Таврия 1,1, 94г.в.
 

Всем привет!
И так, наверное пора и мне обзавестись бортовичком!
МаФЫнка: Таврия 1,1; 1994г. рождения.
Была куплена в октябре 2007, после неизвестно какого числа хозяев, с НАИВНЫМ пробегом на счетчике в 27000км. :-) Это была моя первая машина. Ну собственно почему была, а она до сих пор есть и благополучно существует.
Изначально, мысли были - вот как буду машинку покупать, все что угодно, но только не таврию. Но когда пришло время к покупке, была ТРЕЗВО оценена возможность покупки, ну и выбор пал на таврию конечно же - из соображения цены и доступности деталей, а так же возможности ее самостоятельно доделать. :-) Ну и обошлось мне она в 1500 уев. На то время по курсу 5 еще. что я считал довольно нормальным вариантом.
При покупке машины не знал даже где находиться карбюратор, Но благодаря 6 годам езды и ремонта мотоциклов - знакомство с устройством машины пошло гораздо быстрее и интереснее. К сожалению нет фото первоначального вида машины. Ну собственно машинка - как машинка, кузов, 4 колеса, руль! :-)
Конечно не обошлось без кривых ручек предыдущих хозяев в проводке машины. Последний хозяин в салоне предпочитал не убирать, поэтому выгреб кучу пыли, грязи, выстирал на первое время чехлы на сиденья. Благодарить его, хоть не курящий попался.

Ну и началось...
Буквально на следующий день установил ЦЗ и сигнализацию. Ставил пока на сервисе, где и отметился, угодив передним правым колесом в яму! :-) Из последствий - раздавленный колпак на колесе.
Затем поменял свечи, высоковольтные провода, ремни ГРМ и генератора.
Буквально через недельку взял магнитолу Pioneer. Потому как ездить без музыки в машине не представлялось возможным, а так же поменял чехлы на сидухах.
После первой поездки в Донецк (100км от нашего города) было принято решение о немедленном переходе на ВАЗ ходовую... При 85км/ч машинка внутри вся тряслась как бешенная.
Все было куплено в Харькове на рынке Лоск, вышло на 1200грн дешевле, учитывая бенз. Заказаны переходники. Катался по городу, выбирал диски.
Ставил все самостоятельно. На задние колеса ушло часа 2. На перед - практически весь день (пришлось заодно поменять шаровые и саленблоки на рулевых тягах). На мой взгляд - вышло довольно не плохо на вид. Ну а на качество торможения и езды - неописуемый восторг! :-) Никаких проблем не было не при установке, не при регулировке развала и тормозов.

По сей день наездил на ней тысяч 120. 5 тысяч назад поменял двиг целиком. Подвернулась возможность, почему бы не использовать. Поставил, который прошел всего 13000. Работает мягко и приятно...
За это время много чего поменяно и сделано - более значимое (не считая вышесказанного): замена штатных сидений на Маздовские (благодаря User-King), один раз делалась коробка, менялись все стойки (тысяч 50 назад), стартер и генератор поменяны.

Ну вот теперь пришло время кап. ремонта кузова. Был ударен до меня. Разность в диагоналях кузова - 4см. Ну и пол под ногами начал превращаться в решето, как и багажник. Косынки на задней стенке кузова, оторвались уже совсем. Багажник закрывается с трудом. надо сместить его влево чтоб закрылся. ну и доп. страховка - резинка изнутри! :-)

На данный момент уже закуплены краска, грунтовки, шкурки - ну все, что требуется. По металлу - достал второй кузов, практически новый, жаль без доков - будет донором... Ну и конечно же, как и каждого тавролюбителя начинают посещать мысли - а чтобы еще взять - чтоб сразу за один раз и поварить, и покрасить, и потюнинХовать. Ну опять же - все упирается в деньХи, мать их...
На данный момент пока машинка в процессе разборки докупается следующее:
- славутокапот;
- петли, замок с ланоса, трос капота (спасибо alexandr38);
- шильды на родную маФЫнку (спасибо Frud);
- заказаны в "Розвытке" бампера и пороги;
- сегодня заказаны зеркала с BMW (очень жаль что Serega_F пропал, пришлось почти по всей Украине обзванивать разборки);
- думал о люке - но к сожалению после замены сидений поставить будет невозможно, цепляться буду головой за него, и по бюджету - не потяну уже!

А зачем славутокапот ? Чем он лучше ? Или просто нравится ?

Ну во первых нравится, а во вторых из Тавровского капота нельзя зделать аллигаторное открывание. В связи с этим принято такое решение.

С аллигаторным открыванием тоже не всё просто - с одной стороны удобство доступа в подкапотное пространство, а с другой - у меня знакомый на восьмёрке получил капотом по лобовому стеклу при скорости 80 км/ч, с его слов, ощущения не из приятных и ремонт машины получился недешевым...

Просто много случаев, когда при аварии родной капот въезжает в салон, кронштейны улавливающие не выдерживают. Я конечно не собираюсь испытывать машинку в аварии, но всегда есть всречные машины, за которыми сидят не всегда адекватные водители. Лучше ремонтировать машинку, чем здоровье.

Тоже правильно, тем более, что есть еще спорт-замки... ))

:-) да. но наверное это не все сразу... и так выходит сумма круглая....

Кузов в принципе готов к сварке, но пока сварной не звонит, чтоб отогнать машинку, есть время на наведение красоты. Снял крышку головки, немного отполировал, на сколько хватило духу, рук и терпения. на выходных наверное не получится добраться до машинки... Очень жаль...

Пока сварного нет, занимаюсь чисткой двига. Сегодня дотер крышку. Фуууух... А также почистил бензонасос (на сколько хватило сил и возможностей). Так же сделал ревизию трамблера. Вот что в итоге получилось.

сегодня получены зеркала с bmw, как и хотел с подогревом и электрорегулировкой. Теперь будем разбираться - как их подключить к джойстику.
Вот собственно выкладываю фото злополучного джойстика. но вроде разобрался. сегодня если получится попробую подключить и покрутить.

Во сколько обошлась такая красота? И где покупал??

Красота обошлась в 500грн, плюс пересылка 17грн. Заказывал на разборке в Симферополе. Самый дешевый вариант. Конечно зеркала не в суперском качестве, но я и заказывал под покраску. Поэтому мне все устраивает!))) Одна вот проблема - джойстик с bmw, но разъемы другие. пока не нашел схему подключения...

Сколько обошлись бампера на "Розвытке"?
Как это он тебе их без установки забарыжил?
обычно он их только с установкой тули!

Ну не знаю... :-) Честно сказать вполне адекватный человек... Договорились без проблем вообще. ПОзвонил я, сказал что живу в Донецкой обл., приехать возможности нет, машина разобрана, поставлю и доработаю крепежные места сам. Ну он сказал, что без проблем все сделают и отошлют. В конце недели или в начале следующей должны прислать передний. По мере возникновения вопросов он звонит, расспрашивает. На данный момент только положительные впечатления. По цене отпишу в личку.

А подскажи, как-чем крышку полировал.

о-о-о. это долгий и, мл@ть, геморройный процесс. Сначала все отмыл в бензинчике с помощью зубной щетки. Потом обсмотрел, нет ли глубоких задиров или раковин после литья, например на плоских поверхностях где можно долезть болгаркой - то легче ею, прикрутив насадку на которую цепляется наждачка. Сначала грубой - де-то №60. Если особых задиров и раковин нет, то можно сразу 180. После я полировал 240, до тех пор, пока не было видно следов от 180. А уж потом №500. Если есть болгарка, то модно сразу после 60 сделать 240. но опять же смотреть по месту.
После 500 - войлок, полиролька (название не помню, вроде "Темп" - буду в гараже - гляну) и вперед. если есть болгарка - ваше счастье... :-) Все это продолжается е один час. Если считать по часам - у меня ушло около 8 наверное (не за один день тер). Но конечно если присмотреться сблизи - то грехов много!

Итак, сегодня выпало немного свободного времени, которое я посвятил конечно маФынке. Была сделана ревизия стартера и генератора. все вычещено, зачищены все контакты, собрано обратно. Добрался до печки, вымыл, почистил, снял крыльчатки, буду мыть дома, так как в гараже с водой напряг. Так же пофоткал машинку полностью разобранную.

Сегодня получил передний бампер от "Розвытка". Сделано хорошо. Буду жать остального... Фотки постараюсь сделать завтра, если попаду в гараж.

Радость от бампера скоро ушла мгновенно. Позвонили друзья, сегодня похоронили хорошего знакомого. Разбился позавчера под Чугуевом... А было то всего 22 года!...
Пусть земля тебе будет пухом... Останешься на всегда в наших сердцах!..

Соболезную о потери знакомого.

Спасибо большое! Всегда тяжело терять друзей, знакомых. Особенно когда еще жить и жить...

И так. Наконец-то добрался до гаража с фотиком. Все по порядку.

Часть 1.
Выше писАл, о зеркалах и джойстике. так вот оказалось, что джойстик к этим зеркалам не подходит. И вот начала болеть голова, что ж делать?.. Но как говорится, мир не без добрых и замечательных людей. в теме про продажу зеркал, которую писАл Serega_F нашел человека - ник FURIK, у которого зеркала не подходили под 6-ти пиновый джойстик. Путем тщательного изучения схемы моего джойстика выяснилось, что мой джойстик подходит для его зеркал, ну и наоборот, имеющийся у него - требуется мне. Обмен был произведен немедленно! :-) теперь оба мы счастливые обладатели требуемых джойстиков! :-)