Крепления водительского сидения
 

Вот картина маслом.

Планируется поставить сверху п-образный профиль, с приваренной стандартной м8-й гайкой (снизу). Профиль буду гнуть из стальной полосы кувалдометром в тисках ...

Подскажите, может кто - как умней сделать, подскажет...

А че там сложного. Ставишь латку сверху и все. Толщина листа 1.5 мм.

Да ничего, просто вопрос в том, что опять развалиться.
Вот и думается над 2.5 или даже куском профиля.

А от чего ЭТО случилось?

Спереди от поднятых на трубе 1/2", нестандартных сидений.
Сзади от веса и от нестандартных сидений (расшаталось очевидно, перед то повыывало). Хотя проставка та же была, да и салазки от стандартных стояли.
Общий вес+сидение гдето под 150 кг наверное был.

а лучше квадратной трубы
ЗЫ: родные сидухи уже поломались бы

Кстати, по ссылке: "нашел пол за 200 - дороговато" - так вот нынешняя цена более 600 грн. В субботу был на авторынке, спрашивал в не самой дорогой точке.

Одна и поломалась перед той, что стояла последней.
Причем натурально - на куски ...

Одна балка усилителя - передних креплений, - 120-ть...

я за уголок или квадратную трубу
ЗЫ а на лайносе сидухи тож придется менять?

А они отдельно есть разве? Завод пол в сборе только предлагает. А кооперативы могут такое наклепать шо никуда не подходит, как например "сапожок" заднего крыла на славуту. Завод не делает, только боковину в сборе предлагает, а кооператив гонит фуфло. Правда пока они прекратили клепать "сапожок", штампы переделывают. И если он был кажись по 270 то теперь цена жестянки вырастет втрое...

Какая разница. всеравно переваривать стремно, выход - сверху стальные пластинки и сварка. Отвалится, будет "труба".

Почему стремно?

Весь пол переваривать - не готов немного. Это же срез, подгонка, масса работы.

Нетуж - поменял раз, хватит, урок пройден.

Из за этой ерунды пол менять? Что то Вы уважаемый не то съели или выпили!

Да кто собирается, пишу - что считаю нецелесообразным менять весь пол. Даже покупать его и вырезать часть - считаю ненужной тратой времени и денег.

Тема исчерпана, и так понятно, что гайки/латки.
Спасибо за помощь.

Я ставил себе не гайки а болты вверх резьбой. (У меня сидухи с корча). Сидение как бы одел на своё место на все болты, а потом уже затягиваю гайки торцевым ключом. Сверху чуток литола и одеть пластмассовый колпачок.

какой то неправильный урок. нормально сделаны сидухи ниче не ломают. ну лопнули крепления, что ж удивительного - маса все таки не малая, а плюс ваша львовская тряска на дорогах. ездил бы по идеальному асфальту - все ок было бы.

Леха - где я вам во Львове возьму нормальный асфальт? Езджу - по тому, что и у всех :)

значит вари и не ной :)

Уже не ною :)

у меня такаяже хрень была, приварили сверху латки, гайки и фсе. чего тему создавать?

:) Вес?

сто плюс сидух с ино хз скока но тяжелее родной раза в два наверно меньше 150)