проблема.............
 

трещина в лобовом стекле и хочу просверлить отверстие чтобы дальше не пошло но не знаю каким способом

Алмазный инструмент стоматологический.

Сверлом с алмазным напылением! А лучше накопите эти 300 грн и купите стекло!

Какой диаметр,минимальный, у означенного сверла?

Я видел 0,8

Есть боры типа зуботехнических, их попробуйте.

спосибо

Не берусь судить, но шото у меня сомнения что стекло можно нормально просверлить...хотя я сверлил стеклянную плитку кафельную твердой напайкой + вода постоянно в зону сверления....
Если охота получить "фигурное" отверстие - есть боры для лизания литников на прессформах (в подписи ссылка на барыжу - пост №18 фотка правда плохая))))))...(конусные, диаметром 0,3-4мм конусок именно режущей части)

Сверло гривен 60, дрель с минимальным биением штуки полторы, пара испорченных стекол, пока руку набьешь,.... таки на этой машине дешевле купить десяток стекол прозапас и менять раз в год.

Ойнушовытакоеговорите??? Кто такие штуки сверлит дрелью,какая дрель зажимает сверло 0,8 мм ??? Да и зачем там сверлить? Делается лунка в первом слое,причем,это можно вручную, с креплением бора наподобие часовой отвертки.И почему для начала не потренироваться на оконном,обычном,почему экскременты делать на установленном???
Десяток стекол на Таврию никогда вы не купите за портолы тыщи.

Стекло просверлить непросто, необходимы и навыки и инструмент. Трещина все равно останется. Так же остануться мелкие царапинки, сильно мешающие ночью. Новое стекло стоет меньше бака бензина. Тема тупак.

Сверлил мне стекло мастер. И полгода не прошло, как трещина поползла дальше. Со своими "навыками" и пробовать не стоит. Проще новое поставить, если трещина сильно мешает обзору.

Может и супермастер сверлить.Важно угадать направление линии напряжения- направление развития трещины,а не просверлить.А в самом процессе нет сложностей.

Самый простой способ просверлить стекло - это пескоструй. Сам делал отверстие, правда на стекле серванта. Правда минимальное отверстие, которое можно пробить 2мм. Пробивает 4мм за 5 минут.
Делается отверстие в жестянке толщиной 0,5-0,7мм, крепиться в нужном месте и вперед, но при этом жестянка должна плотно пригать к стеклу, иначе вокруг отверстия чем больше зазор, тем больше матовой поверхности.
Да еще: при обработке пескоструем металл нагревается, поэтому защитная полоска из металла должна быть небольшой по квадратуре, чтоб ее не повело. Места вокруг ее можно заклеить скотчем и полиэтиленом, для предохранения от случайного движения руки, ну как при покраске.

Зачем для остановки трещины "сверлить" таким способом отверстие? Потом его спичкой затыкать?А где пескоструй брать?

Пескоструйка
 

Комментарии по фото:
1. Пескоструй разобранный (уложено по направлению к сборке.
2. Пескоструй в сборе.
3. Пескоструй под компрессор для профи. (в небольших мастерских)
4. Пескоструй для бытового компрессора - который сам проверял, только пескоструить лучше на улице, песок летит везде.
И еще: поверхность кузова пескоструить не рекомендую - металл ведет от нагрева и наклепа. Кроме того вычищать потом песок пылесосом.

Но честно, я бы поменял стекло, оно все равно лопнет на первой хорошей яме, и привет ГАИ.
Если я кому помог маякните за меня словечко. Буду благодарен.