Установка на перед и зад "жигулёвских" дисков - упрощённая схема!
 

Изучив внимательно тему по установке на Таврию колёс от ВАЗ-210*,я хочу предложить свой метод.Он,по моему субъективному мнению,является самым простым способом решения проблемы с передними дисками.
Установка на зад жигулёвских дисков - смотри стр. 4 : подробное описание + фото!
http://tavria.org.ua/forum/showpost....4&postcount=88
---------------
Итак,для перевода передней ходовки на диски от ВАЗ-2108 потребуется:
1.Две ступицы от ВАЗ-2108 (с подшипниками)
2.Проставка от переднего колеса ВАЗ-2106.
3.Восемь болтов ВАЗ-2108 (коротких - штамповка,длинных - литьё)
4.Дистанционная шайба между ступицей и подшипником ВАЗ-2108 - толщиной строго
3,5мм! Внутренний диаметр - 35 мм,внешний - 42 мм.
5.Дистанционные шайбы от ВАЗ-2108 = 4 штуки.
6.Токарь.Что бы проточить алюминиевую байду,что держит тормозной диск :)
----
Новые отверстия под четыре болта можно рассверлить и на расточном станке(если он есть).Для "ручного" способа как раз и нужна проставка от ВАЗ-2106.
Так же,необходимо снять излишки алюминия с суппорта,что бы не задевала ступица.

Ах,да... забыл добавить - на такой ходовой я отъездил уже 3 года с лишним,в режиме такси.
Проблем не возникало никаких.

А, смысл???? Тормоза ведь остаются штатные.
ИМХО - тупак!

Ну да.. а "родные" бублики - это круто.

Спасибо за интересную идею! Буквально вчера на СТО один ремонтник предлагал подобный вариант.

если устраивают передние тормозилки -- отличная идея !!!

"фсе гениальное в простынь..."

Смысл в том, чтобы по максимуму использовать родные узлы и обойтись минимумом точильно-фрезерно-резательных работ.
Согласитесь, установка не только ступиц, но и всей "навески" от "Самары" - работа более сложная и затратная. Как по деньгам, так и по времени.

В том-то дело,что пока передние тормоза меня устраивают.

Е-мое! Если дело ТОЛЬКО В ДИСКАХ, то смотрите форум!
есть ЕЩЕ БОЛЕЕ ПРОСТОЙ СПОСОБ!
берете фланец от ВОДОПРОВОДНОЙ трубы типа такого:
http://www.asia.ru/images/target/pho...eld_Flange.jpg
Они есть такие, что попадают под разболтовку от Таврии.
Прикручиваете поверх нашего "колокола", он же "черепашка".
Сверлите 4 дырки 4*98 и прикручиваете диск..
готово!

Будет примерно так:
http://www.autosaratov.ru/phorum/att...7&d=1249660842

но это-тупак!
надо менять тормоза, а не дизги..

а можно поподробнее о фланце водопроводной трубы и т.д. )

тема тупак. хотя кому шо http://tavria.org.ua/forum/showthrea...t=40979&page=2
вот продается такое

Низзя, ибо тупак. :-)
А если честно-забыл, давно делано.... :-)

Но там подробностей больше нет. Фланец подходящий на базаре покупаете и вперед сверлить его под недостающие дырки...

А вообще у ЗСН была похожая идея в боровике...Он более гармотно сделал..

Тема, ОГОНЬ. ТС просто и доступно описал все нюансы. с минимальными затратами можно перейти на более надежные колесные диски. Кайф вазовских дисков в том что они центруются прямо на ступице, а не как у таврона, тупыми гайками, которые разбивают нахрен посадочные места в колесных дисках и к тому-же 3 сектора по 120° на колесе ни чем не закрепленных - ВОТ ЭТО ТУПАК. (кто бы там не начал это опровергать. Даже на старых запиках диски колесные крепились умнее) Опять же, кому чего не хватает. Сам считаю тавротормоза убожеством как передние так и задние. Скажем так, если у вас на Таврии/славуте нормально работают тормоза то либо вы просто не пробовали нормальных либо манера езды "Пенсия-style" ;-)

ступиця 2108 в стандартні на другу обойму підшипника залазить на половину лише
ставлячи шайбу 3,5 мм, ступиця хоть якось попадає на другу обойму?

центровка алюмінієвого флянца відбувається лише за рахунок болтів кальосних?

Люди на подобной переделке ездят уже 6 лет. Проблем нет. Но как по мне тормоза от 2108-лучше.

Ну,мож в Запорожье так и ездют шесть лет,а в Москве ужжо забывают шо це такэ Таврия :)
Но,всётки иногда народ приобретает Таврюху....И мучаеца с дисками. Вот для таких и тема.

Из всего понял лишь про 2108 и 3,5 :)) Переведи ))

Перевожу
"Ступица 2108 в стандарте на вторую обойму всего лишь на половину залазит, а если поставить шайбу 3,5 мм, ступица хоть какось попадает на вторую обойму?"

Попадёт.Хоть какось.
Я ж сообщал : уже отъездил 3 года с лишним - никаких проблем ни с подшипником,ни со всем остальным.

А диск колесный как центруется относительно ступицы?

та в данном случае, блин, никак...

Наивный вопрос. ВСЕ автомобильные колёса центрируются болтами!это аксиома.

----------------
Вот поэтому колёсные болты или гайки и имеют конус.

Курите матчасть, вы сильно ошибаетесь, на всех нормальных авто колесный диск центруется по ступице, и никак не колесными болтами, исключение только таврия, и как показывает практика не в лучшую сторону.

Увы,я езжу на не нормальных авто,поэтому про центровку по ступице мне доселе было неизвестно.На Оку,на которой я откатал 10 лет,я тоже ставил жигулёвские диски,и мне тоже,поначалу,было непонятно - как же центровать колёса(ибо были проблемы с проточкой выступа под центр диска).Но,когда мне в разных местах шиномонтажники сказали одно и тоже,а именно -что колёса отцентруются за счёт крепления,я перестал париться.Что и подтвердилось в дальнейшем.
Явных признаков продольного биения (яйцо) - не наблюдается.Тем более,что я сейчас сзади использую жигулёвские проставки между диском и тормозным барабаном.Поэтому задние колёса просто "висят" на болтах.

Суровые московские шиномонтажники;-)капец, я б натакой шино
монтаж неездил, а на оке центровочный выступ под диск точно такойже как на всех жигулях.