При движении назад прыгают калеса.
 

При движении назад если поддать газку больше трети, начинает прыгать правое колесо (такое ощущение что правое, но может быть и левое). Такая проблема была с все время. Когда купил уже была. Коробку уже менял, ту что щас стоит перебирал расходники поменял все в норме. Открывал капот смотрел.. двигатель как вкопаный а колеса прыгают.
Подробно проблемой не занимался, полтора года так катаюсь. Друзья советуют ждать пока отвалится или лета.
Может у кого такая проблема была и что это может быть?

У меня похожая проблема, но там подушки на двигателе убитые, нужно менять.

дык еще и движок будет прыгать открой капот и чуть тронься-увидишь. если прыгнул подушки нах

Так в том то и дело, я написал что двиг не прыгает

вопрос беспокоит сильно.
при поддонкрачивани одного колеса и включении передачи на холостых машина аж подпрыгивает как будто что то клинит

Такая проблема имеет место быть, если резко стартануть на щебенке или на "стиральной доске". Хотя зачем так резко газу (больше трети). Физику данного процесса можно объяснить так: при резком старте передок как-бы прижимается к земле и колесо, пробуксовывая, поймав камни начинает скакать как мячик. Единственное что приводит на мысль, это совсем убитые стойки, коробка однозначно ни причем.

шрусы?

Була в мене така хрень тоже,вилікував заміною троса щеплення,трос розтянувся і коли здавав взад мав місце легкий вижим і колесо 1 чи 2 скакали.Спочатку я подумав на стойку неробочу,але в тому часі коли шукав чим замінити каябу порвався трос замінив і питання про каябу відпало.Ще добавлю що трос розтягувався повілньо і про це я був вкурсі та не міг побумати що це через нього.

Проблема появляется при включении только задней передачи?

До. Только на задней. На первой хоть газ в пол, все плавненько

боковая подушка, как вариант. приоткрутилась.

Если с коробкой все гуд перепроверь работу кулисы т.е четкость включения задней передачи, возможно недовключается, если не поможет то остаются полуоси - нужно снимать, разбирать т.е проверять состояние шрусов..

а с колодками поколдовать - правильно установить - пружины и т.д.

Наверно изза коробки, задняя плохо включается, паразитка слизана была а я не поменял. И в родной коробке такая ж проблема и тож прыгали. Буду чинить родную коробку и опять менять када сцепление накроется

Вы когда делали коробку синхронизаторы 4-й передачи проверяли?
Просто в моей практике был случай, когда при включении задней передачи провернуло синхронизатор 4-й и коробка заклинила, а перед этим тоже было подергивание при движении задом. Расшатыванием машины с трудом выключил заднюю передачу, день отъездил, стараясь двигаться только вперед.

Уменьшите свободный ход сцепления

Я тоже за боковую подушку. Или кронштейн, в котором она сидит. Он даже чаще выходит из стороя. А самое обидное, что ломается он снизу (там, где к нему подушка прикручена) и так запросто не разглядишь его поломку.

Машина с салона, новая такой же глюк с самого начала эксплуатации

к вопросу: прыгает, при включении з/х
 

именно шрусы! Есть деньги - замени (оба). Если сам слесарь - разбери, тщательно промой и сам увидишь дефект (сколы и неправильная форма шариков, выработка гнёзд под ними, выработка на наружной коронке) Если шрусы "китайские" - дефект проявится сразу с завода.

Все же склоняюсь к коробке передач. Когда перебирал один дефект заметил, вилка зх не доконца включает передачу. Но думал так и должно быть.. Весной буду перебирать, до замены сцепления недотяну.. Все хуже и хуже. До весны дотянуть бы

осип,зачем такое писать,пугать людей? А как же это авто вперед движется,неправильная форма шариков не мешает? А в поворотах как,почему нет жалоб на хруст в поворотах? И сколько то авто за свою жизнь едет задним ходом,что и гнезда выбились и шарики стерлись?

а вдрух предыдущмй хозяин переставил шрусы местами? и шо вы на это таки скажите?

А в полости песка насыпал,щебня,ишо вы на ЭТО скажете? Зачем такие фантазии?
Был бы хруст,а не прыжки.

будем ждать вскрытия и посмотрим кто таки был прав

вклинюсь і я. мав такі діла після того як були поміняні незнаю я правильно сказати. в коробці короче є ведучий та відомий диски. давно це було. от тільки недавно ліз туди сам і виявилось що один з них необхідно центрувати спеціальним кілком відносно корібки передач. перший раз довірився поцанятам ібо сам не шарив. так ось вони тоді так наробили, же машина вперед зривалась в букс (щепа не притерлась я так думаю), а назад машинко вовтузило як дурнувату. заїхав на СТО. зібралась вся кантора подивитись як машін ковбасить на підйомнику. давай брати всілякі там аналізи. замінили всі подушки. вперед рве, взад ковбасить. чесно кажучи не знаю в чім була справа. поїхав від них п"яний і повний розпачу. так ось. рушав назад з оборотами, спалюючи зчеплення. за 2тис все пропало і стало як має бути.
наступного разу, мені повезло же пацанята були зайняті і мені довелось самому знімати коробку в силу віддавшому Богу душу вижимному підшипнику. (я мало геммор не заробив доки зняв корібку). так от тоді я з манюалів довідався, що там необхідно центрувати один з тих дисків. кілок від вісімки і все гаразд. забгали з батьком і я стікаючи потами щасливо виїхав з гаража. проблем не відчув ні туди ні назад. от тепер намічається 3тя заміня щепи та ревізія коробки. а всього то 60 штук.
просто розповів свій варіант вирішення проблеми