Ремонт после бокового удара (Славута)
 

Подскажите как лучше поступить со стойкой (которая между дверями на славуте) - вытягивать или срезать, купить на разборке целую и приварить? Еще, мастер сказал, что нужно менять порог вместе во стойкой, усилитель порога ну и двери соответственно (это я к тому, что может имеет смысл купить на разборке просто боковину). Может у кого был удар в стойку, кто подскажет как лучше поступить?

Удары разные бывают,а фото сложно сделать? Или гадать?

крыша тоже стрельнула?

Не могу фото скинуть с телефона пока-что. А крышу повело, но малозаметно.

давай фотке, но я бы продал как есть добавил то что в ремонт вложишь или чуть больше и искал целую

http://www.keraton.com.ua/uploads/dtp/SSPX0858.jpg
http://www.keraton.com.ua/uploads/dtp/SSPX0860.jpg
http://www.keraton.com.ua/uploads/dtp/SSPX0856.jpg

год какой машины?
страшеого вроде ниче, носудя по "кариесу" порог/арка там уже дыры. порог таки менять.
во сколько оценили работу?

2005. Порог точно менять с усилителем.
Если с новыми дверями - оценили в 1 тыс. убитых енотов; 400 работа кузовщика. Покраска (знакомый маляр будет делать) - 2500 грн.
Вот думаю может на разборках поискать двери в сборе.. тогда будет дешевле.

т.е. 400 работа кузовщика, 300 работа маляра (с учетом краски), остальное запчасти: порог, усилитель, стойка, 2-е двери, 2-а стекла

Так где жеж хвоты замаскировались? Усилители порога не ищи, не правильные они. Двери имеет смысл поискать на разборках. 300 баксов - двери, порог, стойка и крыша? Цвет?

Цвет - синий металлик.
Фоты - незнаю :no:
А где имеет смысл искать усилистель порога? На разборке? Я просто незнаю что он из себя представляет.
300 баксов - без крыши; двери (с двух сторон), порог, стойка. Это исключетельно для меня. Друг в малярке работает.

Вот так могу еще предложить фото посмотреть
http://www.keraton.com.ua/uploads/dtp/SSPX0856.jpg
http://www.keraton.com.ua/uploads/dtp/SSPX0860.jpg

Если можно, если кто знает, то в подробностях расскажите в каком виде и что я должен покупать. Мастер мне сказал - порог с усилителем и стойкой, ну и двери. А в каком виде порог продается, как выглядит, нужно будет чтоб именно эту часть кузова мне вырезали или как?
Просто, за весь водительский стаж первое дтп (и надеюсь последнее) и я вообще незнаю что с чем едят.

На первый взгляд, заднюю дверь можно и не менять. Порог ремонтный стоил на базаре 150гр. (длинная формованная железяка от сапожка до переднего крыла, на тавр и славку разные) Усилитель делается из Х/К железа толщиной 1.3-1.4мм, но не такой дебильной конфигурации, как сделано с завода. Стойку не вижу, но не думаю, что поставить её на место есть большая проблема, учитывая, что порог по любому вырезается. Передняя дверь, в принципе, то же делается, но лучше конечно новую или с разборки (не битую), что бы использовать как кондуктор. Если краска в подборе,то 300 нормально для клиента. Что входит в работу кузовщика?

В работу кузовщика входит все до покраски, но опять же, я не особо то и разбираюсь) - знаю что на за 400 у.е. я получаю полностью готовую машину под покраску.. т.е. понимаю так - разборка, сварка, рихтовка и т.п., сборка.

Задняя дверь - согласен, можно не менять, правда скорее всего там стекло лопнет при разборке. Если найду по нормальной цене комплект из 2-х в моем цвете - то заморачиваться не буду.. куплю комплект. Тогда и с покраской по-дешевле будет.

А по стойке, я так понимаю они её будут снизу срезать у порога, а потом варить к новому.. поэтому смысла новую покупать нет, говорить им, чтобы использовали то что есть, правильно?

стойку могут подрихтовать-все равно порог переваривать

Меняется боковина со стойкой.Проходили-с...Ничего там страшного.

А боковина есть как отдельная запчасть.. т.е. как заводская.. или полюбому с разборки? И еще, один мастер говорит, что нужно рихтовать стойку, а второй что менять? В чем разница и что лучше?

Бочина в продаже есть, но если её всю врезать, необходимо демонтировать переднее крыло, но можно использовать только порог и стойку. На наш взгляд, первый мастер правее, меньше сварки - меньше коррозии.

Я так понимаю, что стойка - это ребро жесткости и жесткость свою она уже потеряла.... т.е. как металлическая труба...если её согнуть, то в этом месте она при нагрузке и будет сгибаться.. так ведь? Если так - то тогда я склоняюсь больше просто к врезке стойки конечно

Судя по фото варить придется полюбому, пороги под замену однозначно. После рихтовки забудь про нормальное открывание закрывание дверей. В идеале не плохо было бы переварить боковину, которую на разборке брать кстати полный гемор...
http://uaprom-image.s3.amazonaws.com...0_pb290107.jpg


Глянь от тут как раз то что тебе надо: пункт№18 http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=42667

Позже покажу картинку к п. 17.

Ок, Спасибо!

Продать за 500 двигатель с коробкой и искать за 2000 машину посвежеее и не коцаную. Вполне реально.

Да ерунда это все,похуже было,сделали,ездит,не косит,правда,как всегда у Мастеров на нормальное завершение терпения не хватило...
http://s46.radikal.ru/i114/1112/31/dd54aa10c730.jpg
http://s017.radikal.ru/i406/1112/b5/2d5c0c5427fc.jpg