Обнаружил причину появления воды под ногами
 

Во время оттепели решил посмотреть что у меня под ковриком со стороны водителя, посмотрел внимательнее и нашел щель между листами обшивки. Для пробы налил туда немножко воды и снизу сразу потекло.
Теперь думаю как бы заделать эту дырку ? Может залить силиконом ?

Re: Обнаружил причину появления воды под ногами
 

Ужос нада и себе посатреть - тожа вода ....

Re: Обнаружил причину появления воды под ногами
 

Вах! У меня пока сухо, но я тоже туда загляну, мало ли... :shock:

Re: Обнаружил причину появления воды под ногами
 

А я и коврик поменял, и газеты со льдом оттуда отдирал... Теперь понял - абидна... :cry:

Re: Обнаружил причину появления воды под ногами
 

Силикон от тряски и перепада температур - ОТВАЛИТЦА. Надо варить и мазать мастикой.

Re: Обнаружил причину появления воды под ногами
 

Сморя какой силикон. И насколько отмыто место герметизации. Если всё путем - то кузов сгниет а силикон держаться будет :-D

Re: Обнаружил причину появления воды под ногами
 

Надежнее всего заварить, но можно и эпоксидкой залепить, что надежней чем герметик.
Место тщательно зачистить до метала, после достаточно вымыть водой с мылом, обязательно просушить. Взять ленту из синтетики, обмазать ее эпоксидкой и приложить на дырку. Через часов пять-шесть сверху еще этим клеем намазать. Через сутки "зубами не отдерешь", намертво, корозию останавливает и воды не боицццааа!

Re: Обнаружил причину появления воды под ногами
 

Вроде пока сухо.
Судя по фото, твою тоже криво подымали.

...
 

Спасибо что нашел.

У меня тоже вода - думал, что ботинками снег наносил. :(

А это не гарантийный случай?

Re: ...
 

все чаще посещает мысль о продаже...

Re: ...
 

И на что менять?

Re: ...
 

А я че-то не понял где у тебя сия дыра. Если не в лом сфоткай с большего растояния, дабы ориентиры словить.

Re: ...
 

Попробуй полиуретановый герметик. Я себе каркас капота проклеил. Восемь месяцев - как новый.

Re: ...
 

Самое доступное и надежное средство для замазывания дыр, а также всех резьбовых соединений, подверженных корозии - обыкновенный детский пластилин. Главное предварительно его хорошо разогреть. Специальный автомобильный пластилин слишком текуч.
Придумал не я. Об этом с давних пор пишет журнал "За рулем".

Re: ...
 

Боюсь пластилин вытечет, когда машина нагреется (достаточно печку включить и открыть заслонку на ноги).
Мне кажется силикон лучше - после застывания он не боится ни холода ни жары и остается эластичным. Эпоксидка может потрескаться от нагрузок.
Может кому-то не совсем понятно по фотке, черное пятно - это не сама дырка, это тень от пластины слева, которая выступает на 3-4 мм над правой пластиной.
Похоже эта щель действительно появилась от неправильного подъема. Так что доказать что это гарантийный случай очень сложно.
В таком случае вопрос: как правильно поднимать машину на подъемнике ? Куда ставить его лапу ? С домкратом понятно - под среднюю стойку.

Выкладываю фотку общего плана чтобы было понятнее.

Re: ...
 

Так вот оно что! :!: А я в коврике дірку искал. Прийдётся копать глубже. Главное, что появилось єто только в єту зиму, хотя машине уже 2,5 года.
А клеить ещё можно "Холодной сваркой" - на авторінках продаётся, вещь классная. :lol:

Re: ...
 

Понимаешь, у тестя есть старенький жужик, так вот, он уже практически весь из епоксидки :D , но что-то трескаться и не думает. Просто при смешивании компонентов, он даёт немного меньше, чем положено, закрепителя и конечный результат похож на пластмассу, а не на стекло.

Re: ...
 

Не надо боятся. Я применяю даже в моторном отсеке. Даже если и сильно нагреется, то не потечет, а только плотнее ляжет.

Re: Обнаружил причину появления воды под ногами
 

У нас в семье 3 таврии на всех аналогичная проблема, вскрылась, когда жена летом на своей машине въехала в глубокую лужу и набрала в салон воды. После полной разборки салона с сушкой решил вымыть пол о грязи и к своему удивлению обнаружил, что вода уходит через эти дырки (с обоих сторон). Решал проблему следующим образом: с учетом того, что панель моторного отсека приварена в данном месте к полу внахлест просверли три отверстия и при помощи клепателя и стальных заклепок заклепал. Потом все это дело замазал пластилином и сверху антикором.