завуисимость ОЧ-компрессия
 

я вот тут чо это самое подумал. вот для 95го бензина компрессия должна быть не меньше 12-ти кг\см. а вот если в процессе износа остаётся 8 кг\см. есть ли смысл понижать октановое число топлива?
тока не бейте!

для 95 и 92 степень сжатия имеет значение, а не компрессия.

Чем выше степень, тем выше октановое и наоборот

Хорошая теория неизвестного мудреца- по ней при 8 кг/см.кв компрессии и 72-й можно лить?

ну я ж хз. я так.. спросит...

лей дизель!

да ты обожди. дай до конца с бензином разобраться!

сделай двигло ! да неморочь голову себе и машине!

да ужо все работает. это я так.. интересно просто стало.

прощен!

вот это благодать..!

Нужным курсом движетесь товаришь

всмысле?

В прямом...

Почитай, от чего появляется детонация...

кстати давно интересно, но все забываю. сейчас почитаю.

Для дизеля надо и компрессию более 30 и СЖ поболее чем в бензиновом двигле. Если компрессия менее 30 то зимой дизельный движок хрен заведеш.

ты не прав! меньше 18 тока с толкоча, у меня 28 и беспроблем в мороз заводится, а больше 30 немного перегнул!!!

У сотрудника форд был дизельный, в морозы мучался бедняга. компрессия была 26. После замены колец и небольшой обкатки компрессия стала 35. Следующая зима после этого - никаких проблем, стартером запуск происходил легко и просто.

какой-то форд неправильный!

Форд был правильный, просто дизель это не бензин, шоб поджечь надо высокая компрессия, а на многих движках еще и свечу накальную ставят.

та я и невидел дизель без накальной свечки?

не компресія, а сж.
збільшення компресії відбувається за рахунок збільшення сж.

доречі про свічки накала - в деяких дизелях їх всетаки нема, або стоїть одна загальна

На тракторах типа Беларусь их никада не было, зато был бензиновый движок-пускатель.

не ну вы о высоких технологиях! мы вроде как на машинах ездим

копрессия , степень...

марка топлива по детонации зависит от температуры и давления в конце такта сжатия!!!!

P=(начальное давление)*СЖ^(показатель политропы сжатия)
Т=(начальная температура)*СЖ^(показатель политропы сжатия-1)

чем ниже Р и Т тем более низкоактановое топливо можно лить

показатель политропы отределяется в том числе и компрессией, если компрессия 0 то показатель 0, лей хоть эфир , не задетонит :)