Land Rover Discovery 1 by Тильберт
 

Тащемта, по просьбам радиослушателей, вот он вам - ТавРоверский бортжурнал )
http://img.ria.ua/photos/auto/photo/.../24301727f.jpg
Пока новостей только 2:
1. Вычислен расход в смешанном цикле (город/трасса - 40/60). Составляет (барабанная дробь) 7,5 литров соляры на 100 км. Машина весит 2 тонны. Турбированная. Сам в шоке.
2. Проведен увлекательный день, посвященный перекладке проводки в дверях, манипуляциям с ЦЗ и стеклоподьёмниками и увлечённой матерщине. Итог - все двери открываются/закрываются, ЦЗ работает, стекла поднимаются/опускаются. Славочка, спасиб, друже, я бы без тебя не осилил.

С обновкой! На сколько мохнатый год? Как с запчастями? Все ждать 2 недели...? Фара левая,кажись,поменяна. Не битая?

танемазашо - сам тащусь от таких игрушек

машинка 93го года, двиг - 200TDI. Комплектация - почти максимальная.

С позволения автора буду тут писать о том что делается с машиной, так как я ему совсем чуть чуть в этом помогаю.

а сделано с ней вот что:
заменены три из пяти приводов ЦЗ по причине усталости ихней, в водительской двери поменям позже - когда Тильберт купит нужный привод.

восстановили работоспособность всех электростеклоподъемников - в задней левой двери обнаружился косяк в проводке - жгут попадал под петлю и его передавило в итоге имели КЗ и регулярное перегорание предохранителя задних ЭСП - пропаяли и ужгутовали.

Восстановили работоспособность ПТФ путем зачистки от краски места креплени реле и проводов массы.

смазали силиконовым спреем напавляющие стекол и петли задней двери.

загрунтовано пару сколов краски, как тооко будет куплен каранлаш в цвет Лося сразу и закрасиццо.

Сделать еще надо много, но среди первых дел - восстановление работоспособности задней омывалки, омывалок (форсунок) фар, доделать передний левый привод ЦЗ.

Влад, вот для чего те два кронштейна за задними сидениями -


http://www.mailorder4x4.com/acatalog/STC8414_1_LI.jpg

Звэрь машин!!! Поздравляю! Сколько миллионов отдал?

Мммм машинка поздравляю буду следить за темой ато самому хочится чегото такого подобного..

Больше инфы по машинке - тут
Больше фоток - тут

Сдохло сцепление. Диагноз - мудак за рулём :D
Тормозухи в гидропривод долили, прокачали. Сцепление воскресло.
Показывал машинку умному человеку. Диагноз - тачка живая, но слегка занехаяная. на блжайшее время - осмотр сцепы компетентным человеком (скорее всего - гуляет демпферная система), осмотр заднего редуктора, выяснение причины люфта, а также чистка форсунок (реставрация или замена распылителей)

http://dobrochan.ru/src/png/1001/mot...%D1%8C-111.png

С утра - неприятность. Прокол - поймал гвоздь.
Что порадовало - латка стоит, как на таврию.
Что не порадовало - да запарился, блеать, качать ножной помпой свой R16!!

атличкый машын

Повторный замер расхода - 7.2л/100км в смешанном цикле
Печалько - нужны родные регулировочные пистоны на фары головного света. А их кагбэ запасных не сильно есть. Будем искать...

Куплены расходники для ТО
Масло - 6л - почти 400 грн (Liqui Moly diesel 10w40)
Фильтры
масляный - 150 грн
топливный - 120 грн
воздушный - 180 грн
Итого - дохера как-то... :D

Ну дык, это вам не на тавру фильтрик - 30 рупий :)

А раз в сколько на нем масло меняется если "по правильному"?

По-правильному (по мануалову) 10 тык - двигло, 20 тык - коробка, мосты, шары на переднем мосту, маслёнки карданов

Был на диагностике, большой и правильной. Итоги - явах*е, дорогие друзья.
Передний редуктор - обнаружены слабые остатки масляно-водяной эмульсии, в шарах - сухо, как в драной калахари. Сколько она так ходила - никто, понятно, не знает. Напрашивается ревизия переднего моста, а она, сцуко, болючая, вай ((
На пока - всё под горло залито нигролом, ищутся финансовые резервы.
Но хоть одно хорошо - подозрение со сцепы снято, туда лезть покамест не надо...

Ну б/у есть б/у, сам знал на что шел.
Не растраивайся, потихоньку подшаманишь, она окрепнет и будет тебы катать еще долго и щасливо, абы бабла хватило. :)

Та знал. Завтра вот загоню на яму и проверю/поменяю ВАЩЕ всё, что где-то должно быть налито. Ибо нуевонахъ...

как-то так

Замена масла в коробке. Liqui Moly 85w90 - 85грн x 3 литра
Восстановлен псюкатель заднего стекла - 35 рублей писюк.

Вот он и пришёл ко мне - великий и могучий РЕМОНТ ТНВД
Замена:
Ролики (усиленные, с тефлоном)
Ось центробежного регулятора
Втулка вала регулятора
+ рем комплект (резинки, сальники и пр.)
Прайс: Ремонт насоса с з/ч - 1600 грн
Сьём-постановка-регулирен - 400 грн.
Итого - 2 килогривны.

Зато самый лютый кусок геморроя уже позади, хехе...
Скоро поеду к ходовику - сайленты, сальнички и всякий етс

А также - прикупил турботаймер. Буду устанавливать, фотоотчёт выложу.

:) А ты сравни этот "лютый дизельный кусок" с Калиной обслугой БМВ 320...
Кстати ТНВД видимо Lucas CAV Rotodisel? Если он потребовал ремонта - пробежал значит ну минимум 350...400тык.

Даром потратился - он этому двигателю и даром не нужен. Достаточно последние сто метров проехать спокойно и выдержать паузу в пару десятков секунд(достаточно) пока осмотрелся/собрался/взял барсетку в руку. Турботаймер более актуален бензиновым моторам с ТКР.

А вообще уважуха. Правильный классический машин для настоящего мужыга. (сам тихо страдаю в сторону ...Disco II Td5).

мне кажется, что если подходить к этому автомобилю с уважением, то БЖ будет пополняться регулярно и активно
вижу старые диско у нас на сервисе иногда - и мне жалко их владельцев
обычно "живые" с ненашими номерами и счетами от 5 Кгривен...
но машина - зачет!

ТНВД бошевский, сколько пробежал - знают только могучие боги. Но дизелист сказал, что насос хороший, рабочий. Плунжеры и прочие болючие по финансам детали вполне живые.

Не даром. Представь ситуацию - тебе надо выйти к киоску за сигаретами. Киоск стоит, что характерно, на трассе. Подьехал - и 2 минуты, по мануалову, маслаешь на ХХ, чтоб выйти и за 30 сек. купить сигареты. ИМХО тупак.

И я того же мнения. Я кагбэ себя не тешил иллюзиями типо "купил-сел-поехал". От дошаманю, всё, что требует дошаманства - начнутся апгрейды, и таки один хрен БЖ будет пополняться и пугать прайсами))

в такой тазик бабки вкидывать не жалко :yes:

Установлен турботаймер, вот такой
Проведена реанимация рабочего цилиндра гидропривода сцепления - переставлен донорский поршень.
Работы производились самотужки, на пару со Славочкой.
Готовится к началу Большой Ремонт - калькулирую, прикидываю.

а эти сидушки в багажнике удобные ?