Трос ручника
 

Хотел настроить ручник перед прохождением ТО. Но трос по ходу ни разу не меняли и он просто лопнул там где подходит к самой рукоятке включения. Может его можно приколхозить от другого авто, например 2108? А то запчасти оригинальные труднодоступы..

Может проще сделать этот прямой участок самому из нового куска троса?

Хм, надо попробовать..

А что там пробовать,делать надо! В свое время наши тросы переделывались на всякие ино аж бегом.Ничего там архитрудного нет.

просто приложить руки и все получится. неужто такая деталь стоит безумно? а ТО разве проходят официально? я уж лет 15 там не появлялся

У нас нужно в любом случае приезжать туда.. Всё снимается на камеры и отправляется в областной центр.. Сколько машин заехало и сколько выдано талончиков- всё учитывается.. Ну я подумал раз всё равно туда ехать то попробую сам. Трос нашел подобный, пришел в магазин с образцом, мне подобрали от чего та.. Завтра буду ставить.. Так то у меня всё работает, вот кроме ручника. СО настраивали..
Кстати можно сразу вопрос. У меня СО без патрубка картерных газов 0,09. А с надетым патрубком около 3-х.. Я смотрел на комп когда измеряли, как тока патрубок надели сразу СО начал повышаться медленно, дождались где то 2,8 дальше не стали ждать(Ждали минуты 2). Потом патрубок скинули и СО опять упал до 0,1.. Карбюраторщик который измерял сказал, что это из-за того что газы из камер сгорания прорываются в картер... Я спросил может это быть из-за того что двиг после ремонта и еще не притерся- он ответил может, но хорошо сделанный двигатель после ремонта так себя вести не должен. Сказал может притрется и всё норм будет, но может и стать хуже.. Можно верить этим словам?

Практика покажет. В его словах, конечно есть доля истины и тебе, совершенно очевидно, хочется, чтобы он ответил словами "...притрется и всё норм будет... " Вполне реально.

Все зависит от качества запчастей, чем они лучше, тем все хуже. потому что более качественные кольца в силу своего большего ачества притираются гораздо дольше чем те которые ничего почти не стоят, но потом когда они (качественные) притруться , то тогда да все будет заебись гораздо дольше. Время покажет, СО,СН и жор масла, после капиталки первые тысяч 10 приличный, а потом все проходит потихоньку.

Ежели ольца ачественнее чем ыльзы- то притрут зеркало по своему профилю :). И тише, тише, а то учует Большой Брат и забанит с улыбкой, как водится.

Кольца болгарские, блок точенный с хонинговкой. Но вернемся к ручнику:) В общем трос поставил(трос даже покороче чем оригинал где то на 5-10мм). Регулировочную гайку закрутил до конца, поднимаю тормоз вверх - колесо мона провернуть рукой. Ладно.. снял колесо, тормозной барабан.. колодки уже конечно уставшие.. но думаю пока переставлю распорную пластинку. Переставил и не смог одеть обратно барабан.. что делать? Проточить планки может немного? Колодки не дают барабану одеться, а сжать их никак пластинка мешает переставленная

А гдето ж было про подрезание пружинки тросиков ручника, после подрезки вроде как лучше затягивает. как вариант можешь в распорной планке место перестанова чуть сточить, так чтобы надевалось только, только и ездить пока оно не разобъется и барабан в ноль не сотрется от времени, а потом поменять барабаны, колодки и распорные планки за раз.

А трос не забыл отпустить? Рычаг на задней колодке отвёл до упора назад?

Для выбрать ход колодок "саморегулируемых",снача� �а надо их таки свести в кучу двумя плоскими монтировками,отвертками,по том делать остальное,естественно отпустив все на свете. Резать пружины? Зачем?

Да не, я так мучить машинку не буду.. Потом время появится через пару месяцев найду теплый бокс и сделаю.. Еще ведь за колодкам придется ехать очень далеко. А ща времени нет и тех осмотра и приходится в гараже поздно вечером, с фонариком и на морозе -20.. Трос 2 вечера менял:)
На сколько я сегодня разглядел, после перестановки планки как раз она не дает свести колодки вместе, т.е. колодки упираются в планку. Завтра попробую с утра вырваться в гараж и разглядеть всё при дневном свете. Кстати планка так и должна встать немного наискосок?
трос не забыл, про рычаг не понял, завтра гляну

Еще сегодня снегопад сильный, на смазку подшипника налетело снега.. ее менять надо теперь?

Планка переставляется на минимум,сводятся колодки...
Стереть старую,набить новую смазку.Надеюсь,хоть это есть в Питере?

Смазка у меня Азмол, синяя такая:) Говорят хорошая.. Заменю без проблем.. Не знаю как в Питере со смазкой, я не там живу:)
Т.е. получается планку наоборот надо переставлять на минимум? Но в книге написано установить ее на прорезь с увеличенным расстоянием..

]При перестановке планки возможны проблемы лишь с новыми накладками, а со старыми никаких проблем быть не должно. Внимательно посмотри, проанализируй и установи планку. Ничего там не распиливай, не растачивай. Всё станет.

Тю,пардон,перепутал!!! :mad:
Смазка таки отличная,называется №158,только у нее предел -30...
У авты барабан не садится,значит-колодки надо свести до минимального диаметра,значит...
А какая книга?

Фучаджи

Я прошел ТО!!!! Правда ручник не глянули:) Но зато теперь он есть, а с ним удобно!

Поздравляю :beer:

Спасибо, вот тока не пойму как вставлять смайлики?

Внизу страницы табличка с правами, строка смайлы вкл- смайлы-это ссылка

:beer:

Поздравляю! а на будущее,в зазах задние барабаны, и тормозные колодки нормально не изнашиваются, только верх колодок чуть износился и всё! лезь ручник подтягивать! а штоб етого небило, я вниз под колодки, или в паз куда они вставляются, подкладываю проволку! какого диаметра смотрю на месте! штоб токо барабаны оделись! тогда колодки всей площей касаются! и колодок хватаит на дольше и ручник долго работает, без регулеровки!