Переключатель газ-бензин
 

У меня переключатель на три положения.(WR-02)
Положение 1-бензин,2-газ.
Вопрос такой: какую функцию выполняет положение 0 (ноль) и для чего.

1.3L,редуктор Tomasetto,ГБО 2-е пок.

В положении "Нуль", перекрывается подача бензина, но не дается подача газа. Для того, чтобы выработать бензин из поплавковой камеры. После включается режим "Газ".

Да,забыл написать что у меня инжектор.

Тогда скорее все это положение игнорируется.

У вас стоит 1-е поколение, просто редуктор с элетроуправлением)

А как опредиляют поколение ГБО? Или же как вы определили? По переключателю!?

написано на аватаре ГБО-2

Не знаю как тут, а у БРС, нулевое положение - автопереход на газ. Может и тут так.

Да на моей аватаре написано ГБО-2,только не могу понять,как VDM определил что у меня ГБО-1.
Завтра выложу фото своего ГБО.

Когда я переключаю в положение -0- то при запуске моментально переходит на газ.

Подозреваю, нет датчика температуры редуктора, вот и переходит сразу.

Значится у меня так: Левое положение- бензин Среднее положение газ правое положение автомат(машину заводим на бензине прогреваем на бензине когда дать газу-переход на газ)

У топик стартера стоит GRM-02. У меня на карбе стоит GRM-03, так со среднего положения на котором нет подачи ни газа ни бензина, мигают светодиоды когда двиг работает на остатках бензина,а когда падают обороты и двиг на бензине вот вот остановится переключаю на газ и она работает уже на газу, есть переключатель который устанавливает переход на газ при понижении оборотов или при повышении.
Там у меня еще индикатор газа в баллоне.

Такой переключатель используется с электроредукторах. 2-е поколение это лямда контроль, вот http://gbo.com.ua/pokoleniya_gbo.shtml

Ну на газ оно переходит не по собственной воле-вы его переключаете Принудительно.. У меня немножко не так.

У меня аналогично.

Замечательно! Проявился владелец гбо-2 с инжем. Мне есть о чем с вами поговорить!

OK! Созвонимся.

І в мене так само!

І в мого колеги на ВАЗ-10.

хочу развеять миф о кнопках на газ,собранный из моего личного опыта!итак:
-у меня редуктор вакуумный(сейчас)а кнопка для электронного!итог-разницы нет!кнопка кстати как на фото с резистором на отсечку электроклапанов на перекрытие газа если машина незаведена но ключ повёрнут!
-наши чудо продавци продают но неразьесняют что продают и для чего!а ситуация очень проста!в кнопке для вакуумного редуктора есть ещё одно положение-впрыск газа принудительно в обход всех систем редуктора!это якобы надо делать если машина холодная !и кстати моё негативное отношение к вакуумным редукторам начиналось именно с этого-----------плохая заводка на холодную при при нудительном впрыске газа!
а окозалось все наоборот!вычитал у всех производителей вакуумных редукторов цитирую:-
"используйте принудительную подачу газа лишь при неисправности редуктора либо двигателя!"
а я думаю чё у меня друг на славке с вакуумным ловато крутит мотор летом на газу при впрыске газа --------секунд по 30!
вообщем езжзу на вакуумном редукторе но с кнопкой для электронного!проблем никаких!заводится при -18 на подсосе!ведь кроме всего прочего стоит газовый запорный электро клапан с фильтром !а как без него?предпологаю,да нет просто уверен что если выкинуть всю требуху с вакуумного редуктора и заглушить её-всё будет работать также!просто нет смысла редуктору и двигателю боротся с лишним гемороем и сопротивленим-если есть внешний запорный клапан!ведь по сути это тот же клапан кот орый вставлен в томасето ат 07 но только внешний!

Пока не вижу 2-го поколения... Какой лямда контроль стоит?

Есть ємулятор лямбда зонда,ємулятор форсунок.

А Вы себе таки поставили 2-е поколение?

Это все дань инжектору, что бы его "обмануть", для того что бы не выскакивала ошибка.
И это все что стоит? Если да то это все равно 1-е поколение.
Кстати в приличных лямда контролях эмулятор встроенный.

Нет первое и пока не исчерпан потенциал войны с ГБО.
Еще на бензе при прошивке лямбда была отключена програмно после установки гбо чек не горел но всетаки нужен прибамбас показывающий правильность смеси а Стаг пока не буду. Алексей-первый проявившийся владелец инж авто с гбо-1.