А как звучит детонация на инжекторе?
 

С момента установки инжектора на свою машину иногда замечаю странный стрекочущий звук, который исходит непонятно откуда, кажется что из-под торпеды. Звук меняется при изменении режима двигателя, иногда его нет, иногда есть. Предположил, что начинается детонация и блок ее гасит. Смотрел программой, признака детонации нет (или он появляется только при неустранимой детонации?). Форсунки могут стрекотать? Звук негромкий, не напрягает, но каждый охотник желает знать... Кто-нибудь доводил инжектор до детонации? Как это звучит? Как звучит на карбе все слышали.

По идее процессорные системы не доводят двигатель до детонации, жесткие условия по топливу и УОЗ не допускают выхода из нормального режима.

на сенсе с датчиком детонации звучит так:
если плохой бензин, то при нажатии тапки пару секунд детонацию слышно, но потом эбу отрабатывает угол, и так до следующей проблемы.
думаю, у вас это не то-)

у меня на карбе иногда тоже проявляется этот звук и непонятно от чего он появляется нету некакой зависимости к чему либо думал зажигание ранее но делаеш позже он остаётся ....

По идее процессорные системы не доводят двигатель до детонации, жесткие условия по топливу и УОЗ не допускают выхода из нормального режима.



Это если не двигатель а сферический конь в вакууме. В реальности все бывает.

А звук похож на карбовую детонацию?

если сдох датчик детонации, и залит говняный бенз, то детонация будет такаяже как на карбовой машине

а какая хрен разница карбовой ои ли инжекторной??

Если сдох датчик, ЭБУ валит УОЗ на несколько градусов (переходит на резервную кривую) и выставляет чек. Такого не наблюдалось.

Возможно клапана, надо проверить зазоры. С инжом мотор работает тише и плавнее, может это и раньше было, но я не замечал.

Есстесственно.

Только СЕ мигает,тупо говоря...не гони лошадей...

адсорбер стоит?
Может клапан продувки адсорбера стрекотит.

Сильно далеко,да на том кронштейне,да корпус пластиковый...не услышите.И что там того клапана?

Адсорбера нету.

...

Как таковой детонации при работе не припомню (когда пальцы цокотят)...а вот работающий мотор при выключенном зажигании и вынутом ключе - было)))))....именно как детонация, т.е. самопроизвольные редкие вспышки (сам удивлялся, чему там воспламеняться, если форсы закрыты и бензин в горшки не подается?)....слва богу не часто...пару раз всего за 3 года...

Было такое, когда залил 1 литр 76 бенза, чтобы доехать 500м до заправки. Сцуко заправка была на подъёме и просто докатиться или дотолкать не мог...

Не путайте чертово с праведным.
Детонация (применительно к ДВС) - это взрывное сгорание на средних нагрузках, сопровождаемое "звоном пальцев" и дымом из трубы, опасное явление, способное быстро угробить двиг.
Калильное зажигание (дизелинг) - самопроизвольное воспламенение независимо от подачи искры от перегретых электродов свечи. На больших нагрузках опасно, снижает мощность двигателя, повышает нагрузки на КШМ, при выключении безобидно, но говорит о перегреве, плохом бензине или неправильных свечах.

звучит точно также.

если детонацию можно подавить УОЗ, то услышать без приборов ее не реально
307 очень звенящий мотор!!! недаром конструкторы ему предписали 95
на 307 при испольновании 92 чаще бывает неустранимая детонация, УОЗ отскакивает 15-20 гр, а он все равно звенит... я считаю это связано с высоким наполнением на низах..

если точнее

Детонация (применительно к ДВС) - сгорание топливовоздушной смеси характеризующееся сверхзвуковыми скоростями распрастранения фронта пламени (2000м/с)

детонация явление вероятносное, вероятность возниркновения увеличивается
с повышением наполнения
с увеличением времени цикла
повышением температуры как заряда, так и ДВС
с повышением температуры и давления в конце такта сжатия
снижение турбулизации заряда
для углеводородных топлив наличия длинных углеродных связей, идеальное топливо метан - СН4
наличие температурных градиентов в КС

Т.е если ЭБУ успешно отрабатывает детонацию (хватает пределов отскока и т.д.), он никак об этом не сигнализирует, даже флаг не выставляет?

выставляет флаг обнаружения детонации

СЕ не зажигается, детонация это не ошибка

дайти до предела отскока угла у меня не получалось, нервов не хватает...

степень шумности ДВС можно пронаблюдать в АКМ осциллографе, выход процессора оброботки сигнала ДД

Упрощенно. как только этот сигнал превосходит порог, выставляется флаг детонации

Флага у меня нет. Что же это тогда?

Датчик детонации джекичана не запалюет.