А где у нас в городе могут трамблер проверить - настроить на стенде?
 

Есть такое? А то на старом трамблере машина ехала нормально, но был большой расход и свечи часто чистить приходилось, купил новый - свечи чистые, но пропала тяга и цокотят пальцы при разгоне. Уже несколько спецов пытались настроить зажигание - без толку. И "по слуху" и по стробоскопу. Вакуумник там живой и работает без рывков. Нужен стенд.:ny10:

так это в карбе проблема! переобогащенная смесь!

что такое "стенд"? Зажигание стробоскопом выставляется.

Провалы при разгоне есть?

Попробуй поставить старый трамблер ...но крышку и бегунок возми с нового ...Посмотри какие будут результаты... Выводы делать не спеши....проанализируй ... С ув Витала

А вот ни фига ! Я на регулировки карба потратил уже гораздо больше чем он стоит - и свечи все равно оставались черными. С заменой трамблера эта проблема ушла - но появилась другая.. в темах про трамблер советуют отрегулировать именно трамблер на стенде - вот и ищу такой.

Увы - в старом трамблере бегунок помер от моей криворукой сборки(( Крышка и бегунок естественно целы - их замена ничего не меняет. И еще мне кажется, что у шестерни которая крутит бегунок слишком большой свободный ход. Хотя пробег 25 тысяч..

Кто же это тебе посоветовал проверку трамблера на стенде ?? Если не секрет?

Этим пребросом ты убедишся в центробежной силе грузиков на трамблере ....

Так не лично мне - поиском нашел и решил поискать -авось где то есть такое..
http://tavria.org.ua/forum/showthrea...F1%F2%E5%ED%E4
http://tavria.org.ua/forum/showthrea...F1%F2%E5%ED%E4

Упс.. Ошибся - сломалась именно вот та штуковина с грузиками. А та, которая с резистором цела.

Пальцы стучат-зажигание раннее. Такого не может быть что нельзя поймать УОЗ. Начинайте с ремня метки и смотрите как совпадает бегунок с проводом первого цилиндра. Не думаю я что привод закинут на зуб вперед добиться необходимо совпадения. Ну канешно запуск авто и регить "на слух" Проверить целостность вакуума его работоспособность. Ну переставить вакуумы старый-новый правда где-то рядом.

Так ты определись... что СЛОМАЛОСЬ.....а то так тебе не помочь..... А тр-р какой брал Российский ?

Аесли жескость нормальная??? А заедает сам грузик? ака он Увидит это.. ???

Трамблер брал российский. На старом болтались обе пружинки. На новом не болтаются - и с его заменой свечи больше не чернеют. Но машина тупит и пальцы цокотят при разгоне все время - когда разогнался и еду - не цокотят. Проблема не в карбюраторе - сразу до замены трамблера и после - никто туда не лазил. Зажигание выставляли уже как могли - но все равно тяги нет и цокотят пальцы.

Остается посмотреть -ваккум тр-ра....проверь не что не мешает ему выполнять опережение... \не задевает он что либо\....

Так подожди регулировать трамблер, купи новый вакум-корректор (или возьми у кого на подмену) - ты очень удивишься.
...
о, уже написали :)

МПСЗ рулед

Да тема не плохая +100 ...хотя сам еще не решился

В воскресенье поставлю вакуумник со старого трамблера - попробую. Хотя выше уже писал - на новом вакуумник работает внешне нормально - если втягивать воздух через трубочку - то он двигается, и двигается плавно - без рывков.

зря)))) ;)

А если так же ...но при заведенной машине ?

сколько сейчас стоит этот девайс на Таврию \карб\ ?

Меняются обороты - только сильнее надо воздух тянуть.

это к Славе ;)

ТОГДА вам к ДОКТОРУ!