185 на60
 

видел на стоянке таврию стоит резина 185 на 60 диски на три болта вроде обычные и спереди и сзади. Кто знает как сделали?

Что сделали??? Купили резину 185на60?;-)

я не дебил ! А как же она не трет и тому подобное

А я что,такое вам говорил???o_O Просто уточнил так как у вас вопрос поставлен не коректно и понять его можно по разному.
И с чего там чему то тереть? Такая резина одно время была в продвже на Ореховском рынке.но уже давно не видел.

просто сколько у друзей таврий и все в один голос твердят что как то диски для этого надо растачивать но толком никто не знает

разварки?:cool:

Не,185 резю натягивать на тавробублики это конечно не хорошо.) Да,для этого разварочки надо,без них будет не фонтан.)

а что за разварочки?

Ну это как вы сказали надо растачивать диски.))) Это дорогое удовольствие,и оно этого не стоит ради только 185на60.

и всетаки кто-то подскажет сам процесс. Необходимо только диски расточить или еще что нибудь менять?

Чтобы сделать разварки нормальные(под бескамерку и что будут балансироватся) Очень сложно,на колене сделать такое будет практически не реально. Можно напялить эту резину и на стандартный тавродиск,но даже 4.5дюйма родного диска будет очень мало для 185 резины.
А зачем вам вобще такая широкая резина? На стандартном Тавроне она не к чему хорошому не приведет,кроме как к увеличению расхода и ухудшению динамики.

+100

руль тяжолым становица пипец - а значит и рулевой несладко
дружбан ставил - но катался недолго - вопщем ничего хорошего...

Ну зачем писать ерунду , у меня ёкогама 185-60 , держит дорогу , как приклеенная .

значит - Вам повезло
руль легко крутица - и на колее машину не кидает...

Какая резина была я незнаю от малолитражки иномарки - на дороге при незначительных наплывах машинку как-будто сдвигали влево или вправо - ловить дорогу приходилось а на колее просто скакала, пока не заменил покрышки на рордной размер...

ну а на ровной дороге любая машина как приклеенная...



насчет ерунды: самоубеждение вообщето страшная сила...

"я срать нехочу...
я срать нехочу... ... ой ...
я не усрался...
я не усрался...
я не усрался..."

Если Вы не ездили на хорошей резине , это не значит , что никто не ездил .
Я говорил ,как раз о поворотах .

Любите курьи ножки , флаг Вам в руки .

И что,вы напялили ее на родные бублики?;-) Если да,то представляю этот Мегабублик.:) И какая резина я считаю сдесь не при чем.

Для простоты - берется два живых диска. В токарном станке центруется задний тормозной барабан. Диск прикручивается к барабану родными гайками. От одного диска отрезается внутренняя часть со средней полкой, от второго - наружная. В станке "прихватывается" полуавтоматом точками, затем проваривается сплошняком. Шов протачивается (желательно потом все равно одеть на него кольцо из старой камеры). Получаете "розварки" шире стока на ширину средней полки.
Да, забыл, кольцо с отверстиями под шпильки можно срезать и приварить под нужный вылет (ЕТ)

;-) Я такого еще не слышал, ЛОЛ.
185\60 на тавробубликах чувствует себя значительно лучше, чем 175\70.
Сзади 175\70, спереди 185\60. Ожидал падения динамики и увеличение расхода, но на деле изменений замечено не было. Когда спереди стояла 175\70, машина заметно тупее набирала и расход на пол литра подскочил по одометру. Если учесть увеличение окружного расстояния колеса, то расход практически не изменился. 200-300 грамм на сотню я пренебрегаю.
Езжу со спортивным рулем меньшего диаметра, нормальным кастором. Давно отучился крутить руль стоя на месте, что и вам советую. Заметно тяжелее крутить руль, когда в салоне 3-4 человека, а так никаких проблем.
+100500
У меня Федерал, которому около 4х лет и даже не смотря на возраст и 4-5 мм протектора держак лучше новой росавы 155\70. Ширина свое дает. Даже при значительном износе, сцепление с дорогой теряется не так резко как на более узкой резине. Даже на бубликах 4.5 дюйма ее практически не заворачивает и пятно контакта минимально изменяется при интенсивном прохождении поворота. Корд у такой резины прочнее, чем у более узких собратьев.
Простите, что!? Если логически помыслить, то очевидно превосходство более широкой резины на неровностях дороги. Я тестил 185ю резину на грунте (раллийный участок) и на сухом картодроме. В обоих случаях 185я резина более предсказуемая и в критических ситуациях на ней легче держать машину на грани сноса\ выйти из сноса\ проходить повороты в силовом скольжении\ избежать блокировки колес при интенсивном торможении. Я сравниваю старую 185ю со свежей 155й.
Зачем представлять? Ничего сверх естественного.
http://cs5891.vkontakte.ru/u9441086/...y_eb365dea.jpg

о чем был разговор: таврия на резине 185 на 60

для 1,1 тарвюши разница была существенная
потом поставили то что выпускает словения, родной размер...
и расход до 6 литров и динамика и руль спортивный - сегодня сфотаю выложу...

А можно фото поближе колеса 185 на тавробублике? Пасиб.

Ну ставте тогда 185 на родные бублики раз так все хорошо. Я просто говорю то что пробывал.
А то что 185 будет лучше сидеть на диске чем 175, то не верю. Уже 175 резина на Тавродиске выглядит не пропорцыонально.
Ну это так,мое личное мнение. Раз говорят что хорошо,значит хорошо.;-)

185\60 сидит лучше, чем 175\70. Инфа 100%. 185 не играет и не раскачивается как 175.

Ну это понятно,так как профиль 60.:) А это 11мм на профиле в сравнении с 175на70.:)
Но все равно много для тавродиска,согласитесь;)?

да согласен.

175/60, на тавродиске было всё очень гуд. На этой же резине и 8-й ходовой сейчас ощущается колейность, думаю из-за ЕТ диска.

http://photo.qip.ru/photo/dkrivenko/...e/82331274.jpg

http://photo.qip.ru/photo/dkrivenko/...e/80859424.jpg