Плавают обороты каждый день
 

Искал в поиске но конкретики не нашел!вобщем утром завожу,прогрел,еду при включении на нейтралку обороты падают,регулирую винтом на карбе,выравниваю все ок.еду дальше.глушу.завожу через пару часов,еду все ок.через 5 мин,опять на нейтралке обороты поползли вниз впроть до заглоха!что делать?чистить карб?или пшикалка для карбов может исцелить?как починить обороты?

Почистите карбюратор, особенно поплавковые камеры. Проверьте канал и клапан ЭПХХ. Продуйте сжатым воздухом жиклёры. Проверьте вакуумный регулятор УОЗ.

На прошлом авто также плавали обороты (и даже очень) чисткой многое решилось!

Уточніть, яким гвинтом і як регулюєте регулюєте?

Регулирую винтом хх на карбе!обычная пшикалка имеет смысл?кстати на бензе меньше глюка,а на газу ползут вниз во время движения.но с газом все норм.

Исчерпывающая информация! Гвинтом ХХ - це гвинтом кІлькості суміші з пластмасовою ручкою, чи гвинтом якості? В яку сторону іде корекція? Добавляєте чи убавляєте оберти-якість? І ще раз уточніть - у вас проблеми на газу чи на бензині? "а на газу ползут вниз во время движения.но с газом все норм." ???

Лучше начать с проверки ВВ-проводов. В большинстве случаев плавающие холостые - сигнал к их замене.

Вовкулак, а если иногда на ХХ машина глохнет, провода могут быть виноваты?

Вв в порядке,на бензе норм.проблема в газе.думаю открыть немного хх на редукторе.добавлял на карбе в сторону увеличения конечно винт с пластм.ручкой

Значить вам пшикалка для карба ні до чого. Проблема, очевидно, не в карбюраторі, а в ГБО.

Наверно.попробую добавить обороты на редукторе и слить конденсат.

Число оборотов на ХХ ? Из-за проводов вряд ли заглохнет, тут что-то другое, вплоть до воды в баке.

Конденсат слит.на винт хх редуктора реакции никакой.дело в редукторе!

Вовкулак, примерно 800, очень тихо работает.
Спасибо за совет, сейчас все вернулось к норме, теперь перестал работать генератор, точнее лампочка не гаснет, но это уже другая история)