помогите решить проблемму
 

после ремонта двигателя появилась такая проблема. при резком нажатии педали газа на холостых оборотах провал, при движении нажимая педаль газа такое впечатление что жму на тормоз скорость наберает туго. в момент трогания машина порой просто глохнет. Пробовал крутить зажигание, ездил к карбюраторшику, сегодня сам перебрал и перемыл весь карб, заменил мембраны жиклёры, еще сегодня когда поставил карб заметил что когда прогазовываеш в первой камере капельки бензина иногда подбрасывает в верх(должно ли так быть).
Может кто что подскажет что трапылось, за ранее спасибо!

Ремонт пихла своими силами ( не особо владеючи знаниями и прахтикой) приводит машину еще в более хужее состояние))))) Лучше что бы делал спец. "Ездил к карбюраторщику" - видимо не помог и потому "сам перебрал и перемыл весь карб" )))

Проверь совпадение меток.

А что карбюраторщик делал???? Может чего сказал???

1- метки
2- натяг ремня грм
3- может когда собирали шестерню распред вала на 180 повернули, или крышку трамплера из за етого может такое быть.
4- когда карб делал поплавки передавил, уровень поднял, льет- богатая смесь. после того как едишь и так хреново тянет, остановись, выкрти свечи, посмотри однородные ли (у меня была такая проблема)
5- еще может быть такое из за клапана экономайзера или жиклера хх, проверь их
пока все что придумал

метки проверял, ремень пробовал переставлять на 1 зуб вперёд и назад, карбюраторшик настроил карб по приборам, после этого на холостом проверял, вроде бы как все нормально но больше проблема проявляется на ходу и в момент трогания, где то читал что неисправный датчик холла может давать такой эффект, кто что думает и как проверить его работоспособность!

поставить заведомо исправный.Может трамплятор моск ...т.

поддомкрать и колеса заднии прокрути, так на всякий случай, когда-то планка ручника упала и розжала колодки, целій день проездил так, тоже везде заглядівал.... ну еще грузики в трамблере, вакуумную ту приблуду погляди

объясните что значит капли подбрасывает в верх выражусь по простому чхает в карбюратор?

formebel
Точно такие же симптомы были и у меня на Славуте, когда начинаешь трогаться она "тухнет" и в последствии глохнет. Чтобы поехать надо было подсос затягивать до упора. При нажатии газа в пол, проходило несколько секунд пока она "проснётся".
Причина оказалась в дерьмовом бензине. Карбюраторщик сказал что с карбом всё гут и единственно что сделал, так это отрегулировал СО.
Датчик хола стоит новый, свечи, провода тоже.

Що робили при ремонті двигуна і скільки він проїхав після ремонту?

Сбили зажигание?

Всем спасибо за советы. проблема решена, действительно было сбито зажигание В результате поисков в гугляндексе нашел инфу что даже поставив метки на трамблере после снятия его и установке опять по меткам можно не попасть, хотя карбюраторшик со стробоском сказал что все гуд (что он там проверял?? непонятно). Поворотом трамблера почти до упора в+ (до ремонта стоял примерно по центру) все решилось, с компрессией 13,5 машина просто летает!!!

Карбюраторщик по ходу не карбюраторщик. Любой карбюраторщик умеит выставлять зажигание. Не ходи к нему больше!!!

К положительному результату можно было прийти раньше, если бы не "традиция" форума - вбросить минимум информации и получить максимум пользы. Отвечая на вопрос, руководствуемся тем, что всё со всем по мотору сделано правильно, а вот "это" надо бы посмотреть... Безусловно, при установке меток, а затем и трамблёра на место, надо руководствоваться прежде всего мануалом. Там ведь и указано, в каком положении должен стоять трамблёр. Но ведь ТС пишет лишь о том, что "...пробовал крутить зажигание..." Окончательная доводка СЗ может сместить положение трамблёра, но не столь же кардинально - от центра "почти до упора в+". Всё регулируется установкой приводной шестерни трамблёра. От этого и исходим - она установлена правильно. А у автора оказалась смещённой на зуб... В результате минимума инфы ещё и карб разбирал...

Уже одно то,что трамблер вдруг! надо повернуть в крайнее положение,должно заставить задуматься...