Искра есть, бензин есть. Надо поставить диагноз.
 

Продублирую тут.

Знач за день до того как не завелась парила мозг, тупила при нажатии на газ, глохла на светофорах и плохо заводилась.
Грешил на карбюратор, оттащил на галстуке к карбюраторщику (денису на квартале за мостом) На его коммутаторе она завелась. Заодно он и перебрал карб. Я на радостях купил новый коммутатор поставил тоже завелась, но ближе к концу дня те же симпотмы. На сл. день опять на завелся и даже на схватывает.
Проверил бензонасос, качает. Проверил искру, есть.
Вот теперь не знаю, может быть мне бракованный новый коммутатор попался или еще в чем фигня. Надо поставить диагноз машине.

Вчера поменял крышку трамблера, бегунок и вв провода, быстро завелась полдня на радостях поездил.
Сегодня с утра не завелся и даже не с схватывало.
Поменял датчик холла, начала схватывать на очень низких оборотах и тут же глохнуть.
ппц вынос мозга

Обследуй проводку. Посмотри, обработай ВДешкой разъёмы. Исключи из списка "подозреваемых" замок зажигания.

А сколько пробежала машинка? Движок не убитый в хлам?

Вчера- не убитый, сегодня- хлам? Так не бывает.
Начните с начала, а не с бессистемного шатания,начните с меток, трамблера...

Бензин не какой-то "левый" заливал? Как вариант..

Машинка не убитая, пробег 60тык, бенз заправил с другой заправки.
Сегодня покручу положение трамблера, я его как снимал на те же метки и ставил, Но он изначально у меня стоял в почти крайнем минусовом положении. Это нормально?

Скорее всего, не нормально. Но главное - это как расположены метки на шкиве коленвала и крышке ремня ГРМ. Проверьте стробоскопом, если есть. Или можно прибором МД-1.

На какие "те же метки" ставили? А ось бегунка была в каком положении?!
И что, после снятия-установки трамблера момент зажигания не проверили? o_O

посмотрел метки
http://dl.dropbox.com/u/17694846/IMG0066A.jpg
http://dl.dropbox.com/u/17694846/IMG0069A.jpg

Метка верхнего шкива не там, она должна быть тоже на штифте,верхнем. Остальное- по мануалу. Без всяких изысков и фантазий.

Т.е. проскочил ремень грм?
http://dl.dropbox.com/u/17694846/IMG0066A_right.JPG
Я полгода назад менял ремень грм вот только не помню на какю метку ориентировался, но ориентировался правильно т.к. полгода нормально проездил.

я окончательно запутался. Верхяя
метка это оверстие или насечка с
противоположной стороны?

От не тошо проскочил, это трудно проскоком назвать :)
То что на вашем фото обведено кружком - метка, то на что указывает стрелка - просто дырка :)
Посмотрите натяжной и пружину, мож он не держит совсем.

Не путайте человека. Метка коленвала два раза проходит возле штифта за один поворот распредвала. ТС просто поверните коленвал еще на один оборот и все метки совпадут.

Kvarz
Ну блииин, не дал помучить человека :)
Ясен пень, шо совпадут, если совпадут :)

Ну, а он сейчас небось метки крутит:).

Ниче, зато запомнит раз и надолго. :)
Надо было сказать, шоб еще бегунок проверил. Напротив ли 1го стоит, если метки совпали.

метки все на месте, бегунок на 1
выкрутил свечи посмотрел

http://s017.radikal.ru/i437/1209/62/05a37c4d8e47.jpg
http://s019.radikal.ru/i602/1209/38/e62d98d70abd.jpg
http://s60.radikal.ru/i168/1209/e5/fc56ff0672c0.jpg

Но прикол в том что когда я все обратно кожух прикрутил, свечи вкрутил, все собрал и закрутил я завелся с полтыка, проехал 30 метров и перед выездом со двора стал.

Покрутил покрутил чуть схатывает и сразу глохнет, оттолкал метров 10 назад, завелся!
Съездил за женой километров 5 и обратно, обороты плавали, пришлось на подсосе ехать.
Сейчас под домом стал заглушил, опять завелся моментом.
Утром я уверен не заведусь.

Так при чем тут метки и искра,если подсос потребовался?

Если на подсосе едет - кури карбюратор.

Хорошо проверьте ЭМК всетаки.

Тут уже был один такой с черными свечами. Может заправку сменить?

http://s50.radikal.ru/i130/1209/b6/22009ce5c0e9.jpg цена 25гр.очень нужная вещь в дороге. и для проверки.

Так чем же все-таки история закончилась? Проинформируйте уважаемое сообщество..