Мегобалансировка не снимая колес. Вместе со ступицей.
 

Перед ремонтом жопы отчаянно снимал колеса и не поставил метки, как стоял диск на ступице. Соответственно съездил на балансировку. Она осуществляется не снимая колеса, таким образом весь узел (колесо-ступица) балансируется под "0", т.е. идеально. даже прокатанные и отбалансированные диски такого эффекта не дадут, потому что ступица не идеально отбалансирована (сколько не балансировал, ни одной старой машины идеальной ступицей не видел).
Колесо раскручивается до 160км/ч и чета там мастер, как-то чудит своим прибором со стробоскопом.

Видяху приереплю позже.

Всем советую. Цена 20грн/колесо оправдывает себя на 100%. Прокатал диски на славуте и отбалансировал диски обычным образом. Потом пришлось все равно приехать и нормально отбалансироваться. В итоге на все диски поставились новые грузики, а местами старые создавали даже дизбаланс, короче колеса били при торможении/разгоне страшно. После этого запорхала как бабочка.

http://s003.radikal.ru/i204/1201/80/8b04589bdee8.jpg
http://s017.radikal.ru/i421/1201/2e/f8116b4bdd75.jpg
http://s018.radikal.ru/i517/1201/71/12aebc8cfe83.jpg
http://s12.radikal.ru/i185/1201/88/2739cb47872f.jpg

http://www.youtube.com/watch?v=8uT_h...eature=mh_lolz

А че,небольшие деньги,а клиентура наберется.Советую.Им же есть тоже надо!

Шаман!!!

А адрес куда обращатся?

У нас это на Слободке и в Александровке...

У нас это в Александровке... в Александровке это где - адрес давайте адрес!!!

Нет,не в по Ильичевском,это за ПосКотом...Справа,высокий забор,охрой все крашено.

не ну тада на Слободке где? и отзывы если есть в студию

Я как-нибудь при встрече скажу-неудобно как-то...

даже я засмущался или засмутился-ну как-то так

После такой балансировки на стоковой тавре-славуте 140-150 - как два пальца об асфальт и очко не жмет. машинка плывет.
Крайней мере два человека мне это говорили. Я третий.
Я не летчик, и езжу в основном медленно и громко. Но летом возил в мелитополь стекло. Так вот назад я спешил, до сих пор икается, что за зря, но ехал спокойно и лежа 130-145. Газ пропан. Часто обгонял, нарушая правила, ныряя и резко выныривая со своей полосы. Короче инфа 100%. Убедитесь сами.

Есть возражения?

Я когда менял колеса на славуте, то не знал, где лево-право. Так вот со сторонами я угадал и правое было идеально еще с той зимы. А вот левое - ужас. Эллипс плюс восьмерка некислая. Когда колесо раскручивалось, то тачка ходуном. Так вот дядя Вова поколдовал и выставил колесо в нолик по балансу. Но это от прокатки не освобождает.
Так что это дешево. Быстро и очень эффективно.


И кстати, на одной СТО мне прокатали все диски, но все равно машинка не "ровно" ехала. Оказалось, что все грузики надо было переставить, а на одном заднем колесе те грузики создавали дизбаланс. Било страшно!

Шкала мА - она соответствует массе грузика (почему там амперы - не знаю).
Дядя Вова :) поднимает колесо, ставлю тачко на первую передачу, под рычаг датчик, стробоскоп подключен к датчику и когда колесо раскручено (скорость вручную регулируется) стробоскоп бьет вспышки при максимальной амплитуде, мастер видит вспышки и анализирует где ставить грузик относительно своей пометки. А масса грузика соответствует показаниям прибора.

В Запорожье есть, в Одессе есть, а в Киеве где такое наблюдать и пощупать мона?

Шкала - это понятно только для владельца девайса, и пофиг что там мА или человекометры. У него калибровочная таблица есть. А вот нюанс непонятен с первой передачей, может на нейтральной? Иначе б машинко при раскручивании одного колёсика стремительно поехала бы на дядю Вову или от него на Костю:).
Для тавробубликовоиндивидокол ес данный метод балансировки считаю идеальным. Вещь!

На 2-х шиномонтажах с блинами-переходниками балансировал свои колёсики - при провороте на 120 град вся балансировка майстров была уничтожена, вместе с понятиями о балансировке и об их пользе автовладельцам таврий.

я только что в ютубе видал что колесо крутит сама тумбочка на которой сидит чувачок и нажимает кнопочки только как грузики цепляют на внутреннюю сторону не понятно

заднюю ось балансировал. Понятное дело, что когда передние, то ручник выдергиваю.
Рома, тебя наверное смутило слово РЫЧАГ. Дык я на нубире балансировал-там независимая. А таврон на той неделе этот кабинет проходил.

Как, как? Спустился в яму и поцепил, предварительно выяснив, куда надо.
А чувак мой сидит на табуретке. Под новой медаль, которой вал разгоночный поднимает. Раскрутил-отпустил, стреляет стробоскопом.

не я смотрел шото другое наверное шото импортное и без ямы прямо на асфальте с поддамкраченым передком поэтому не понятно с грузиками на обратке

а надо спросить про процесс. Просто мне пока не было это интересно.

А грязь с колеса отбивается перед этим?

По фотке видно помыто там.

Ладно,еще один вопрос- люфт подшипника учитывается?

"Лёжа" всегда спокойно, хотя тута некоторые без балансировки 180, но вроде сидя!

центробежная сила учтет )

любопытная балансировочка...

170 лежа 1,3i правда стало стремно когда росавой в салоне завоняло (лето\жара\трасса)

Да чего там любопытного... Когда я учился на водителя то на СТО только такие стенды и были, балансировка без снятия колес. Потом появились те что сейчас распространены а те старые перестали юзать. Видимо теперь снова откопали из хлама :)
Это более правильная балансировка.