближе" к днищу бака?

Re: Re: Re: Машинка странно "тупит"
 

Попробуй промыть сетку-фильтр бензонансоса. Для этого его надо снять, в части, куда всасывается бенз вынуть распорную пружину - вынуть пластмасовый штуцер, в нем увидешь сетку...

Re: Re: Re: Re: Машинка странно "тупит"
 

Veis
а скажите, почему при запуске двигателя, если не подождать пока выключится бензонасос может долго крутить стартером и хватать как карбюраторная. Это из-за недостаточного давления в рампе? А после выключения бензонасоса без проблем... Иногда нужно сесть завести и поехать, а не ждать....что-то тут не так?!

Re: Re: Re: Re: Re: Машинка странно "тупит"
 

Такое может быть из-за недостаточного давления в рампе, если насос плохо качает. Если качает нормально, то достаточно 2-3 сек, чтобы ЭБН создал нужное давление - т.е. того времени, пока не погаснет "чек" .

Re: Re: Re: Re: Re: Машинка странно "тупит"
 

а как это решается кроме замены фильтров и чистки сетки насоса? регулятор давления может влиять?

Re:
 

ебн а не ебу

Re: Re: Re: Re: Re: Машинка странно "тупит"
 

Было сложно заводить. Иногда пришлось помочь педалькой газа. Почистил РХХ и посадочное место и всё прошло.

printmaster"y не помешало заменить фильтр топливный совместно с чисткой сеточки бензонасоса.

Re: Re: Re: Re: Re: Машинка странно "тупит"
 

может, но он реже выходит из строя (лично я за двухлетнюю практику ремонта такого случая даже не припомню). Чаще причины - ЭБН, форсунки, фильтр. Это если говорить о топливной системе. Дальше также смотрим - регулировку клапанов, свечи и ВВ-провода. Настройки ЭБУ, если кто-то туда лазил. Тупит также если забит катализатор (тоже редко, чаще всего лечиться выбрасыванием оного и установкой карбового резонатора с ввареной гайкой под ДК).

Теряет тягу 1,2 Инжектор
 

Проблема следующая.. Без причины теряется при езде тяга у машины.. на любой передаче без особой периодичностью..Просто едешь себе едешь, и тут вдруг клац и к машине привязали прицеп с 5 тоннами цемента.том так же не ожиданно пропадает. Не играет роли так же температура двиг. Был на сервисе. диагностика ЭБУ ничего не показала.. 30 мин катались с мастером по городу что бы в воочию словить глюк, словили. ЭБУ ничего не показал все датчики показываю нормальные значение. в том числе и положение дроссельной заслонки,давление топлива во время глюка тоже не меняется.Снимал клемы ..калибровал холостой ход. ничего не помогает.

Что можете посоветовать?

Сменить мастера, а так у нас страна советов.

А клапана не зажаты?

И что,"зажатость" просыпается периодически? А что с тормозами?
...калибровал холостой ход...(с) За деньги,или за так,для опыта Мастера? Какое это имеет отношение к происходящему на скорости? Система ХХ там не работает.

Попробуй почистить сетку бензонасоса, да и сменить фильтр не помешает, думаю.
Было бы желательно узнать пробег машины.
Да, и +1 за смену мастера

-так с давлением топлива вроде все в порядке. Хотя как по мне - похоже на проблемы с топливоподачей, тут согласен.

Саша, а каким образом было определено, что с давлением топлива все в порядке?
Читаем в первом посте: "30 мин катались с мастером по городу что бы в воочию словить глюк, словили. ЭБУ ничего не показал все датчики показываю нормальные значение. в том числе и положение дроссельной заслонки,давление топлива во время глюка тоже не меняется".
Исходя из этого я и присоединился к советам поменять мастера, назвав при этом наиболее очевидную причину проблемы.

возможно бенз, у самого такой глюк после заправки был на следующий день, 2 диагностики ничего непоказали, поменял свечи, непомогло, сейчас заправляюсь на ВОГЕ 95, немного оклыгала машина, попустило.

проблема с подачей бенза......доброжелатели в бак ничего не могли кинуть?))

о, такая же фигня на пикапчике.
поменяли свечи, ремень грм, почистили форсунки, сеточку на баке (была чистая, на насосе не стали чистить), поменяли фильтр топливный, давление проверяли, манометром - норм. Пробег 50 тык.
Попробуем на днях поменять бензонасос с другого пикапчика, отпишусь.

смысл менять насос, если давление в норме. С манометром катались?

...манометром-нор...А сколько- норм?

В данном случае я бы копнул всторону генератора. Сколько вольтей он дает когда едешь и не прыгает ли напряжение во время езды, потом проверил бы выпускную систему на предмет дырявости и работу лямбда зонда и в конце-концов бы поменял ДПДЗ.
Вероятность причины:
1. генератор-5%
2. дырявая выпускная система-5% (обычно показывает себя с нехорошей стороны на Х.Х. и движении на малых оборотах)
3. ДПДЗ-80%
4. давка топлива-5%
5. лямбда зонд-5%
Я бы копал именно в такой последовательности.

Та сам особо в замену не верю, лежит один лишний и рабочий, попробуем
. А вот насчёт "катались" незнаю. Механик наш ездил на СТО и там проверяли, тоже самое скажу и про показатели давления, завтра узнаю напишу.

Тоже поддержую мысль о проблеме подачи топлива...т.е. двиглу тупо не хватает бенза...Причины:(учитывая уже сказанное)
-грязь в топливопроводе (бензофильтре) и периодическое перекрывание рампы (давление бенза как контролировали и в каком месте?)
-пропадает (хреновая) масса на форсунках (в смысле нечеткая их работа, периодически можно объяснить только плохими контактами)
-глючит ДПДЗ (ЭБУ в этом случае ничего не покажет а будет отрабатывать по "глючному" сигналу ДПДЗ)
-мастера ф топку))))