Розыскивается чертёж фланца выпускного коллектора
 

Розыскивается чертёж фланца выпускного коллектора, или старый ненужный выпускной коллектор например со сломаными шпильками за пиво.

Забыл сказать, с целью сделать самодельный паук, но не простой а с фирменным звуком subaru .
Кому интересно могу описать в чём фокус конструкции, звук вполне повторяем на любом 4х целиндровом двигателе.

Секрет в разнодлинном коллекторе? Опиши.

за пиво мало, думай еще

В чем секрет? есть чертеж заводской на выпускной коллектор

Заинтересовался откуда же берётся такой звук (знаменитое бу бу бу)и есть он не на всех субарах! как же так? , и почитав форум субароводов нашол в чём изюминка,
а она и не в обьёме и не в турбине и не в оппозитном двигателе а всеголиш в неравнодлинных выпускных коллекторах и в том что выхлопные газы из выпускного коллектора доходят до точки соединения четырёх труб в одну с разной задержкой а точнее приходят туда по 4 (в запорожце по 2) и похоже на работу двухцелиндрового мотора.
Ниже есть фотки из мануала там есть порядок работы целиндров, а также штатного коллектора и тюнингового.

И две последние фото равнодлинные коллекторы субару с которыми нет знаменитого бу бу бу и звук как у всех простое виииии... которые заменяют на неравнодлинные и получают то самое бу бу бу. http://tavria.org.ua/forum/style_emo...k/rolleyes.gif

порядок работы целиндров субару с опозитным 4х целиндровым мотором.
1-3-2-4
Смотришь на машину спереди
Слева первый - первый
Справа последний - четвертый
или
дальний левый-третий, ближний левый-первый, дальний правый-четвертый,ближний правый-второй
два выхлопа в лево в короткую часть коллектора, и два выхлопа в право в длинную часть коллектора.

У таврии 1-3-4-2
коллектор для таврии должен выглядеть так:
1- 3 в короткую часть коллектора 4- 2 в длинную,
или наоборот 4-2 в короткую и 1-3 в длинную.
выглядеть будет приблизительно так как на малюнке:

Скинь посмотрю на чертёж, а вообще конечно можно было бы скооперироваться кому интересно и заказать где то готовые коллекторы.

кидай мыло в ЛС и я скину тебе чертеж

скинул мыло в личку

лови чертежик

Ох и "веселый" будет коллектор

Ага, а ездить с таким звуком ещё веселее, все голову будут гнуть где WRX ? а его нет:-D, у меня жигуль был до таврии так там места нема где извращатса, а в таврии посвободнее можно что то придумать.
Получил чертёж, роспечатал покажу токарю, но думаю всёже для наглядности нужно будет коллектор давать.
есть конечно вариант купить готовый паук и из него колхозить но дороговато.
p.s. Кстати турбина немного портит(сглаживает) бу бу бу, слыхал импрезу 1.6 заряженую воще сказка звук.

Можно получить похожий звук на субару но за меньшую цену и меньше гемора, а точнее такой звук как в запорожце.
Нужно будет всеголиш удлинить одну из двух труб штанов где то на 0.5-1 метр.

Ну действуй и тут отписываться не забывай о результатах

Если смоделировать движение выпускных газов в трубе в виде символов то вообще ноты получаются.

2yuran: если я правильно понял твою мысль, то у тебя "малюнок" не правильный.
первый и третий в короткую, второй и четвертый в длинную.

да, и чтобы это звучало "правильно" нужно посчитать длинну "длинной" части.

Да не, все правильно было нарисовано. Порядок работы цилиндров в Таврии 1-3-4-2. Как раз последовательность на изначальном рисунке и будет выдавать "ноты" Субару.

2VAmper:

все правильно я нарисовал. посмотри на картинке внимательно.
в порядке работы 1-3-4-2 так и получается, два в короткую - два в длинную)))

вварить в штаны "колечко" трубы такого же диаметра.

Да, получается два - два. 2-2-2-2-2-2-2-2-2-2-2-2
А у Субарика - 1-2-1-1-2-1-1-2-1-1-2-1-1-2-1
http://tavria.org.ua/forum/attachmen...6&d=1301646438

тю, я уже запутался(((((

Заинтересовало)) я бы себе такое поставил :)

Совершенно верно! спешил , спасибо что поправили! отредактировал свой пост:)
Вообщем показал чертежи токарю, говорит вроди как понятно, но всё равно дай коллектор как образец, так что буду искать негодный коллектор незадорого.

Думаю как лучше сделать и есть два варианта - заказать коллектор стандартного размера под стандартные штаны, только с разводкой 1-3 в первую штанину и 4-2 во вторую и затем неравнодлинные штаны и можно будет поигратся с длиной или точнее с неравнодлинностью штанов не трогая коллектор, и если что то прогорит вдруг чтобы можно было поставить стандартныее штаны или стандартный коллектор и ехать дальше,
или варить всю систему целяком но потерять в универсальности и заимозяменяемости.

Пока склоняюсь к первому варианту, и если есть желающие могу попробовать заказать несколько комплектов коллекторов, а удлинить штанину можно будет у любого сваршика по месту.