НУЖНА ПОМОЩЬ!!
 

Уважаемые тавроводы в Одессе Поломался Николаевский таврофод Vov4eg (Вова)!!! Кто сможет прошу помочь ему.

Контакты Vov4eg (Вова) 095 2 882 826 или 093 6 774 884

Кто же все таки поехал? 120 км.
Вовчег конечно молодец. Без запасного ремня, без инструмента. Ночью.

Сам удивлён! Насколько я знаю всех наших коренных одноклубников так все с инструментом и необходимыми запчастями катаются а у некоторых вообще пол тавро в багажнике ))

так помогли человеку?
я всем так всегда и говорю: вещи свои берем с собой в салон, багажник у меня для запчастей :)

когда вечером по телефону говорили, то вовчег сказал что кто то таки віехал. кто мі не поняли

Привет, парни) Таки я сломался возле этого долбанного Ширяево) Нежданно-негаданно оборвался ремень ГРМ, хотя прошел 40 тыщ. Спасибо за поддержку и помощь! Когда у вас встреча, приеду хоть чаем угощу!

Тавро клуб - сила! )

к стати, все время вот думаю, почему перешли на "резиновые" ремни с цепных?
раньше ведь так было... или цепные хуже? я просто не шарю в этих вещах...

почему перешли? есть и то и то

Всегда пожалуйста и милости просим http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=1469

а кто приехал то?

+1 страна должна знать своих героев (с)

да, кто? :)

так а почему не ставить цепи, которые не будут обрываться где-то возле этого долбаного Ширяево? :)

погуглите на эту тему, у цепи как плюсы так и минусы есть

Погуглил, если кому интересно, нашел только это:
+ цепь не придется менять каждые 50 тыщ. и не оборвется где-то под Ширяевым.
+ цепь не боится масла.
- цепь растягивается, но за продолжительный срок.
- цепь работает немного громче нежели ремень.

думаю, легче просто возить с собой ремень, и тратить пол часа на выставление меток, чем все 100-150 тыщ терпеть шум цепи, и быть уверенным что он не оборвется. Остаюсь со своим ремнем :)

Золотые слова.

Ремень есть ремень, попробуй успокоить цепь на оборотах свыше 6.5 тыщ, жуть просто))
По теме: приехали ребята из Одессы, знакомые моего знакомого, в общем совершенно посторонние люди, привезли с собой ремень, который я таки поставил, но нижнюю метку не попал (небыло свечного ключа, а на маховике что-то не то увидел), в итоге психанул (перестал чувствовать пучки на пальцах, ключи не держались в руках, замерз так, что соображал туго...хуле 8 часов фактически на улице без капли тепла), и они меня потянули в Одессу. Это было что-то, двухметровый шнур....умудрился порвать, он стал полутораметровым, это всё в купе с абсолютно севшим за 4 часа моргания аварийкой аккумом, т.е протирал лобовое я щеткой заднего дворника, открывая своё окно, потом купили длинный галстук, стало проще, поехали немного быстрее. Несколько раз останавливались, в один раз при открывании двери меня чуть фура не снесла, хотя мы стояли на обочине, видеть завтыкал водила. Сзади поцепили фонарь от велосипеда, который моргал и хоть как-то обозначал для едущих в попутном направлении, что здесь кто-то есть)). В Одессе были к 7 утра, притянули меня на Таирова в место скопления СТОшек, там заправка, мойка, рихтовка, электрики и т.д. Вся эта канитель обошлась по финансам как эвакуатор, но всё-равно парням спасибо. В 9 утра открылось СТО, меня приняли, за ПЯТНАДЦАТЬ МИНУТ всё сделали, потом минут за 10 отстроили примерно зажигание, и я полетел в Ник. Так быстро с Таирова до своего дома я еще на этой машине не добирался))

плюс миллион!!!