після "отжигів" не тримає ХХ
 

1 покоління газу, пропан, редуктор томасетто

при їзді на повишених обертах, потім відмовляється мотор тримати ХХ і глохне.
якшо після отжигів, педалькою опустить оберти до ХХ, то потім тримає

зо це може буТИ?

Регулировка редуктора

вінтом хх находим максимум
потім винт чутливості викручуємо, поки не почне впливати на хх, як тільки починає - заварачуємо на 1,5 оберта
дозатор до 3,5 крутим мотор, закручуєм, поки не почнуть падать оберти - почали - відкручуємо назад на оберт
шо не так?

а не пробував настроїти без гвинта хх?
який редуктор?

я всім строю тільки чуйкою і болтом на шланзі.
ніяких болтів хх принципово.
і все льотає, і без провалів.

та і у мене без провалів, тільки з ХХ прикол
Винт ХХ закрутить до упора?

так, гвинт хх я закручую до упора.
а чуйку відкручую настільки щоб двигун вже на хх міг відкривати редуктор.
тоді болтом жадності на шлангу виставляю холості.
якщо сильно круто пре, то гвинтом жадності притискаю, а чуйкою відпускаю. так щоб знову вирівняти холості.
і все.

з.і. поважні газовики кажуть що той гвинт хх від лукавого.
використовується тільки у важких випадках.
на деяких редукторах його навіть нема.

Клапан 2-й камеры редуктора эластичен или стеклянный?

редуктор пройшов 4000 км...
думаю еластичний

Сам так настраивал, когда было 1поколение и все было нормально...