Хочу дизель на таврию
 

хотелось бы поставить на таврию дизель.может кто что знает какие движки ставили.чтоб не менять кпп и привода.если тема обсуждалась прошу прощения.скажите где посмотреть.просто стал вопрос кап.ремонта ДВС а моторист говорит что есть проблемы с поршневой в харькове купить проблема.кто чо знает по .кап.ремонту ДВС подскажите.пробег 40т.км комересия 4кг.межет поршневую с сенса чтобы увеличить ресурс ДВС.если подойдет.

Не верю что бы в Харькове не было нормальной поршневой.
Не хотите капиталить, купите двигатель целиком. В купипродайке попадаються нормальные варианты.

При 4 кг оно вряд ли заведется. Меряли правильно? Газ нажимали? По двиглу есть вопросы? Плохо тянет, ест масло , перерасходует бенз, троит? За 40 тыс км нельзя уложить даже двигло запорожца.

Это зависит от моториста.Может и Порш уложить,и Мессер,особенно такой механик,как у ТС. Но чтоб в Харькове поршневой не найти и механика нормального,надо очень попыхтеть.Совсем надо быть Иванушкой,сидящим на печи.

да и мне дизелек интересен.
40 тыс. Ты наверное все это время без тосола ездил? (шутка)
у Тебя какой объем?

Если коробку не менять, будет прилично дороже. Переходная пластина+ новый первичный вал потянут в нормальной мастерской на штуку зелени, в то время как коробка от дизельного донора будет стоить 200-400. Ну а так, больших проблем не будет. Ищется похожий по весу донор с передним приводом, новые точки крепления, проводка,.... Самое сложное будет сопрячь гранаты.

Напрашивается Фордовский дизель 1,6 от старенького ескорта очень надежный кстате, у друга ескорт мне нравится! И по размерам должен поместится :)

а я бы тоже от славки дизельной не отказался...или от электромобиля...я думаю дизелек 1.4 для славки с расходом 5-6 литров по городу-самое оно....
жаль что не делают их

у вас в харькове хорошие поршня делают(покрайней мере делали). поищи. а поповоду дизельки. дороговато выйдет, особенно если делать законно.(((

Даже если не законно - дороговато. Объем разумно рассматривать до 1.6, если дизель древний, цена агрегата будет до штуки с коробой, но он 100% уваленный. Если от более-менее современной машины, то цена поднимется до 4-6 евро, а на эти деньги можно купить новую таврию и бензина на пару лет.

boy когда то продавал дизелек 1.7 с ибицы вроде...

Как то мне не верится чтоб при нормальной езде за 40 тыс двигатель лег, а проблема может быть в ГРМ, оттуда и компрессия такая.

При нормальной эусплуатации и обслуживанию мотор на 40 000км никаких проблем.

Хе, на спор можно и за 1000 уложить, даже при нормальном масле и тосоле.

Дык неумеючи не уложить надо еще УМЕТЬ! +100!

да попробуйте убить этот мотор, ядаже выпивку поставлю!!!!!!!!!!!!!!

еще один минус: вес двигателя и коробки и всего навесного оборудования будет больше. + более мощний двигатель. и будет: "ой, а че у меня морду рвет везде".
оно того не стоит.

Ссылка на клубное СТО в Харькове:http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=21451 ищите да обрящите:D

Купите просто Гольф 2 дизельный 1,6. И не мучайте нашего запорожца...

А МТЗ-80 не подойдёт?:-D А если по серьёзному я о таком ещё не слыхал.

Фиат УНО ставили, и дизелек скажем от фиата тоже впихнуть можно, поимев немерено проблем. А надо будет Мотор, Коробка передач, Проводка, Новая выхлопная, И мудрить и колдовать с переходом от штатных поворотных кулаков к ШРУСам неведомой коробки, да и радиатор наш маловат будет,а так можно и попробовать.

Ищи донора и дерзай.

Тоже хотел сказать про Фиат, на уно ставили хороший мотор 1,3Д. Есть и 1,7Д и возможно 1,6Д. Видел такой в продаже(1,3Д) за 1800 бакинских в приличном состоянии. Так вот даже если подобный донор достанеться бесплатно- качественно переставить с него мотор на таврию и узаконить выйдет дороже чем купить дизельную малолитражку- кадет,ескорт,уно,гольф.
ЗЫ.Продать таврию и купить готовый дизель, И при этом не иметь гемороя, кучи потраченого времени и нервов и всяческих подводных камней которые обязательно были бы!

дизель в таврии - моя мечта. Но затраты не окупишь.

А моторист темнит что-то. И движок за 40 умер. И поршней не найти. И сенсовские надежнее будут...

ищи гольф2 с дизелем... от 3000 до 5000 уе....
не надо изобретать дизтаврию...

В европе продаеться кит для переделки Кавасаки КЛР 650 на ДТ, чтоб вся армейская техника была монотопливной. На ВАЗ 2103 мотор тоже ставили дизельную топливную аппаратуру...Намек понят?