Из-за чего мог начать спускать сосок
 

кризис похоже закончился и мест на стоянках опять нет
сегодня подъехав к офису и не найдя свободного места, поставил авто на чужую свободную стоянку.
через два часа спустился перегнать под наш офис. перегнал, собрался возвращаться как увидел что колесо заднее полностью спущено.
осмотрел его полностью - порезов не обнаружил, проколов тоже не видно было (резина недавно купленная - всё видно хорошо) решил накачать и поискать где же пропускает
качать долго не пришлось - из под соска хреначил воздух
вот теперь и ломаю голову - это мне его скрутили специально либо он сам по себе от времени начал пропускать.
может ли сосок сам по себе так резко выйти из строя? резина хоть и новая а вот дискам уже около 6ти лет - соски не менялись.

так по нему ж видно, если от старости, то и потресканный весь.

та не, трещин нету абсолютно... значит помогли :(

Не знаю, может ли сам, но у меня на одном колесе тоже такая же фигня приключилась. И виной тому колпак, который из-за слабой пружины может прокручиваться в колесе. Вот он и дергал сосок. А трещин на нем в других местах не замечено.

Соски у девушки, а у колеса вентиль. А по делу, то при каждой замене/переобувании шины меняют золотники на шиномантаже, если после замены он держит, то пропускать он может начать, только если его приоткрутить, если золотник вкручен плотно и колесо спускает, то надо менять вентиль. Других мест ухода воздуха из колеса через этот элемент нету.

спасибо, популярно объяснили

А если человек по дороге яму поймал, диск деформировал? Хотя про это в первом посте не писалось...

Бывает обрывается резина вентиля возле самого диска. Бывает травит по запрессовке в диск, золотник то тут при чем? Тема ведь не о золотниках а о причине почему вентиль травит у диска.

Золотник как раз и проще всего проверить-послюнил и приложил...

Полностью согласен.)))

Не согласен. Проверяется за 3 секунды слюной. Средний срок службы 5-10 лет. Зачем 2 раза в год менять?

Золотник два раза в год???

А шо - если комплект дисков один то при переобувке шиномонтажники ниппель выкручивают полностью, а какой потом ставят - неизвестно, вот и получается вроде как замена, весной и осенью - 2 раза в год.
:)

Вентиль прижимается к диску давлением воздуха внутри колеса (как , впрочем, и шина). Если безкамерное колесо по какой-то причине спустило (даже если кто-то понажимал на пимпу золотника), то накачать ручным насосом может уже и не удастся. Нужно бОльшую подачу, как на шиномонтаже.

Может, за что-то соском зацепились. Повредился - вот и подтравливает. :yes:

Шиномонтаж ответит на все вопросы при разборке все видно че гадать?