Мичуринские кольца?
 

Валяются у меня ещё с 1995'го года мичуринские кольца. Хотелось бы знать, как они по сравнению с другими. Просто буду капиталить движок, вот и думаю -- сгодятся ли они?

Интересно мнение тех, кто их уже ставил.

Мне кажется в 95г кооперативы клепали кольца из чего было... 100грн цена болгарских колец, зачем жмотиться?

Если это оригинал,то почему и нет?

Похоже что оригинал, интересует их качество. Там маслосъёмные кольца составные, как на Запоре. Вроде как такие должны работать более эффективно?

Кто-нибудь себе такие ставил? Отзывы?

Почему на Запоре? И на Таврии такие были. Ставил когда-то,ничего,ходили.

Наборные масло съёмные - гавно.

Потому, что... ? У меня как клапан прогорел заодно кольца поменяли, стояли наборные, пройдено было ~60к, износа почти не было.

Ну я бы не был столь категоричен :D ( ставлю только НАБОРНЫЕ ) :-D

А болгарские какие?

+1

А у меня кольца GOETZE валяются в гараже но на 82.0, уже лет 12, достались в качестве бартера.

Не наборные. Дело не в долговечности, о в вероятности залегания (бензин, масло ...).

А болгарские кольца , как раз не ставлю ( очень жесткие и жрут наши блоки , МЕМЗ , ВАЗ , через размер )

Поршня болгария , другое дело , не только для стока , но и для небольшой форсировки хорошо идут .

Вот так , сколько людей , столько и мнений.

Столько и колец...
А касаемо залегания,на камазовском масле и монолит заляжет.

В принципе очень хорошие кольца завод стакол выпускает, но тавроразмера у них нету...

К стати , А куда Одесский завод по производству колец дели ??? Не плохие кольца делал ( правда юзал только на МТЗ ) :D

А где ваши все ПО,НПО и проч.О ??? Там же.Правда,вывеску как-то видел.

Мичуринские... а какие в них маслосъемные кольца? Если черные - я бы не ставил, если распорное желтоватого оттенка - оччень даже ничего, будут по-лучше болгарских, особенно в плане залегания/перегрузок и в 90-х их ставили на МеМЗовские моторы.
П.С. У меня такие кольца залегли после неоднократных перегревов, да на старом масле (пробег без замены и доливов масла - более 20-и тыс.км, а общий пробег Даны был ЗА 100-ню тыс.км)

Если капиталите для себя то лучше не экономьте, а ставьте то что ставит МЕМз после прихода корейцев. Почему при нормальном масле и своевременном ТО двигателя ходят нормально и достаточно продолжительно и это не мифы. У меня пробег уже за 184 т.км. мерял вот компрессию неделю назад 10.5 в каждом идеально. Хотел менять колечки, но пока до мануальных 9.0 нет смысла, масло от замены до замены пока не доливаю. Звонил в офф. магазин на ХАРП АвтоЗАЗ интерисовался в продаже только кольца от одного производителя что ставит завод "Рикен" прайс 360 грн. Разбирали двигатель 2002 г.в. стояли такие, пробег был за 170 т.км., пару дней выжимали максимум по скорости, поршень прогорел.
В базарных магазинах предлагают Приму, Дружбу, и т.д. 130-140 грн. цена.
Вот они чуть дешевле чем здесь, пакуют на заводе в бумагу как раньше селедку заворачивали...
Так что выбирайте халявный трофейный Мичурин и терзающие сомнения, или уверенность и хороший ресурс но финансово надо потесниться

Вопрос по мичуринским кольцам снят после сегодняшней разборки движка -- имеем хорошо чувствуемую пальцем ступеньку в верхней части цилиндра, нутромер показал 0.2 -0.3 выработку. А мичуринск "трофейный" у меня стандарт, так что полюбэ буду покупать ремонтные кольца. Ориентируюсь на болгарскую Дружбу, такие поставили при ремонте Славуты жены 2 года назад, сейчас пробег более 13 тыс. после ремонта -- вроде ходят нормально.

Федот, да не тот
 

Могу со всей уверенностью заявить, что то, что вам пытаются "впарить" за "Рикен" - таковым НЕ ЯВЛЯЕТСЯ, хоть и стоят они по прайсу 360 грн.
П.С. Мелитопольские двигатели и в ДОкорейские времена ходили отлично, особенно если их не перегревали и вовремя меняли масла

А относительно какого истинного размера вы измеряли нутромером?

Зазик-Сенс даже и не сомневался что мне что-то там пытаются впарить, и на 100% уверен, что оригинал только у Вас в магазине но только за 4 сотни.
Я выше указал пробег и компрессию, мичурином и болгарией здесь и не пахнет.
Про счастливых обладателей двигателе до корейской эры вообще без коментов...,
здесь больше встречаются уникальные случаи чем закономерность.

Да ничего подобного. При нормальной эксплуатации -вполне реальны и такие вывихи зазапрома.
Во! Мысля! Надо и на своей мокрессию измерить,а то-едет и едет.Масло не жреть.Надо искать виновника.

От стандарта, на поршнях набито 72. Т.е. при ступеньке 0.3 нутромером с 0 выходим сразу на 2'ой ремонт 72.5.