Всё,приехал!Не работает электрика.Или генератор?
 

Все по порядку-
Выехал из дома,все нормально.Ехать обратно,а не заводится!Тухнут лампы,щелкает стартер,и всё.Ну,думаю,аккумулятор,то лкнули,завели,поехали.Вкл.д ворник-еле-еле тянет,и стал по середине стекла!Датчики отказали.Короче,когда "+" откинул,двигатель заглох...Значит ехал на АБ!Пока она не сдохла.Далее просмотрел провода-внешних повреждений нет.Ремень генератора в порядке.Доковылял домой(хорошо что с горки),поставил АБ на зарядку,стою,чешу репу.В руководстве ничего не нашел,вот у вас и спрашиваю.А завтра срочно ехать на работу,блин,и кучу инструмента везти,а тут такая засада.Хелп ми,плиз!

И шо?...лампочка АКБ не светилась, шо ты на акуме ехал?....для начала думаю нужно быть уверенным что генератор работает...регулятор напряжения - замени...ну а если там порядок, то тут уже с ходу не скажешь - смотреть, нужно, щупать, мерять и т.д.

Нельзя скидывать клемму на ходу, можно спалить и мост в генераторе и коммутатор. Если нет зарядки должна была лампочка гореть. Причину любой электрик найдет за 5 минут.

Да горела лампочка,после того как завели с толкача.Но ехать домой нужно было!Короче,приборы работали пока был жив АБ.Он сдох,и всё вместе с ним.Не мог же гена умереть пока я был на работе?Взял и умер ни с того ни с сего,да?Это может происходить из-за регулятора напряжения?Или щётки?

По лужам вчера не плавали?

Так разбери посмотри! И тестером померяй. Электрику можно чинить только на месте, на расстоянии никто не поможет, что угодно может быть, контакт отошел, провод отвалился, масса подгнила... Тестер в руки и вперед.

Ага,конечно не плавали:).По самые фары не плавали.Весь ливень на колесах был,пол-Донецка проехал.Но замыкания вроде не было.Да и перебоев тоже.Замечательно стало именно сегодня.Пошёл я разбирать.

Комис, вот бы с вас и начать обрезание в теме ЭЛЕКТРИКА! Неужели СРАЗУ,в первом же посте писать ВСЕ и ПРО ВСЕ написать, а не в седьмом? Вот как вам совет давать,если вам лень писать подробности и главное?

Сушите весла! ;-)

Сначала себе сделай обрезание,Кук:).Ладно,всего сразу не напишешь,ничего не лень.Разобрал,щётки болтались-два крепящих их болта почему-то не были затянуты.Или они не должны быть плотно закручены?Щётки подтёрты,одна заметно больше другой,и одна из них окислена(и её дорожка на гене тоже,в окошко видно).Клеммы засраны.Все почистить и прикрутить на место-или купить новый регулятор и новые щётки?Кстати,это не решает проблему почему не заводится двигатель,а только громкие щелчки.

Массы проверить, если щелчки и тухнет панель приборов то аккум, если нет то контакты к стартеру, или контакты во втягивающем стартера.

Про обрезание -свои кетнам советовать будешь, дружище...без году неделю на форуме, а хамить уже умеешь....Кук не тебе вопросы задавал, а ты здесь вопрошал, потому будь так добер воспринимать адекватно,..... а некоторая резкость вполне оправдана ибо представь как можно давать советы, когда не знаешь всей истории вопроса....

Зы: по теме....контакты чистить в любом случае - в электричестве без этого никак...новый регулятор тоже не помешает - стоит не очень дорого, а места занимает не много (хотя я бы удостоверился что родной таки не работает)....
Двигатель не заводится, или не работает стартер?...т.к. это разные вещи....
Ну и само собой, если преодолевал водные преграды, то только великому будде известно, что и как замокло и в каком оно состоянии....сушить, прозванивать, чистить, подтягивать (золотые правила электрика)....удачи..

Sympson, не обращайте внимания, это не проходит.

:DВо-первых,никому я хамить не собирался,даже в мыслях не было.Во-вторых,почитав ваши советы,Симпсон и земляк с трудным именем(думаю Петя,но не уверен:)),взял щётки и шоколадку,и пошел в магаз,щётки -от15 до 45грн,регулятор-25.Респект продавцу(Будённовский р-н,возле 5 детской больницы),посоветовал готовый к монтажу блок(щётки+РН) за 30 грн.Заменил и теперь доволен как слон-все работает!Всем спасибо за помощь,вы настоящие друзья!:)с экономили мне визит электрика;).Приятно осознавать что руки не из .... растут:).Спасибо.